Elektro-Revolution auf Basis der PPE-Plattform

Die Konstruktion des Porsche Cayenne Electric Turbo S basiert auf der zukunftsweisenden PPE-Plattform (Premium Platform Electric), die von Grund auf für hochleistungsfähige Elektrofahrzeuge maßgeschneidert wurde. Das Herzstück bildet eine hochmoderne Dual-Motor-Architektur mit permanent erregten Synchronmaschinen (PSM) an Vorder- und Hinterachse.

Diese Motoren liefern ein unverzüglich anliegendes Systemdrehmoment. Bei aktivierter Launch Control und temporärer Boost-Strategie katapultiert die Systemleistung den Cayenne Turbo S in spektakulären 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Nach gerade einmal 7,4 Sekunden fällt die 200-km/h-Marke – Leistungswerte, die man sonst nur von reinrassigen Hypercars wie dem Porsche 918 Spyder kennt. Die Kraftübertragung und das Allradmanagement erfolgen dank des weiterentwickelten Porsche Traction Managements (PTM) vollkommen verzögerungsfrei und extrem präzise.

Fahrwerks-Magie in der Eifel: Porsche Active Ride & PCCB

Trotz eines Leergewichts von rund 2,6 Tonnen legt der Cayenne Electric auf den kurvenreichen Landstraßen der Eifel eine Agilität an den Tag, die physikalische Grenzen neu definiert. Verantwortlich dafür ist das revolutionäre Fahrwerkssystem Porsche Active Ride. Wer sonst das Einlenkverhalten kompakter Performance-Modelle wie etwa im Audi S3 Review gewohnt ist, wird erstaunt sein, mit welcher Leichtigkeit dieses Dickschiff durch Wechselkurven zirkelt.

Dieses vollaktive Fahrwerk reguliert Zug- und Druckkräfte an den Dämpfern individuell für jedes einzelne Rad – stufenlos und innerhalb von Millisekunden. Karosseriebewegungen wie Wanken in schnellen Kurvenkombinationen oder Nicken beim harten Anbremsen und Beschleunigen werden nahezu vollständig kompensiert.

In Kombination mit der serienmäßigen Hinterachslenkung zieht der Cayenne extrem präzise durch den Wechselkurven-Parcours der Eifel. Für die nötige Verzögerung sorgt die erprobte Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die Keramik-Bremsanlage mit ihren charakteristischen gelben Bremssätteln garantiert höchste Standfestigkeit und Fading-Freiheit, selbst bei sportlicher Fahrweise. Zudem arbeitet sie nahtlos mit der variablen Rekuperation zusammen, die beim Verzögern massiv Energie zurück in die Hochvoltbatterie speist.

Klangbild & Emotion: Das neu definierte Sound-Erlebnis

Besonders überrascht hat uns die neue Akustik-Abstimmung im Sport Plus Modus. Die Porsche-Sounddesigner haben für den Cayenne Electric Turbo S ein emotionales, hochdynamisches Klangbild geschaffen, das deutlich über gewohnte Elektro-Sounds hinausgeht. Im direkten Vergleich zu früheren e-Performance-Erfahrungen – wie wir sie beispielsweise beim Porsche Taycan 4S Sport Turismo Test erleben konnten – wirkt die Soundkulisse im Cayenne Electric nochmals deutlich kühner und kerniger. Der progressive Elektro-Sound vermittelt ein echtes Feedback über Beschleunigung und Kraftentfaltung, ohne künstlich zu wirken.

800-Volt-Architektur & Alltagsnutzen

Neben der schieren Performance überzeugt der elektrische Cayenne auf der Langstrecke und auf der Autobahn A48. Dank der 800-Volt-Ladearchitektur hält das Fahrzeug eine extrem hohe Ladeleistung von bis zu 350 kW bis zu einem State of Charge (SoC) von ca. 55 %. An geeigneten DC-Schnellladestationen lädt der Energiespeicher in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Der integrierte Porsche Charging Planner übernimmt die Routenplanung inklusive aller Ladestopps vollautomatisch. Der Fahrer kann Schwellenwerte für die Ankunftsreichweite flexibel konfigurieren. Auch beim Alltagsnutzen überzeugt der Gigant: Mit einer zugelassenen Anhängelast von bis zu 3.500 kg (mit elektrisch ausklappbarer Anhängekupplung) und enormem Kofferraumvolumen bleibt der Cayenne uneingeschränkt alltagstauglich.

Porsche Driver Experience: Digitales High-End-Cockpit

Im Innenraum verschmelzen Motorsport-Ergonomie und erstklassige Digitalisierung. Das Cockpit basiert auf der neuen Porsche Driver Experience:

• Curved Display (12,25 Zoll): Ein gestochen scharfes, voll-digitales Instrumenten-Cluster mit individueller Konfiguration direkt im Sichtfeld.
• Beifahrer-Display (12,9 Zoll): Optionales Display für den Beifahrer zur Bedienung von Navigation, Infotainment oder zum Streamen von Inhalten während der Fahrt.
• Head-Up Display: Projiziert alle relevanten Fahr- und Navigationsdaten direkt auf die Windschutzscheibe.

Technische Daten im Überblick

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Fazit: Der Maßstab unter den Elektro-SUVs

Der Porsche Cayenne Electric Turbo S schafft den scheinbar unmöglichen Spagat zwischen brachialer Supersportwagen-Performance, luxuriösem Langstreckenkomfort und kompromissloser Alltagstauglichkeit. Mit 1.156 PS, dem Active Ride Fahrwerk und extrem kurzen Ladezeiten ist Porsche ein technologisches Meisterwerk gelungen.

Links & Partner-Informationen

Ein besonderer Dank gilt unserem Partner für die Bereitstellung des Testfahrzeugs und die fachkundige Begleitung durch Verkaufsberater Teja Papen.

• Porsche Zentrum Koblenz: koblenz.porsche.de
• Produktion: MotorMarketing GmbH – motormarketing.de
• Format: MotorXperience made by Michael Peschel

Start- und Zielort Bad Vilbel: Die Quellenstadt im Wetteraukreis

Als zentraler Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung diente das Dorint Parkhotel in Bad Vilbel. Die hessische Quellenstadt, weit über die Region hinaus bekannt für ihren Mineralbrunnen-Kult und die traditionsreiche Urquelle, empfing die Teilnehmer mit ganz eigenem Charme. Wer aufmerksam durch den Ort fährt, entdeckt überall im Stadtbild die liebevoll gestalteten Sprudelflaschen-Skulpturen und Brunnen-Monumente, die auf die lange Geschichte des Bad Vilbler Heil- und Mineralwassers hinweisen. Bereits am Freitagnachmittag rollte unser Team an, stellte das Fahrzeug im direkt angeschlossenen Parkhaus VILCO ab und checkte im Hotel ein, bevor es ohne Umschweife zur Dokumentenabnahme ging.

Eine gemütliche Runde: 17 Teams und eineinhalb Stunden Reglement

Das Starterfeld war mit genau 17 Teams überschaubar und angenehm persönlich besetzt. In dieser entspannten, kleinen Runde kam man schnell mit den anderen Fahrern und Beifahrern ins Gespräch. Dass sportlich und organisatorisch dennoch keine halben Sachen gemacht wurden, verdeutlichte das eineinhalb stündige Briefing am Freitagabend. Das Organisationsteam rund um Stefan Behr führte die Teilnehmer akribisch in die Besonderheiten des Reglements ein:

• Time Controls (TC): Auf die Minute exakt definierte Sollzeiten an den Zeitkontrollen. Jede Verspätungsminute zieht 1 Strafminute nach sich, während Verfrühen mit 2 Strafminuten pro Minute geahndet wird.
• Regularity Sections: Wertungsabschnitte mit klar festgelegtem Regularity-Start und Regularity-Ende.
• Sollzeitprüfungen auf die Tausendstelsekunde: Exakt zwei Lichtschrankenmessungen wurden eingebaut, um am Ende Punktgleichheiten (ex-aequo) bei der Platzierung sauber aufzulösen.
• Stumme Wächter: Wer eine versteckte Orientierungskontrolle an der Strecke übersah oder ausließ, kassierte saftige 15 Strafminuten.

Nach der intensiven Reglement-Schulung ging es nahtlos zum gemeinsamen Barbecue über. Bei leckerem Essen vom Buffet, bester Laune und ersten Benzingesprächen klang der Abend früh aus, denn am nächsten Morgen stand der Wecker auf Frühschicht.

Samstag: Über 360 Kilometer Herausforderung quer durch den Taunus

Am Samstagmorgen rief der Veranstalter bereits um 09:15 Uhr zum finalen Briefing. Pünktlich um 09:31 Uhr wurden die begehrten Bordbücher ausgegeben – ab diesem Moment lief die Uhr. Genau 30 Minuten blieben den Teams, um die ersten anspruchsvollen Kartenaufgaben und Skizzen des Vormittags im Kopf zu lösen, Linien zu ziehen und die Route vorzubereiten. Ab 10:01 Uhr rollten die Fahrzeuge im Minutentakt los; für das Team von German MotorKult fiel der Startschuss mit Startnummer 8 um 10:08 Uhr. Schon bei der Ausfahrt rauchten die Köpfe im Cockpit ordentlich.

Insgesamt warteten über 360 Kilometer Streckenlänge an diesem einen Fahrttag auf die Old- und Youngtimer. Der Taunus bot dafür die perfekte Kulisse: Wunderschöne, kurvenreiche Landstraßen, dichte Wälder, aber eben auch ein hochkomplexes Wegenetz, das fahrerisch wie navigatorisch absolute Höchstleistung abverlangte. Was das Team von MotorMarketing erlebt hat und wie sich andere Teilnehmer unterwegs fühlten, erfahrt ihr in unserem Video auf German Motorkult TV.

Mittagspause im Wetzlarer Bergbau: Die historische Grube Fortuna

Zur verdienten Halbzeit steuerte das Feld die historische Grube Fortuna nahe Solms/Wetzlar an. Das ehemals bedeutende Eisenerzbergwerk – heute ein faszinierendes Besucherbergwerk und wichtiges Industriedenkmal der Region – bot eine außergewöhnliche Kulisse für den Reagrupierungs-Stopp. Um keine wertvolle Zeit zu verlieren, hatten die Teams ihre Speisen bereits im Vorfeld ausgewählt. So servierte die Gastronomie zügig, doch zum Ausruhen blieb keine Minute: Während des Essens lagen die Karten bereits wieder auf dem Tisch, um die Aufgaben der Nachmittagsetappe zu knacken und pünktlich an der Time Control auszufahren.

