Um die Pole Position des Reifenherstellers Pirelli zu festigen startet der neue P ZERO mit einem Portfolio von 60 Homologationen mit besten charakteristischen Eigenschaften voll durch.
Tradition verpflichtet
Bereits im Jahr 1986 wurde die Marke P ZERO für die Rallye Ikone Lancia Delta S4 gegründet. Exakt 30 Jahre nach der Vorstellung des ersten P ZERO präsentiert der Premiumhersteller nun die jüngste Version jenes Reifens, der in den vergangenen drei Dekaden in all seinen Variationen Geschichte geschrieben hat. Bestimmt durch stetig steigende Ansprüche an einen Ultra High Performance-Reifen wurde der neue P ZERO konzipiert und auf den Markt gebracht.
Hinsichtlich der Straßenhaftung und Haltbarkeit setzt der neue Reifen echte Maßstäbe. Durch die höhere Zahl der Rillen zwischen den Profilblöcken sowie die tieferen und breiteren Längskanäle weist der neue P ZERO eine gesteigerte Performance in der Kategorie Aquaplaning längs auf. Zeitgleich wurde die Aufstandsfläche des Reifens flacher gestaltet, was einen gleichmäßigen Abrieb und längere Haltbarkeit bedeutet.
Auch zum Thema Laufkultur besticht derP ZERO in gewohnter leiser und doch haftungsstarker Gangart. Die bekannt griffige Mischung des Pirelli Gummis wurde vom Gewicht her reduziert und der Rollwiderstand um sagenhafte 15 Prozent gesenkt. Sportlerherz, was willst Du mehr?
Werte die definitiv überzeugen. Rollwiderstand, Haftung und Regeneigenschaften mit Sportlergenen. Wir würden diesen Reifen sofort auf unserem Audi 80 quattro bei der nächsten Oldtimer-Rallye zum Einsatz bringen, soviel steht fest. Zum Zeitpunkt der Markteinführung des neuenP ZERO liegen Pirelli bereits 60 Homologationen für diesen Reifen vor. Das spricht für sich.
P ZERO: eine Geschichte in Zahlen
Der Ursprung, die Charakteristika und die Ziele des neuen P ZERO lassen sich in einigen aussagekräftigen Zahlen darstellen. Mehr dazu findet Ihr natürlich auf der Homepage von Pirelli Reifen – von der Rennstrecke auf die Straße.