Auch der Nachmittag verlangte vollen Einsatz: Kartenskizzen vergleichen, Kartenwechsel im Roadbook abgleichen, Regularities auf den Punkt fahren und den Schnitt wahren. Wer hier einmal falsch abbog, verlor im verwinkelten Streckennetz des Taunus sofort wertvolle Minuten.

Nachtetappe, Zielankunft & Top-10-Ergebnis

Nach einer überschaubaren 90-minütigen Abendpause ging die Rallye in ihre entscheidende Phase über: Die Dämmerungs- und Nachtetappe. Im Scheinwerferlicht und unter erschwerten Sichtbedingungen wurden die Navigationsaufgaben noch einmal deutlich kniffliger. Um 22:15 Uhr erreichten Nadin und Michael schließlich das Ziel am Dorint Hotel in Bad Vilbel.

Trotz einer Zehn-Minuten-Verspätung an der Ziel-Zeitkontrolle lag das Team zeitlich hervorragend im Rennen. Einzelne übersehene stumme Wächter summierten sich zwar im Ergebniskonto, doch am Ende belohnte ein fantastischer Platz in den Top Ten die intensive Arbeit und den Einsatz im Cockpit.

Ab 23:15 Uhr feierten die Teilnehmer die Siegerehrung. Anschließend wurde an der Hotelbar bis tief in die Nacht gefachsimpelt, gelacht und Anekdoten über verpasste Abzweige und knifflige Kartenstücke ausgetauscht. Nach dem gemeinsamen Frühstück am Sonntagmorgen traten alle Teams die individuelle Heimreise an.

Fazit & Ausblick

Die Club Rallye Taunus 2026 war ein echter Belastungstest für die Nerven, der allen Beteiligten noch lange in Erinnerung bleiben wird. Stefan und sein Team haben ein Event auf die Beine gestellt, das durch seine sportliche Fairness, grandiose Streckenführung und den Fokus auf echtes Fahren überzeugt. Freut euch auf die nächste Ausgabe!

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Der Auftakt: Willkommensabend in Bardolino und Prolog nach Borghetto

Obwohl die Motoren erst am Montag gestartet wurden, begann die 11. ADAC Gardasee Klassik bereits am Sonntagabend, den 13. September 2026, im Hotel Aqualux in Bardolino. Das stilvolle Resort diente während der gesamten Veranstaltung als zentrale Homebase und bot den perfekten Rahmen, um nach der Anreise anzukommen und die Seele baumeln zu lassen. Beim exklusiven Willkommensabend stimmten sich die Teilnehmer bei einem stilvollen Aperitif und einem erstklassigen Barbecue auf die bevorstehenden Tage ein. In entspannter Atmosphäre knüpften die Teams erste Kontakte, tauschten Benzingespräche aus und genossen die spürbare Vorfreude auf das gemeinsame Oldtimerwandern.

Am Montagmorgen, den 14. September 2026, verlagerte sich das Geschehen an die malerische Uferpromenade von Garda. Nach der gründlichen technischen Abnahme durch die Experten der GTÜ präsentierten sich die rund 60 klassischen Automobile der Öffentlichkeit, bevor der Startschuss zur ersten Etappe fiel. Mittendrin im Starterfeld rollte auch das Team von German MotorKult mit der bereits bewährten Startnummer 25 an die Startlinie.

Schließlich wird German MotorKult von der MotorMarketing GmbH – der spezialisierten Agentur für B2B-Automotive-Marketing – präsentiert, und da versteht es sich von selbst, nicht nur vom Streckenrand aus zuzusehen, sondern als aktiver Part mitten im Geschehen mitzumischen. Mit Moderator Michael Peschel am Steuer fing German MotorKult TV jeden Etappenkilometer direkt aus der Cockpit-Perspektive ein. Auf der rund 80 Kilometer langen Auftaktroute ging es gen Süden.

Die erste Wanderpause (WP) führte die Teams direkt in die faszinierende Welt der Automobilgeschichte: Das renommierte Museo Nicolis in Villafranca bot den passenden Rahmen für den ersten gemeinsamen Austausch. Weiter ging die Fahrt über sanfte Hügelketten nach Borghetto am Mincio.

Im idyllischen Mühledorf wartete am Gran Cafè San Marco eine entspannte Rast direkt am Flussufer. Ohne Stoppuhr-Druck oder künstliche Hektik stand der erste Tag ganz im Zeichen des Genusses und des Ankommens an der italienischen Riviera.

Von den Kurven San Zenos zu den Winzern des Valpolicella

Der Dienstag, 15. September 2026, forderte Mensch und Maschine auf einer abwechslungsreichen 120-Kilometer-Schleife durch das Hinterland. Über die geschwungenen Panoramastraßen von San Zeno di Montagna schraubten sich die Klassiker bergauf. Entlang der Route galt es für die Beifahrer, die Augen offenzuhalten: Die vierstelligen Etappen-Codes unter den charakteristischen gelb-roten ADAC-Richtungsschildern mussten präzise in die Bordkarten eingetragen werden.

Die WPs des Tages spiegelten die kulinarische und kulturelle Vielfalt der Region wider:

• WP 1 Bici Grill (Rivoli Veronese): Kurzer Stopp an der Etsch für einen ersten Zwischenhalt.
• WP 2 Corrado Benedetti (Sant’Anna d’Alfaedo): Kulinarischer Genuss regionaler Käse- und Wurstspezialitäten hoch oben in den Lessinischen Bergen.
• WP 3 Ugolini Vini (San Pietro in Cariano): Edles Ambiente inmitten der Weinberge der berühmten Valpolicella-Region.

Der Tag fand seinen gebührenden Abschluss beim traditionellen „Gardasee-Abend“ im Restaurant La Dacia, wo die Teilnehmer bei regionaler Küche und Benzingesprächen den Ausfahrtstag ausklingen ließen.

Das Kulturhighlight: Die historische Parade zur Piazza Bra in Verona

Es gibt Momente im Rahmen einer Oldtimer-Veranstaltung, die sich tief in das Gedächtnis aller Beteiligten einbrennen – und die Durchfahrt sowie das anschließende Parken auf der weltberühmten Piazza Bra im Herzen von Verona gehört zweifellos in die absolute Weltklasse.

Dass die Teilnehmer der 11. ADAC Gardasee Klassik ihre historischen Automobile vor der atemberaubenden Kulisse der antiken Arena von Verona präsentieren durften, war keineswegs eine Selbstverständlichkeit, sondern eine echte Ausnahmegenehmigung. Ein Privileg, das normalerweise exklusiv den Weltereignissen des historischen Automobilsports wie der legendären Mille Miglia vorbehalten ist. Für die Oldtimerwanderer des ADAC Nordrhein senkten sich die sonst streng bewachten Poller, um dem rollenden Kulturgut den Weg auf den Pflasterstein des historischen Platzes freizugeben.

Doch dieser magische Augenblick war in diesem Jahr von einer spürbaren, fast ehrfurchtsvollen Wehmut begleitet: In Flüstertönen und Benzingesprächen vor Ort sprach sich rasch herum, dass es sich um ein historisches Zeitfenster gehandelt haben könnte. Gerüchten zufolge planen die Stadtväter Veronas, die Piazza Bra künftig selbst für Ikonen wie die Mille Miglia komplett zu sperren und jeglichen Automobilverkehr endgültig zu unterbinden.

Sollten sich diese Pläne bewahrheiten, gingen an diesem Tag womöglich zum allerletzten Mal in der Geschichte die Poller herunter, um eine Oldtimer-Ausfahrt im Schatten der Arena willkommen zu heißen. Dass die Klassiker der Gardasee Klassik noch einmal das Privileg genießen durften, auf diesem geschichtsträchtigen Boden zu verweilen, macht diesen Zwischenstopp zu einem unvergesslichen Meilenstein – italienisches Dolce Vita, automobile Leidenschaft und ein Hauch von Geschichte in Reinkultur.

Nach der ausgiebigen Pause im Stadtzentrum führte die Route weiter zum historischen Castello Scaligero in Villafranca di Verona, bevor die Teams am späten Nachmittag wieder an die Promenade in Garda zurückkehrten.

Königssetappe am Monte Baldo und würdiger Abschluss

Am Donnerstag, den 17. September 2026, wartete die fahrerisch anspruchsvollste Strecke der Veranstaltung: Die 110 Kilometer lange Finaletappe hinauf auf den Monte Baldo. Über schmale Passstraßen, kehrenreiche Aufstiege und vorbei am Parc Hotel San Pietro sowie der eleganten Villa Cariola boten sich den Teams spektakuläre Tiefblicke auf den tiefblauen Gardasee.

Die WPs bei Vini Colombo in Garda setzte den Schlusspunkt unter die fahrpraktischen Aufgaben der vier Tage. Nach der finalen Zielankunft an der Uferpromenade in Garda trafen sich die Teilnehmer am Abend im Garten- und Poolbereich des Hotel Aqualux in Bardolino zum festlichen Aperitif. Die anschließende Siegerehrung und der Gala-Abend bildeten den würdigen Rahmen, um die Sieger der Sonderwertungen zu ehren und die Erlebnisse der vergangenen Tage Revue passieren zu lassen.

Fazit: Oldtimerwandern in Vollendung

Die 11. ADAC Gardasee Klassik 2026 hat einmal mehr bewiesen, warum das Oldtimerwandern zu den begehrtesten Formaten der Szene gehört. Die Kombination aus fahrerisch reizvollen Strecken rechts des Gardasees, der erstklassigen Organisation durch den ADAC Nordrhein e.V. unter der Leitung der Vorstandsvorsitzenden Andrea Schmitz und dem unermüdlichen Einsatz der „Gelben Engel“ für den technischen Support macht diese Ausfahrt zu einem Pflichttermin im Kalender klassischer Automobile. Wer automobile Geschichte, italienische Lebensfreude und gehobene Gastronomie schätzt, kommt am Gardasee voll auf seine Kosten.Weitere Berichte zu hochkarätigen Events findest du in unserer Rubrik für Oldtimer-Rallyes und Ausfahrten sowie in unserem Spezial-Bericht über Oldtimerwandern in Europa.

Nach dem herzlichen Empfang unter langjährigen Weggefährten, der traditionellen Fahrerbesprechung und einem hervorragenden Frühstück im Food Hotel drehten wir nach dem zweiten Kaffee die Zündschlüssel. Mitten in Neuwied fiel der Startschuss: Über die Schlossstraße rollte das Feld direkt durch die gut gefüllte Fußgängerzone. Die Gäste in den Straßencafés nutzten die Gelegenheit für Fotos und verabschiedeten die Teams mit viel Applaus in Richtung Eifel.

Event-Überblick: Was die Food Rallye ausmacht

Die Food Rallye ist im Grunde ein niveauvolles Familientreffen der Klassiker-Szene, das fahrerische Entspannung ideal mit sportlichem Ehrgeiz verbindet. Auf der Strecke wartet keine gemütliche Spazierfahrt, sondern eine durchdachte Mischung aus Bildersuchfahrt, stummen Wächtern, einer präzisen Sollzeitprüfung und kniffligen Aufmerksamkeitsaufgaben. Kulinarisch setzt der Veranstalter, die IG Young-Oldtimer Neuwied e.V. hier Maßstäbe: Vom Auftakt im Food Hotel Neuwied über die Mittagsrast bis zum feierlichen Abendbuffet samt Siegerehrung passt hier einfach jedes Detail. Das spielerische Duell zwischen Elfer und W211 verlieh dem Tag eine zusätzliche, persönliche Note.

Historie & Hintergrund: Jahrzehntelange Treue zum Food Hotel Neuwied

Seit über einem Jahrzehnt begleitet German MotorKult diese Ausfahrt nun schon aus der aktiven Perspektive. Was einst als fotografische Begleitung in lockerer Runde begann, hat sich zu einem festen Termin im Kalender für Oldtimer-Rallyes und Ausfahrten entwickelt. Das Food Hotel in Neuwied bildet dabei den idealen Rahmen, um automobile Kultur mit leckerer Gastronomie zu verknüpfen.

Die Veranstaltung lebt von ihrer nahbaren, unaufgeregten Atmosphäre. Wer einmal dabei war, schätzt das Miteinander. Es geht nicht um Höchstgeschwindigkeiten, sondern um das exakte Zusammenspiel im Cockpit, präzise Roadbook-Navigation und das gemeinsame Erleben schöner Landstraßen. Weil bewegte Bilder dieses Gefühl am besten einfangen, gibt es die Eindrücke unserer Fahrt auch in der neuen Episode auf German MotorKult TV zu sehen.

Strecke & Landschaft: Kurven-Achterbahn zwischen Eifel, Mosel und Hunsrück

Die Routenführung erwies sich als echtes Highlight für Genießer am Lenkrad. Es war eine abwechslungsreiche Fahrt durch drei der schönsten Kulturlandschaften unserer Region: Direkt nach dem Start in Neuwied ging es hinauf in die Eifel mit beeindruckenden Weitblicken, bevor die Strecke ins Moseltal hinabführte.

Bild oben: GerH.Arts Foto von der Strecke gibt es bei Racetracker zu erwerben! Das lohnt sich!

Nach einigen Kilometern entlang des Flusslaufs und der Überquerung der Mosel kletterten wir nach Buchholz hinauf in den Hunsrück. Kaum oben angekommen, folgten flüssige Kehren hinunter ins romantische Boppard am Rhein und sogleich wieder hinauf auf die Hunsrücker Höhen. Dieses stetige Auf und Ab verlangte Mensch und Maschine Aufmerksamkeit ab, bereitete im Neunelfer und dem Mercedes aber eine große Freude. Zur Mittagsrast kehrte das Feld am REWE-Markt in Oberwesel ein, um kurz durchzuatmen und erste Erfahrungen auszutauschen.

Fahrzeuge & Sonderprüfungen: Von Eiswürfeln, Motorhauben und Stühlen

Das Feld bot eine schöne Bandbreite historischer Fahrzeuge. Das Reglement war jedoch klar strukturiert: Während die Klassiker voll um die Wertung fuhren, startete Ben im W211 außerhalb der offiziellen Ränge, da sein Mercedes aus dem Jahr 2004 trotz Youngtimer-Charakter (1996-2006) reglementbedingt noch etwas zu jung war. Der Freude am Fahren tat das keinen Abbruch.

Die Prüfungen hatten es in sich: In Polch galt es, mit einem Hammer einen rutschenden Eiswürfel zu treffen – eine Geschicklichkeitsaufgabe, bei der sowohl Michael als auch ohne Treffer blieben. Nach der Mittagspause musste auf einem Rastplatz eine “versteckte” Jahreszahl erspäht werden, bevor die Fahrt in Richtung Kastellaun weiterging.

Am Burgstadthotel Kastellaun wartete dann im Wendehammer die Lichtschranke zur 15-Sekunden-Sollzeit, in die zudem ein stummer Wächter integriert war. Hier bewiesen beide Teams Präzision: Vater und Sohn trennten bei dieser Prüfung lediglich drei Hundertstelsekunden Abweichung voneinander und kassierten dank dieser minimalen Abweichung nur einen Strafpunkt. Zudem galt es hier aufmerksam zu sein! Doch dazu gleich mehr.

Beim Zwischenstopp im Industriegebiet Roth bei Michaels Freund Sascha Grobe von Car Cosmetic gab es neben Kaffee und Kuchen eine Schätzaufgabe zur Motorhaubentemperatur.

Aus Erfahrung tippte Michael auf kühle 24 °C – nach der Sonnenfahrt und etwas Standzeit vor der Messung wurden 30 °C gemessen, womit er nur 6 Grad danebenlag. Ben schätzte die Temperatur deutlich höher ein. Durch die 6 Grad Abweichung gab es 6 Strafpunkte für unser Porsche-Team. Unser Team im Mercedes kassierte die maximalen 10 Strafpunkte. Somit ging die Startnummer 25 mit 4 Punkten in Führung

Eine feine Aufmerksamkeitsfrage folgte kurz vor dem Ziel an einer Durchfahrtskontrolle: Auf die Frage, was bei der Sollzeitprüfung am Burgstadthotel auf dem Stuhl stand, wusste Nadin vom Beifahrersitz auf Anhieb die Lösung: Es war ein kleiner roter Porsche. Das wussten sicher nicht viele, oder? Durch die richtige Antwort durfte die Startnummer 25 hier noch einmal null Fehlerpunkte verzeichnen, während das junge Team 26 mit der maximalen Strafpunktezahl nach hinten abfielen.

Organisation & Abendlokalität: Ein gebührender Abschluss

Ohne einen einzigen Fehlerpunkt auf der Bordkarte erreichten unsere beiden Teams schließlich wieder den Zielort in Neuwied.

Direkt bei der Zieleinfahrt wartete allerdings noch eine finale Schätzaufgabe auf das Teilnehmerfeld – ein Element, das bei solchen sympathischen Ausfahrten einfach dazugehört. Denn am Ende entscheiden bei einem rundum gelungenen Rallyetag eben nicht nur das rein fahrerische Können am Lenkrad und die adlergleiche Aufmerksamkeit der Beifahrerin, sondern manchmal auch das Quäntchen Glück. Das Zünglein an der Waage zu haben, ob es am Ende fürs Podest reicht, nimmt man da natürlich mit absolutem Sportsgeist. Bei der finalen Aufgabe des Schätzens konnten sich beide Teams einmal wieder die Hand geben.

Nach der Ankunft klang der Tag bei fachkundigen Benzingespächen unter Gleichgesinnten entspannt aus, bevor es zum feinen Abendbuffet ins Food Hotel ging. Bei der anschließenden Siegerehrung folgte schließlich die erfreuliche Bestätigung für unsere Leistung: Dank einer sauberen und konstanten Vorstellung über den gesamten Tag durften sich Nadin und Michael im Porsche 911 über einen hervorragenden 3. Platz auf dem Treppchen in unserer Klasse freuen – und erreichten zu den 8. Platz in der Gesamtwertung.

Fazit & Ausblick: Perfektes Wochenende unter Gleichgesinnten

Die Food Rallye hat einmal mehr gezeigt, warum sie seit über einem Jahrzehnt zu den festen Größen unseres Kalenders zählt. Die gelungene Mischung aus anspruchsvollen Etappen zwischen Rhein, Mosel, Hunsrück und Eifel, der erstklassigen Gastronomie des Food Hotels und einer fairen Organisation macht dieses Event aus. Wir gratulieren allen Platzierten und blicken voller Vorfreude auf das kommende Jahr.

Am Ende hatten die alten Hasen die Nase vorn: Dank ihrer jahrelangen Rallye-Erfahrung behielten sie in Sachen Konzentration den entscheidenden Tick mehr den Durchblick – und hatten beim Schätzen das nötige Quäntchen Glück. Dem großartigen Spaß tat das aber absolut keinen Abbruch. Schon am Abend war allen klar: Das schreit nach einer Revanche! 2027 gehen wir definitiv wieder als Startnummer 25 und 26 an den Start.

Über German MotorKult & MotorMarketing

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile und wird präsentiert von MotorMarketing – der spezialisierten Agentur für Marketing, Medienproduktion und Markeninszenierung in der Automotive-Branche. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah mit allen Emotionen der Fahrerteams. Als Medienteam verbinden wir redaktionelle Leidenschaft mit professioneller Markenbegleitung, um hochwertige Veranstaltungen der Szene perfekt in Szene zu setzen.

Als Team von MotorMarketing – unserer spezialisierten Agentur für Automotive Online-Marketing – waren wir mit German MotorKult TV mittendrin im Geschehen. Aus dem Cockpit unseres Porsche 911 Carrera 2 (Baujahr 1990) haben Nadin und Michael die abwechslungsreichen Kilometer durch den Taunus genossen. Taucht mit ein, in einen Nachbericht voller Emotionen, Schiebespiele, Lichtschranken-Anspannung und erstklassiger Kulinarik!

Event-Überblick: Wenn echte Leidenschaft auf unbeschwerten Spieltrieb trifft

Wer glaubt, bei einer Rallye müsse man starr auf die Stoppuhr fixiert sein, wird bei der ADAC Youngtimer-Rallye des ADAC Hessen-Thüringen e.V. eines Besseren belehrt! Die Organisatoren haben hier ein Format geschaffen, das mit humorvollen Aufgaben, Augenzwinkern und einer gehörigen Portion Touren-Genuss voll ins Schwarze trifft. Statt starrer Hektik dominiert vom ersten Meter an ein unkomplizierter Lifestyle, der das Lächeln der Besatzungen über das gesamte Gesicht zaubert.

Es ist diese einzigartige Mischung aus entspanntem Gleiten über kurvenreiche Taunus-Straßen und überraschenden Aufgaben am Wegesrand, die jedes Jahr aufs Neue Enthusiasten aus ganz Deutschland anzieht. Ob jung oder alt, ob Klassiker-Rookie oder erfahrener Rallye-Veteran – hier fühlt sich jeder sofort wie zu Hause in der großen Automobil-Familie.

• Atmosphäre & Anspruch: Ungezwungener Lifestyle, familiärer Austausch und echtes Miteinander auf Augenhöhe ohne harten Wettbewerbsdruck.
• Teilnehmerfeld: Bunte Vielfalt aus kultigen Youngtimern ab 20 Jahren sowie wunderschönen Oldtimer-Schätzen, die mit einer begehrten Wildcard am Startglanz teilhaben durften.
• Besondere Trophäen: Gewinne mit Herz und Humor! Neben wertvollen Gutscheinen gab es für die Erstplatzierten echte, gravierte Bremsscheiben – Auszeichnungen, die man stolz in der Garage oder im Wohnzimmer präsentiert.
• Start- und Zielort: Die unvergleichliche Kulisse der historischen Klassikstadt Frankfurt.
• Charakter: Eine perfekte Symbiose aus Youngtimer-Rallye, Genussfahrt, Turniersport und lebendigem Kultur-Event.

Historie & Hintergrund: Die Klassikstadt Frankfurt als magisches Epizentrum

Ein Event wie dieses braucht eine Kulisse, die Gänsehaut erzeugt – und die Klassikstadt Frankfurt liefert genau das! Das imposante Backsteingemäuer im Frankfurter Osten blickt auf eine faszinierende Geschichte zurück: Einst als Fabrik für Landmaschinen erbaut, nutzten später der Zoll und die Deutsche Bundesbank das gesicherte Areal. Berichten zufolge wurden in den geschützten Hallen einst sogar die ersten 50-Euro-Scheine gedruckt! Heute schlägt hier das Herz der regionalen Szene mit gläsernen Garagen, Fachwerkstätten und automobiler Handwerkskunst.

Für uns Teilnehmer begann der Tag genau hier im verheißungsvollen Frühlicht. Bereits bei der Dokumentenabnahme und der technischen Abnahme durch den TÜV Hessen im malerischen Innenhof spürte man dieses Kribbeln in den Fingern. Die Kombination aus historischer Industriearchitektur und glänzendem Chrom schafft eine Atmosphäre, die deutschlandweit ihresgleichen sucht. Erfahre in unseren Magazin-Artikeln mehr über spannende Oldtimer-Rallyes und Orientierungsfahrten sowie inspirierende Youngtimer-Touren in Deutschland.

Strecke & Landschaft: Kurvenrausch und Panoramen im Taunus

Pünktlich um 09:01 Uhr fiel der Startschuss und die Startnummer 1 rollte durch den Startbogen. Die Streckenführung war ein absoluter Traum für jeden Automobilliebhaber: Schnell raus aus dem Frankfurter Stadtgetümmel, über den Feldberg hinweg und über sanft geschwungene Landstraßen hinein in die schattigen Wälder und Panoramahöhen des Taunus.

Die Streckenplaner des ADAC Hessen-Thüringen e.V. rund um Fahrtleiter Rainer Kopp haben bei der Ausarbeitung des Roadbooks ganze Arbeit geleistet. Statt anstrengender Etappen auf Hauptverkehrsstraßen verzauberten malerische Nebenstrecken, auf denen das luftgekühlte Triebwerk unseres Elfers gierig das Gas annahm.

• Malerische Ortsdurchfahrten: Ein echter Gänsehautmoment, wenn die Dorfbewohner an den Straßenrändern und Marktplätzen den Tross mit Winken und Lächeln begrüßen.
• Mittagspause mit Charakter: Ein absolutes Highlight war die Mittagsrast an einer historischen Grube im Taunus. Bei einem großartigen Buffet unter freiem Himmel schmeckte das Essen doppelt gut, während eifrige Benzingespräche geführt wurden.
• Nachmittags-Kaffeestopp: Entspannte Entschleunigung bei Kaffee und Kuchen, um die Erlebnisse der ersten Etappen Revue passieren zu lassen.
• Landschaftlicher Genuss: Dichte Taunuswälder, herrlich geschwungene Asphaltbänder und fantastische Ausblicke machten jeden Kilometer zu einem Fest für die Sinne.

Fahrzeuge & Aufgaben: Mit Startnummer 25 im Elfer durch den Aufgaben-Parcours

Für Nadin und Michael ging es mit der Startnummer 25 an den Start. Unser treuer Begleiter für dieses Wochenende: Unser Porsche 911 Carrera 2 aus dem Jahr 1990 (Baureihe 964). Als Medienteam hatten wir uns eine der begehrten Wildcards gesichert, um mittendrin im Geschehen zu sein und die Faszination aus der echten Cockpit-Perspektive für euch einzufangen.

Die Prüfungsaufgaben entlang der Route waren genial gewählt und machten einfach nur riesigen Spaß:

• Sollzeitprüfungen: Präzision mit Augenzwinkern! Eine Distanz zwischen zwei Lichtschranken musste in exakt in den vorgegebenen Sekunden absolviert werden. Da heißt es: Kühlen Kopf bewahren, exakt mitzählen und im richtigen Moment die Schranke auslösen.
• Zentimetergenaues Anhalten: So hieß es beispielsweise die Stoßstange exakt nach 60 Zentimeter hinter einem Hindernis zum Stehen zu bringen. Ohne Sicht auf die Frontschürze ein reines Gefühlspiel!
• Kreative Schiebespiele: Auch bei den Pausen war Köpfchen gefragt! Während der Mittagspause musste auf einem kleinen Holzbrett ein Miniatur-Auto durch cleveres Verschieben anderer Fahrzeuge möglichst schnell zum Ausgang rangiert werden – echter Spieltrieb garantiert!
• Bunte Modellvielfalt: Ob kultiger Golf GTI, eleganter Mercedes W124, knackiger E30-3er oder seltene Oldtimer-Gäste – das Teilnehmerfeld war ein rollendes Automobil-Museum zum Verlieben.

Organisation & Rahmenprogramm: Von der Werkskantine bis zum stimmungsvollen Cockpit-Talk

Was der ADAC Hessen-Thüringen e.V. hier organisatorisch und kulinarisch auf die Beine gestellt hat, verdient allerhöchsten Respekt. Bereits morgens wurden die Teams in der renommierten Werkskantine – einem mit dem Michelin-Bib-Gourmand ausgezeichneten Restaurant mitten in der Klassikstadt – mit einem fantastischen Frühstück verwöhnt.

Nach den erlebnisreichen Kilometern im Taunus kehrten alle Fahrzeuge am späten Nachmittag in den prall gefüllten Innenhof der Klassikstadt zurück. Titus Schneider, der Geschäftsführer der Klassikstadt Frankfurt, gesellte sich zu Michael ins Cockpit unseres Porsche 911. Bei diesem ganz besonderen Cockpit-Talk unterhielten wir uns hautnah über die Magie der Klassikstadt, automobile Leidenschaft und die Zukunft unserer Youngtimer-Kultur – das Video dazu gibt es ganz bald bei uns!

Ab 19:00 Uhr stieg die feierliche Siegerehrung. Bei einem leckeren Abendbuffet, kühlen Getränken und stimmungsvoller Lounge-Musik im illuminierten Innenhof saßen alle Teilnehmer zusammen, lachten über verpasste Zentimeter und feierten die Gewinner. Erst gegen 22:00 Uhr traten wir nach einem rundum perfekten Tag überglücklich die Heimreise an.

Fazit & Ausblick: Ein unvergesslicher Tag voller automobiler Begeisterung

Die ADAC Youngtimer Tour Hessen-Thüringen am 29. August 2026 war ein leuchtendes Beispiel dafür, wie viel Freude unser gemeinsames Hobby macht. Das perfekte Zusammenspiel aus der traumhaften Kulisse der Klassikstadt Frankfurt, der herrlich abwechslungsreichen Taunus-Route und den sympathischen Aufgaben hat diesen Tag zu einem echten Fest für Herz und Seele gemacht. Für MotorMarketing und German MotorKult steht jetzt schon fest: Wir kommen wieder! Den ausführlichen Videobericht mit all unseren Impressionen und dem exklusiven Cockpit-Interview seht ihr in Kürze auf unserem YouTube-Kanal.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge. Präsentiert von MotorMarketing steht German MotorKult TV für authentische Reportagen direkt aus der Cockpit-Perspektive.

Auftakt & Rüstzeug: Von der Messe Freiburg zum Beifahrer-Lehrgang

Bereits am Donnerstag fiel der Startschuss für die administrative und technische Vorbereitung auf dem Areal der Messe Freiburg. Neben der ersten Dokumenten- und Fahrzeugabnahme stand am Spätnachmittag ein besonderer Service auf dem Programm: der optionale Beifahrer-Lehrgang. Hier bekamen Neueinsteiger und ambitionierte Teams wertvolles Rüstzeug an die Hand, um das knifflige Zusammenspiel aus Roadbook, Stoppuhr und Lichtschranken zu durchdringen.

Der Freitagmorgen startete ab 8:00 Uhr mit dem zweiten Durchgang der Abnahme durch die Experten der DEKRA. Nach der obligatorischen Fahrerbesprechung um 11:30 Uhr stieg die Spannung spürbar. Für unser Team von MotorMarketing ging es um exakt 13:39 Uhr mit der Startnummer 25 durch den Startbogen der Schauinsland Klassik – hinein in zwei Tage pure Fahrkultur bei Kaiserwetter und strahlendem Sonnenschein.

Faszination Lichtschranke: Verschachtelte Aufgaben & Geheime Prüfungen

Die Schauinsland Klassik 2026 war eine Sollzeit-Rallye in Reinkultur. Über 60 Lichtschranken auf den zwei Tagesetappen forderten Fahrern und Beifahrern maximale Konzentration ab. Neben exakt einzuhaltenden Fahrzeiten zwischen den Zeitkontrollen warteten hochkomplexe, ineinander verschachtelte Wertungsprüfungen.

Eine besondere Herausforderung stellten die sogenannten „Geheimen Lichtschranken“ dar: Mitten in einer laufenden Sollzeitprüfung tauchte plötzlich eine grüne Flagge am Streckenrand auf – das Signal für eine spontane Zusatzprüfung! Von der grünen Flagge bis zur Ziel-Lichtschranke hieß es dann beispielsweise: Punktgenau 10,00 Sekunden fahren.

Für uns war diese Form mit den geheimen Lichtschranken absolutes Neuland, doch die Faszination, die Messpunkte in Perfektion zu treffen, packte uns vom ersten Meter an. Dass das Spiel mit den Hundertstelsekunden nicht an jedem Messpunkt perfekt aufging, lag keineswegs nur an der Stoppuhr – schließlich hatten wir auch wieder die Kameras im Einsatz, um das Erlebnis hautnah für euch festzuhalten.

Genuss & Gänsehaut: Pause am Kreiterhof und Magie am Freiburger Münster

Nach hochkonzentrierter Arbeit an der Stoppuhr bot die Nachmittagspause am malerischen Kreiterhof die perfekte Gelegenheit zum Durchatmen. Bei frischem Kuchen, kühlen Getränken und herzhaften Stärkungen tauschten die Teams erste Benzingespräche und Punkte-Analysen aus.

Das unangefochtene Highlight der ersten Tagesetappe wartete schließlich am späten Nachmittag: Ab 19:30 Uhr rollte das Feld der über 110 historischen Fahrzeuge zum Zielkorridor auf den Freiburger Münsterplatz.

Hunderte Schaulustige und Passanten säumten die Kulisse rund um das Freiburger Münster und die Alte Wache. Bei einem Glas badischem Wein hießen die Zuschauer die Teams herzlich willkommen. Die Kulisse des historischen Pflasters, die Abendsonne auf den Karosserien und der Applaus der Menschen sorgten in den Cockpits für echte Gänsehaut. Ein würdigerer Abschluss für Etappe 1 hätte kaum geschrieben werden können, bevor die Teilnehmer den Abend im historischen Kaufhaus direkt am Münsterplatz ausklingen ließen.

Etappe 2: Kurvenrausch am Schauinsland & Brauhauskulisse bei Rothaus

Bereits am Samstagmorgen ab 08:30 Uhr machten sich die 119 Teams wieder bereit, um die zweite Tagesetappe in den Hochschwarzwald unter die Räder zu nehmen.

Das absolute Fahrer-Highlight folgte sogleich: Die Fahrt über die legendäre Schauinsland-Bergrennstrecke. In engen Serpentinen ging es steil nach oben – ein emotionaler Kurvenrausch und pure Lebensfreude, diesen geschichtsträchtigen Asphalt gemeinsam mit dem Feld historischer Fahrzeuge zu erklimmen.

Doch die Idylle täuschte nicht darüber hinweg, dass auch auf Etappe 2 höchste Konzentration gefordert war. Wieder warteten anspruchsvolle Sollzeitprüfungen, die absolute Präzision verlangten. Für Nadin am Roadbook und Michael am Lenkrad bedeutet das: Höchste Fokussierung, gepaart mit einem riesigen Heidenspaß im Cockpit!

Die verdiente Mittagsrast schlug ihre Zelte an der traditionsreichen Rothaus Brauerei auf. Inmitten der markanten Brauhauskulisse konnten sich die Teilnehmer bei einem erstklassigen Mittagsbuffet und kühlen Erfrischungen eine Stunde lang stärken. Lange durchatmen war jedoch nicht drin: Direkt an der Ausfahrt des Brauerei-Areals wartete bereits die nächste Sollzeitprüfung auf das Feld!

Zieleinlauf, Kulinarik-Stationen & das große Sonntags-Treffen

Über traumhafte Routen durch den Hochschwarzwald führte der Weg am Nachmittag schließlich zurück in Richtung Freiburg.

Gegen 16:30 Uhr erreichten die ersten Klassiker das Ziel an der Messe Freiburg – nicht ohne ein letztes sportliches Ausrufezeichen: Eine finale Wertungsprüfung mit zwei dicht aufeinanderfolgenden Lichtschranken forderte noch einmal das gesamte Fingerspitzengefühl der Teams.

Ab 19:30 Uhr stieg das große Finale der 19. Schauinsland Klassik in den Hallen der Messe Freiburg. Die Organisatoren überraschten die Gäste hierbei mit einem erstklassigen Gastronomie-Konzept: Statt des klassischen Buffets mit den typischen Warteschlangen erwarteten die Teilnehmer im festlich dekorierten Saal verschiedene Live-Cooking-Stationen. Von den Vorspeisen bis zu den Hauptgerichten wurde alles frisch zubereitet. Bei der anschließenden Siegerehrung wurden die präzisesten Teams gebührend gefeiert, bevor der Abend erst tief in der Nacht ausklang.

Das Int. Oldtimertreffen an der Freiburger Messe

Zum großen Abschluss am Sonntag, den 2. August, verwandelte sich das Freigelände der Messe Freiburg schließlich in ein riesiges Mekka für die gesamte Old- und Youngtimer-Szene der Region. Über 800 historische Fahrzeuge gesellten sich zu den Rallye-Teilnehmern.

Von Vorkriegs-Raritäten über US-Car-Klassiker und französische Meilensteine bis hin zu beliebten Youngtimern war die gesamte Bandbreite der Fahrkultur vertreten. Ergänzt durch ein zeitgleich stattfindendes Streetfood-Festival bot das Event unter strahlendem Schwarzwälder Himmel einen rundum perfekten Ausklang.

Event-Überblick: Lebendige Fahrkultur an der Mosel

Die ADAC Rheinlandfahrt hat sich als festes Highlight im Kalender für Liebhaber klassischer Automobile und moderner Klassiker etabliert. Abseits von Hektik, Schotter-Rallyes oder verbissenem Kampf um Hundertstelsekunden steht hier die entspannte Ausfahrt im Mittelpunkt: flüssiges Reisen im eigenen Rhythmus, der direkte Austausch unter Gleichgesinnten und das reine Erleben regionaler Kulturgeschichte. Mit der geschichtsträchtigen Römermetropole Trier als zentraler Homebase im Hotel Park Plaza Trier bot die Veranstaltung den perfekten Rahmen für zwei unvergessliche Etappentage durch das Herz von Rheinland-Pfalz.

Historie & Hintergrund: Zwei Formate, eine gemeinsame Leidenschaft

Der ADAC Nordrhein setzt mit seinen Events seit Jahren echte Maßstäbe in der Szene, bietet dabei jedoch zwei ganz bewusst nuancierte Formate auf weitgehend identischen Traumrouten in der Region an: Während die traditionsreiche ADAC Eifelrundfahrt den klassischen Oldtimern gewidmet ist und in gewohnt würdevollem, gediegenem Rahmen stattfindet, schlägt die ADAC Rheinlandfahrt als Youngtimer-Tour eine erfrischend lebendige Brücke. Der Begriff „Youngtimer“ bezieht sich dabei nicht allein auf die Baujahre, sondern auf eine lebensfrohe, moderne Philosophie: Hier trifft sich eine enthusiastische Gemeinschaft der jüngeren Klassiker – die durchaus auch Oldtimer sein dürfen – und angehenden Oldtimer bis Baujahr 2006. Auf den abwechslungsreichen Streckenabschnitten darf das Fahren in einem wunderbar flüssigen, dynamischen Rhythmus genossen werden – unkompliziert, frisch und mit spürbarer Begeisterung für das automobile Kulturgut. Ein Format, das pure Fahrfreude versprüht und garantiert Lust aufs Mitmachen weckt! 

Auf unser Videogubts auf “German MotorKult TV” auf Youtube

Donnerstag: Anreise, Abnahme und Vorfreude in Trier

Bereits am Donnerstag fiel der Startschuss zur ADAC Rheinlandfahrt in der ältesten Stadt Deutschlands. Die Homebase im Hotel Park Plaza Trier füllte sich rasch mit dem sonoren Klang klassischer Triebwerke. Bevor die Teams die ersten Kilometer unter die Räder nehmen durften, stand die technische Fahrzeugabnahme auf dem Programm. Hier prüften die Experten der GTÜ mit geschultem Auge die Verkehrssicherheit und Authentizität der teilnehmenden Klassiker und Youngtimer.

Mit Sachverstand wurde vorab geprüft. ob die Fahrzeuge fit für die 440 km Mosel-Tour sind.

Parallel dazu lief die reibungslose Dokumentenausgabe ab, bei der die Teams ihre Fahrtunterlagen, ein detailliertes Journal und die begehrten Startnummern in Empfang nahmen. Der Veranstalter überraschte die Teilnehmer zudem mit liebevoll zusammengestellten Präsentsäckchen. Neben wertvollen Erinnerungsstücken wie dem offiziellen Event-T-Shirt und Lanyards für die Teilnehmerpässe gaben kleine Präsente der Werbepartner einen Vorgeschmack auf die sprichwörtliche Gastfreundschaft des ADAC Nordrhein. Der feierliche Begrüßungsabend im Hotel stimmte die Teams schließlich kulinarisch ein: Nach Begrüßungsworten durch Andrea Schmitz, der Vorstandsvorsitzenden des ADAC Nordrhein e.V., übernahm die Fahrtleitung das Wort. Mit Streckenbeschreibungen und ersten Anmerkungen zu den Orientierungsaufgaben stieg die Vorfreude auf den morgigen Start ins Unermessliche.

Andrea Schmitz und Martin Kramer begrüßten zur Rheinlandfahrt 2026

Freitag: Weinberg-Kehren, Klosterkultur & Panoramablick

Am Freitagmorgen rollten die jungen Klassiker bei idealem Tourenwetter zur ersten Tagestour aus dem Trierer Stadtkern heraus. Die Route führte das Feld unmittelbar hinein in die geschwungenen Kehren der Mittelmosel und die erhabenen Täler der Südeifel, wo historische Kulissen und fahrtechnische Überraschungen auf die Teams warteten.

Beweisen konnte man sich auch beim Wikingerschach.

Der erste Anlaufpunkt der Tour war die imposante Wallfahrtskirche Klausen. Seit mehr als 600 Jahren gilt Klausen als einer der bedeutendsten Wallfahrtsorte der Region Eifel-Mosel. Das hoch aufragende Gotteshaus bot eine atemberaubende Kulisse für die ankommenden Klassiker, während die Besatzungen kurz innehalten und die besinnliche Atmosphäre dieses geschichtsträchtigen Orts aufnehmen konnten.

Fahrpause in herrlicher Kulisse. Parken hinter Klostermauern.

Zur ausgedehnten Mittagspause steuerte das Feld das berühmte Kloster Machern an, das idyllisch direkt am Ufer der Mosel unweit von Bernkastel-Kues liegt. Das ehemalige Zisterzienserinnenkloster aus dem 13. Jahrhundert verzauberte nicht nur durch seine barocke Architektur und die weitläufigen Parkanlagen, sondern forderte auch das Feingefühl der Fahrer heraus.

Fototermin bei Joachim am Kloster Machern. Mittagsstopp und Auszeit.

Auf dem Klostergelände wartete nach einem Fotostopp bei der Ausfahrt die erste knifflige Wertungsprüfung: Eine exakte Sollzeit von 35 Sekunden musste auf der Lichtschranken-Distanz absolviert werden – inklusive eines präzisen Einparkmanövers. Hier zeigte sich schnell, wer sein Fahrzeug zentimetergenau im Gefühl hatte.

Ein- und Ausparken in 35 Sekunden forderte auch Fingerspitzengefühl an der Stoppuhr.

Nach der Stärkung schlängelte sich das Band der Fahrzeuge weiter zur nachmittäglichen Kaffeepause in die Abtei Himmerod. Mitten in einem abgeschiedenen, tiefgrünen Tal der Südeifel gelegen, strahlt die 1134 vom heiligen Bernhard von Clairvaux gegründete Zisterzienserabtei bis heute eine tiefe Magie und Ruhe aus. Während die heißgefahrenen Motoren im Klosterhof langsam abkühlten, kamen die Teilnehmer in den Genuss eines ganz besonderen Kulturhighlights: Eine exklusive Orgelvorführung in der gewaltigen Abteikirche verlieh der Pause eine fast erhabene Note, bevor die Route zurück Richtung Trier führte.

Foto & Rast-TIPP: Traumhafter Blick auf die Moselschleife.

Der Trier-Abend in der historischen Villa Weißhaus

Ein unvergleichliches Highlight erwartete die Teilnehmer am Freitagabend. Ein organisierter Bustransfer brachte die Teams hinauf zur traditionsreichen Villa Weißhaus. Spektakulär auf den roten Sandsteinfelsen der Weißhausser Ley oberhalb der Mosel gelegen, bot das Anwesen einen schier atemberaubenden Panoramablick über das gesamte, beleuchtete Trier, die Römerbrücke und das Moseltal. Der Abend stand ganz im Zeichen italienischer Lebensfreude: Serviert wurden feine Vorspeisen-Etagieren direkt am Tisch, gefolgt von einem reichhaltigen italienischen Buffet und hausgemachten Dessertvariationen. Ein magischer Sommerabend, der bei anregenden Gesprächen und einem phänomenalen Ausblick erst spät in der Nacht seinen Ausklang fand.

Blick auf Trier am Freitagabend von der Villa Weißhaus aus.

Samstag: Hochwald-Romantik, Flugtechnik & Geschicklichkeit

Der zweite Fahrtag beeindruckte durch völlig neue landschaftliche Facetten. Aus den sonnenverwöhnten Steillagen des Moseltals stieg die Strecke steil auf in die kühleren, dicht bewaldeten Höhenzüge des Hochwaldes und des Hunsrücks.

Roadbook oder Navigerät Fehlanzeige: Die Richtung zeigten Vierecke, Dreiecke und Kreise am Wegesrand

Den Auftakt bildete die Pause an der Moseltalhalle in Piesport. Piesport ist weltweit bekannt für seine steilen Schieferhänge wie das berühmte „Piesporter Goldtröpfchen“ und gilt als eines der ältesten Weinbaudörfer an der Mosel. Bereits die Römer erkannten die einzigartigen mikroklimatischen Bedingungen und bauten hier im großen Stil Wein an. Die Vorbeifahrt an den imposanten Felsformationen bot Fotomotive wie aus dem Bilderbuch.

Zur Mittagspause ging es hoch hinaus in den Naturraum Hochwald nach Schillingen. Die dortige Spießbratenhalle Schillingen ist weit über die Grenzen der Region hinaus für ihre urige Gemütlichkeit und den traditionellen Hochwald-Spießbraten bekannt. Über offenem Buchenholzfeuer zubereitet, wartete auf die Fahrer und Beifahrer eine deftige, regionale Spezialität, die für die weiteren Kilometer reichlich Energie lieferte.

Am Nachmittag wurde es für die Teams interaktiv: Die finale Wanderpause führte zur Flugausstellung P. Junior in Hermeskeil. Auf einem weitläufigen Freigelände von über 76.000 Quadratmetern präsentiert diese gewaltige Privatsammlung mehr als 100 originale Flugzeuge und Hubschrauber aus aller Welt – vom historischen Doppeldecker bis zum Überschall-Jet.

Hier wartete eine besondere Aufgabe auf die Oldtimer-Piloten: Ausgerüstet mit einem Fragebogen wandelten die Teams durch die Ausstellungshallen und über das Areal, um knifflige Detailfragen zu Luftfahrtgeschichte, Triebwerkstechnik und historischen Helikoptern zu beantworten. Eine fantastische Kombination aus automobiler Fahrkultur und Faszination für die Fliegerei!

In der Flugaustellung P. Junior in Hermeskeil gab es viel zu entdecken!

Geselligkeit und spielerische Aufgaben am Wegesrand

Neben dem perfekten Navigieren nach Viereck, Dreieck und Kreis prägten vor allem die sympathischen Spiel- und Wertungsstationen den einzigartigen Charakter der Rheinlandfahrt. Ob Treffsicherheit beim Torwandschießen, feinfühlige Schätzaufgaben oder die nordisches Wikinger-Schach – die bunten Aufgaben lockerten die Etappen auf, forderten den Teamgeist in den Cockpits heraus und sorgten bei den Stopps ausnahmslos für strahlende Gesichter und reichlich Gesprächsstoff.

Spielen am Wegesrand, bedeutet auch mal Schätzen, wieviel Bälle im Glas sind.

Der Festabend: Siegerehrung und Ausklang einer perfekten Tour

Nach der Rückkehr nach Trier gipfelte die Ausfahrt am Samstagabend im festlichen Dinner im Hotel Park Plaza Trier. Bei einem exzellenten Buffet, stilvollem Sektempfang und der stimmungsvollen Siegerehrung wurden die Anekdoten der vergangenen Tage noch einmal lebendig. Es wurde gelacht, fachsimpelt und bereits über die nächsten Events im ADAC Kalender gesprochen. Die ADAC Rheinlandfahrt 2026 hat einmal mehr bewiesen, wie perfekt Organisation, Kulturgenuss und die Leidenschaft für junge automobile Klassiker harmonieren können.

Was im Ziel nie fehlen darf: Der Sekt zum Anstoßen auf einen tollen, gelungenen Fahrtag!

Fazit & Ausblick: Automobiler Kult an der Mosel

Die ADAC Rheinlandfahrt 2026 war ein rundum gelungenes Fest für sportive Oldtimer-Piloten und Youngtimer-Freunde. Traumhafte Routen durch das Moseltal, exzellente Gastronomie und die familiäre Atmosphäre machten diese Ausgabe unvergesslich. Wer erfrischende Fahrkultur in ihrer reinsten Form erleben möchte, sollte sich die Termine des ADAC Nordrhein für die kommende Saison fest im Kalender anstreichen! 

Beliebte Erinnerung: Die tolle Jahresplakette zur Rheinlandfahrt 2026

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. Gemeinsam mit seiner Copilotin Nadin fängt er die Faszination der Strecken, die Stimmung im Feld und die Geschichten der Macher hautnah ein. Zuschauer erleben die Events direkt aus der Fahrerperspektive mit allen Emotionen, echtem Sound und technischem Tiefgang. Jede Ausgabe ist individuell auf das Event, die Region und den einzigartigen Charakter der historischen Fahrzeuge abgestimmt.

Das Maxlrainer Oldie Feeling hat auch in diesem Jahr bewiesen, warum es zu den größten Veranstaltungen seiner Art im deutschen Raum gehört. Die nackten Zahlen sprechen für sich: Knapp 10.000 Besucher und rund 2.500 Oldtimer auf zwei und vier Rädern verwandelten die Schlosswiesen Maxlrain in ein riesiges Freiluftmuseum.

Oldtimer-Kultur auf bayrisch

Für das Team von German MotorKult war es Pflichtprogramm, nach der aktiven Rallye-Teilnahme bei der Maxlrain Classic am Samstag nun am Sonntag die gesamte Vielfalt der Szene auf dem Platz zu dokumentieren. Die Organisation durch den ADAC Südbayern war bis ins kleinste Detail durchdacht, um diesen massiven Ansturm koordiniert abzuwickeln.

Volle Schlosswiesen beim Maxlrainer Oldie Feeling 2026

Der Event-Film auf German MotorKult TV

Die gesamte Kulisse, die Vielfalt der 2.500 Fahrzeuge und die Stimmung auf den Schlosswiesen haben wir natürlich auch mit der Kamera eingefangen. Für unseren YouTube-Kanal German MotorKult TV ist ein umfassender Reportage-Film entstanden. Wir haben uns durch die Fahrzeugreihen gearbeitet, die Attraktionen des ADAC Südbayern unter die Lupe genommen und kurze Blitz-Interviews mit den Teilnehmern auf dem Platz geführt. Der Film liefert das echte Mittendrin-Gefühl und zeigt die bayerische Feststimmung in bewegten Bildern. Das Video geht in den nächsten Tagen online – klickt rein und lasst euch die Bilder aus Maxlrain nicht entgehen.

Das Video zum Maxlrainer Oldie Feeling 2026 – coming soon!

Die Aufteilung auf den Schlosswiesen Maxlrain

Um die schiere Menge an Fahrzeugen sinnvoll zu kanalisieren, war das Gelände in unterschiedliche Areale aufgeteilt. Es gab zwei große, separate Wiesen auf dem Veranstaltungsgelände: Eine Fläche war speziell für jüngere Oldtimer reserviert, während die zweite große Wiese den älteren Semestern der Automobilgeschichte gehörte. Diese Trennung sorgte für eine interessante Struktur beim Schlendern durch die Reihen.

Ein besonderes Highlight war die Wiese direkt vor dem Schloss, die exklusiv für die sogenannten VIP Oldtimer reserviert war. Hierbei handelte es sich um die Teilnehmer, die sich bereits im Vorfeld fest für das Event angemeldet hatten. Wer diese Voranmeldung genutzt hatte, durfte seinen Klassiker direkt vor der historischen Schlosskulisse präsentieren. Alle Tagesbesucher, die spontan mit dem Oldtimer anreisten, fanden ihren Platz auf den großzügigen Flächen weiter unten auf dem Gelände. Bei insgesamt 2.500 belegten Plätzen war das Areal ordentlich gefüllt.

Auch zahlreiche klassische Zweiräder fanden den Weg zum Schloss Maxlrain

Volles Programm und starke Logistik vom ADAC Südbayern

Der ADAC Südbayern hatte für dieses Treffen massiv aufgefahren. Im Zentrum des Geschehens stand der Drivers Corner mit einem eigenen kleinen Festzelt, das als Anlaufstelle für den Hunger und Durst der Teilnehmer diente. Flankiert wurde das kulinarische Angebot von zahlreichen Foodtrucks auf dem gesamten Gelände. Für die passende Umrahmung sorgten zwei Bühnen, auf denen live Musik gespielt wurde, sowie lokale Radiosender, die direkt vor Ort berichteten.

Die Klassiker der ADAC Strassenwacht

Auch die Historie des Clubs selbst kam nicht zu kurz: Der ADAC Südbayern präsentierte historische ADAC Oldtimer, vom Pannenhelfer-Zweirad bis zum beeindruckenden LKW-Gespann aus vergangenen Jahrzehnten der Gelben Engel. Für die jüngsten Besucher, die “Rennmäuse”, war ebenfalls einiges geboten. Neben einem eigenen Fahrzeugparcours für Bobbycars gab es zahlreiche Spiele zum Mitmachen, Informationen rund um das Thema Kindersitze und die Möglichkeit, sich über die ADAC Mitgliedschaft zu informieren. Wer den Nervenkitzel suchte, konnte zudem in einem Überschlagssimulator Platz nehmen.

Reges Interesse fand auch der Parcours für die “Rennmäuse”.

Dass bei solchen Dimensionen kein Verkehrschaos rund um Tuntenhausen ausbricht, war der weiträumigen Absperrung und der durchdachten Verkehrsführung zu verdanken. Der Veranstalter hatte separate Sonderwege für normale Besucher, anreisende Oldtimer und die vorangemeldeten VIPs eingerichtet. Zudem stand ein kostenloser Bus-Shuttle bereit, der Besucher ohne eigenen Klassiker stressfrei vom Parkplatz direkt auf das Gelände beförderte.

Wettergott mit Sinn für die Staubentwicklung

Das Wetter zeigte sich über weite Strecken von seiner besten Seite. Zwar gab es zwischendurch zwei kurze Regenschauer, doch die taten der Stimmung keinen Abbruch. Im Gegenteil: Die kurzen Güsse waren vom ADAC passend organisiert, da sie die Staubentwicklung auf den unbefestigten Wegen und Fahrbahnen effektiv unterbinden konnten. Direkt im Anschluss übernahm wieder die Sonne das Kommando und sorgte für strahlenden Sonnenschein bis in die Abendstunden hinein. Es herrschte eine ausgelassene, entspannte Feststimmung, die perfekt zur bayerischen Lebenskultur vor Ort passte.

Gute alte AC Schnitzer Technik

Der Drivers Corner des ADAC Südbayern e.V. im Herzen des Bayrischen Oldtimer Festivals

Fazit & Ausblick

Das Maxlrainer Oldie Feeling 2026 war ein voller Erfolg für den ADAC Südbayern Motorsport und ein Festtag für jeden Oldtimer-Fan. Die perfekte Kombination aus historischer Kulisse, einer enormen Fahrzeugvielfalt auf zwei und vier Rädern und der unkomplizierten Feststimmung macht dieses Treffen einzigartig in der Region. Wer die gesamte Bandbreite der Oldtimer-Szene im süddeutschen Raum an einem Fleck erleben will, kommt an diesem Termin in Tuntenhausen einfach nicht vorbei. Wir ziehen den Hut vor der organisatorischen Leistung und freuen uns schon auf das nächste Jahr auf den Schlosswiesen Maxlrain.

Volles Feld zur Mittagsstunde beim Maxlrainer Oldie Feeling

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile und Youngtimer-Touren. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet. Auf unserem YouTube-Kanal YouTube German MotorKult TV berichten wir direkt aus der Cockpit-Perspektive von Oldtimer-Rallyes und nehmen euch mit zu den wichtigsten Oldtimer-Events der Szene. Bei uns erleben die Zuschauer die Veranstaltungen hautnah aus der Sicht der Fahrer und Enthusiasten – authentisch, direkt und ohne unnötige Filter. Als aktive Teilnehmer transportieren wir das echte Mittendrin-Gefühl und zeigen die Leidenschaft, die Geschichten und den Kult rund um das historische Blech auf den schönsten Straßen Europas.

Die ADAC Maxlrain Classic 2026 führte am 4. Juli 2026 mitten durch das bayerische Voralpenland. Für das Team von German MotorKult ging es mit der Startnummer 105 im Cockpit unseres Porsche 911 Carrera 2 von 1990 auf die Piste. Bereits am Vorabend ging es am Hotel in Bad Aibling mit der Fahrzeugabnahme und der Dokumentenabnahme los. Der weißblaue Himmel kündigte schon beim Aufkleben der Startnummern gutes Wetter für den Rallyetag an. Die Vorfreude “im Fahrerlager” war spürbar. Wer in der Szene verankert ist, weiß, dass diese Region im Süden Deutschlands die perfekte Bühne für historische Automobile bietet. Die Kombination aus anspruchsvollen Asphaltbändern und alpiner Kulisse zieht jedes Jahr Teams aus ganz Deutschland an.

Nadin & Michael Peschel waren im Porsche 911 Carrera 2 mit dabei

Event-Überblick zur ADAC Maxlrain Classic 2026

Die Oldtimer-Veranstaltungen des ADAC Südbayern haben über die Jahre zu echten Leuchtturm-Events entwickelts, wenn es um das Thema Oldtimer Rallye in Bayern geht. Organisiert von den Experten des ADAC Südbayern Motorsport, die bereits in den Vorjahren die Bavaria Historic organisierten, passt hier von der ersten Sekunde an jedes Detail im Ablaufplan. Hier kommen die wichtigsten Eckdaten zur Orientierung:

• Zielgruppe: Fahrer klassischer Automobile, Youngtimer-Touren-Enthusiasten und Fans von Gleichmäßigkeitsprüfungen, die Wert auf eine anspruchsvolle Routenführung legen.
• Atmosphäre: Entspannt, gemeinschaftlich und geprägt von bayerischer Gastlichkeit im Kreis Gleichgesinnter. Die Kulisse rund um das historische Wasserschloss setzt Maßstäbe.
• Anspruch: Eine gesunde Mischung aus fahrerischer Herausforderung bei den Wertungsaufgaben und purem Streckengenuss auf den kurvigen Bergstraßen.

Oldtimer durchfahren die Almwiesen der Walleralm

Historie & Hintergrund der Oldtimer Rallye beim ADAC Südbayern

Die ADAC Maxlrain Classic hat sich fest im Kalender für Oldtimer-Events im süddeutschen Raum etabliert. Als traditionelle Oldtimer Rallye gestartet, zieht die Veranstaltung des ADAC Südbayern alljährlich ein hochkarätiges Feld historischer Automobile an. Bei diesem Event geht es nicht um die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten auf abgesperrten Schotterpisten, sondern um Präzision an den Lichtschranken, Teamarbeit im Cockpit und die Pflege des automobilen Kulturguts auf den schönsten Straßen der Region. Die Fachabteilung für ADAC Südbayern Motorsport beweist hierbei jedes Jahr aufs Neue, wie man die Brücke zwischen sportlichem Reglement und einer entspannten, kameradschaftlichen Atmosphäre unter den Fahrern schlägt. Das macht die Rallye zu einem Vorzeigeobjekt für lebendige Tradition auf Rädern.

Weißwurst-Frühstück auf den Schlosswiesen Maxlrain

Am Samstagmorgen ging es für die Teilnehmer zum Start auf die Schlosswiesen Maxlrain. Das Parc Fermé vor dem bekannten Schloss Maxlrain bietet Platz für weit über hundert Klassiker und verströmt schon beim Eintreffen der Fahrzeuge eine ganz besondere Energie. Ab 10:00 Uhr war Treffpunkt im Drivers Corner zu einem gemeinsamen Weißwurst- und Brezen-Frühstück. Hier wurden die Roadbooks ein letztes Mal studiert, knifflige Passagen besprochen und die Stoppuhren kontrolliert. Um 12:30 Uhr startete schließlich die Startnummer 1 unter dem Beifall der Zuschauer vor dem Schloss.

Vom Vorkriegs-Klassiker bis zum 964er Porsche war alles am Start der ADAC Maxlrain Classic 2026

Wir waren in der Wertungsgruppe Léger gemeldet und gingen um 13:15 Uhr offiziell durch den Startbogen auf die Strecke. Der unverkennbare Boxersound unseres luftgekühlten Sechszylinders vor der Kulisse von Schloss Maxlrain war der perfekte Startschuss für einen intensiven Tag auf dem Asphalt. Wenn sich die bayrische Startflagge senkt und man den ersten Gang einlegt, ist der Kopf sofort frei und voll auf die Straße fokussiert.

Der offizielle Event-Film auf German MotorKult TV

Wer nicht nur lesen, sondern die echten Emotionen, den Klang der Motoren und das bayerische Voralpenland in bewegten Bildern erleben möchte, darf sich freuen: Das Team von German MotorKult TV hat die gesamte Piste filmisch begleitet. Wir haben die Kameras direkt im Cockpit unseres Porsche 911 Carrera 2 platziert, um das echte Mittendrin-Gefühl und die Herausforderungen der Gruppe Légerè ungefiltert einzufangen. Zudem haben wir einige Stimmen gesammelt und Eindrücke an den Wertungsprüfungen dokumentiert. Den fertigen Film zur Maxlrain Classic 2026 gibt es jetzt auf YouTube-Kanal – ein Muss für jeden Petrolhead, der die Faszination Oldtimer Rallye hautnah miterleben will.

Unser Video auf YouTube “German MotorKult TV“. Klick dich rein!

Die Route durch das Voralpenland: Auf zur Speckalm

Die vom ADAC Südbayern ausgearbeitete Fahrstrecke führte das Feld tief durch das bayerische Voralpenland. Die Streckenplaner haben hier Straßen ausgewählt, die fahrerisch wie auch landschaftlich absolute Highlights sind. Es ging vorbei am tiefblauen Schliersee und entlang des imposanten Wendelsteins. Von dort aus schraubte sich das Starterfeld über enge Kehren und anspruchsvolle Steigungen hinauf zur Walleralm sowie zur Speckalm.

Kaffee & Jause an der Speckalm für die Legeré-Teilnehmer

Auf über 1.400 Metern Höhe wartete eine klassische Jausen- und Kaffeepause auf die Teams. Zwischen historischen Karossen aus verschiedenen Epochen der Automobilgeschichte bot sich hier oben ein Panorama, das man so schnell nicht vergisst. Nach diesem entspannten Zwischenstopp ging es für die Fahrzeuge wieder runter ins Tal und zurück nach Bad Aibling zur Bad Aiblinger Oldie Night, wo am Abend auch die Siegerehrung stattfand. Bei kühlen Getränken ließen die Fahrer den Tag Revue passieren, analysierten lachend die Aufgaben und tauschten sich ausgiebig aus.

Ziel der Maxlrain Classic 2026 bei der Bad Aiblinger Oldie Night

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen auf der Strecke

Das Reglement lässt ein breites Spektrum an historischen Fahrzeugen zu, was für eine enorme Vielfalt im Starterfeld sorgt. Vom seltenen Vorkriegs-Klassiker bis zum ikonischen Sportwagen der 1990er-Jahre ist hier alles vertreten. Die Einteilung erfolgt in zwei Hauptkategorien:

• Baujahre & Klassen: Zugelassen waren historische Automobile verschiedenster Epochen, aufgeteilt in die Klassen für sportlich ambitionierte Teams und klassische Genießer.
• Wertung Sportlich: Fokus auf Sollzeiten mit Lichtschranken und Schlauchprüfungen für rund 40 Teams, die den Wettbewerb im Millisekundenbereich suchen.
• Wertung Légerè: Fokus auf wenige Sollzeiten, fahrerische Geschicklichkeit mit Turniersportaufgaben und eine finale Schätzaufgabe der am Tag gefahrenen Höhenmeter unmittelbar vor der Zieleinfahrt.

Lichtschranken hab es für Sportler und Legeré-Teilnehmer

Wertungsaufgaben: Sportlich vs. Léger

Die Anforderungen auf der Strecke waren klar aufgeteilt. Für die rund 40 sportlichen Teilnehmer standen reine Sollzeiten auf dem Programm – sprich Gleichmäßigkeitsprüfungen (GLP) mit Lichtschranken und Schlauchprüfungen, bei denen es um Hundertstelsekunden ging. Jedes zu frühe oder zu späte Durchfahren der Messpunkte schlägt sich sofort in Strafpunkten nieder. Für uns in der Wertungsgruppe Légerè sah das Reglement anders aus: Wir mussten Sollzeitprüfungen absolvieren, uns bei verschiedenen Turniersportaufgaben beweisen und am Ende noch eine knifflige Schätzaufgabe lösen. Das forderte fahrerisches Feingefühl, Konzentration bei der Zeitnahme und ein gutes Auge, ohne dass der reine Fahrspaß auf der Strecke blieb.

Fazit & Ausblick für Oldtimer-Enthusiasten

Die ADAC Maxlrain Classic 2026 hat auf ganzer Linie geliefert. Das hochkarätige Starterfeld von über 140 Autos hat eindrucksvoll bewiesen, wie lebendig und aktiv die Oldtimer Rallye Szene im süddeutschen Raum aufgestellt ist. Unser Porsche 911 Carrera 2 hat die anspruchsvollen Prüfungen und die steilen Passagen hinauf zur Speckalm ohne jegliche Probleme durchgestanden. Das Zusammenspiel aus perfekter Organisation durch den ADAC Südbayern, der malerischen Route durch Oberbayern und der Kulisse rund um die Schlosswiesen Maxlrain macht diese Veranstaltung zu einem echten Benchmark. Wer Bock auf eine perfekt organisierte Rallye mit einer anspruchsvollen und zugleich wunderschönen Strecke hat, sollte sich den Termin für nächstes Jahr schon jetzt rot im Kalender vormerken.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile und Youngtimer-Touren. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet[cite: 1]. Auf unserem YouTube-Kanal YouTube German MotorKult TV berichten wir direkt aus der Cockpit-Perspektive von Oldtimer-Rallyes[cite: 1]. Bei uns erleben die Zuschauer die Events hautnah aus der Sicht der Fahrer – authentisch, direkt und ohne unnötige Filter[cite: 1]. Als aktive Teilnehmer transportieren wir das echte Mittendrin-Gefühl und zeigen die Leidenschaft, die Geschichten und den Kult rund um das historische Blech auf den schönsten Straßen Europas.

Unsere Startnummer 25: Audi 100 Coupé S aus 1972

Der Auftakt: Check-in und technischer Kult in Seeheim-Jugenheim

Das logistische und emotionale Hauptquartier der Tour war das moderne Lufthansa Seeheim (Configuration Center) in Seeheim-Jugenheim. Am Donnerstag, den 4. Juni, füllte sich das Areal schnell mit einem faszinierenden Teilnehmerfeld. Neben den klassischen Vorkriegs- und Nachkriegs-Oldtimern bereicherten in diesem Jahr auch eine feine Auswahl an Youngtimern das Starterfeld – eine Bereicherung für jede Youngtimer-Tour, die zeigt, wie fließend die Begeisterung für das blecherne Kulturgut über die Generationen hinweg ist.

Technische Abnahme durch die Gelben Engel

Nach dem herzlichen Empfang ging es direkt in die Dokumentenabnahme. Jedes Team erhielt eine prall gefüllte, hochwertige Teilnehmertasche: Koffer, Bordbücher, detaillierte Fahrtunterlagen und alle essenziellen Informationen für die kommenden Tage lagen bereit.

Danach hieß es: Startnummern verkleben! Unser Audi 100 Coupé S bekam unsere geliebte 25 in die hinteren Seitenfenster. Bei der anschließenden technischen Abnahme prüften die Experten des ADAC akribisch, ob die automobilen Schätze bereit für die anspruchsvollen 380 Kilometer der kommenden zwei Tage waren. Das Ergebnis: Keine Probleme, alle Daumen hoch, der Technik-Kult rollt!

Einstimmung im Odenwald

Der erste Abend diente ganz dem Ankommen und dem Kennenlernen. Per Bustransfer ging es für alle Teilnehmer zu einem stimmungsvollen Welcome-Abend mitten in den Odenwald. Bei einem hervorragenden Buffet und kühlen Getränken wurden alte Freundschaften gepflegt und neue Kontakte geknüpft. Die Vorfreude auf die erste Etappe war förmlich greifbar.

Etappe 1: Kurvenparadies Odenwald und Unterfranken (Freitag, 5. Juni)

Am Freitagmorgen um exakt 09:01 Uhr fiel der Startschuss. Im präzisen Minutenabstand machte sich das Feld vom Lufthansa Hotel aus auf den Weg. Da wir mit der Startnummer 25 unterwegs waren, konnten wir das morgendliche Treiben noch ein wenig genießen, bevor auch für uns die Uhr tickte.

Die Route des ersten Tages war ein Traum für jeden Autoliebhaber. Über knapp 200 Kilometer führte uns das Bordbuch durch malerische Landschaften und geschichtsträchtige Orte:

• Erbach & Michelstadt im Odenwald: Vorbei an Fachwerkkulissen und historischen Marktplätzen.
• Bad König: Kurvige Landstraßen, die perfekt mit der Fahrcharakteristik klassischer Automobile harmonieren.

Mehr als nur Sollzeit: Der spielerische Turniersport

Wer denkt, eine Oldtimer-Rallye besteht nur aus sturem Uhrenvergleichen, wurde hier eines Besseren belehrt. Der ADAC Hessen-Thüringen setzte auf abwechslungsreichen Turniersport und liebevolle Spaßaufgaben:

• Zentimeterarbeit: Da hieß es beispielsweise, das Fahrzeug exakt 60 cm nach vorne zu bewegen, bis auf 20 cm an einen Bordstein heranzufahren oder die Stoßstange auf genau 80 cm Abstand zu einem Hindernis zu positionieren. Jeder Zentimeter Abweichung kostete wertvolle Punkte – eine perfekte Herausforderung für mich am Lenkrad und Nadin auf dem Beifahrersitz.
• Die Schnitzeljagd (Bilderrätsel): Beide Tage wurden von einer fotografischen Suchfahrt begleitet. Die Beifahrer hatten die Aufgabe, Denkmäler und historische Gebäude am Wegesrand anhand von Fotos zu identifizieren und korrekt in die Karte einzutragen. Ein Riesenspaß, der den Blick für die wunderschöne Umgebung schärfte!

Zur Mittagspause steuerte das Feld den idyllischen Golfpark Rosenhof an. Neben kulinarischer Stärkung wartete hier die nächste Spaßaufgabe: „Einlochen bzw. Putten“ auf dem Grün – allerdings ohne Auto, dafür mit dem Golfschläger.

Am Nachmittag ging es über Groß-Ostheim, das geschichtsträchtige Groß-Umstadt, das Modautal und Asbach im sanften Formationsflug zurück nach Seeheim. Ein rundum gelungener Fahrtag!

Etappe 2: Rheinhessen, das Ried und ein kulinarisches Highlight (Samstag, 6. Juni)

Um 09:30 Uhr startete das Feld am Samstag in die zweite Etappe, die uns über Reichenbach und Bensheim über den Rhein nach Rheinhessen führte. Die Landschaft präsentierte sich von ihrer schönsten Seite: weite Weinberge, sanfte Hügel und sonnendurchflutete Straßen.

Foto: ADAC Hessen-Thüringen e.V.

Das absolute Highlight: Die Laubenheimer Höhe in Mainz

Das unbestrittene Highlight der Samstagsroute war die Mittagspause im Hofgut Laubenheimer Höhe in Mainz. Dieses exklusive Premium-Restaurant liegt majestätisch auf dem höchsten Punkt über den Weinbergen und bietet einen atemberaubenden, unvergesslichen Panorama-Weitblick über das gesamte Rhein-Main-Gebiet bis hin zur Frankfurter Skyline. Die Kombination aus gehobener, regionaler Gastronomie, dem edlen Ambiente eines modernen Hofguts und dem Anblick der parkenden Oldtimer traf exakt den Kern unseres Verständnisses von exklusiver Event-Kultur.

Blick bis zur Skyline von Frankfurt

Nach diesem kulinarischen und optischen Leckerbissen führte die Strecke über Pfungstadt, wo wir uns bei einer 30-minütigen Pause ein leckeres Eis gönnten, zurück zum Basishotel.

Über die beiden Fahrtage verteilt mussten zudem insgesamt vier Wertungsprüfungen (WPs) per Lichtschranke absolviert werden. Das präzise Durchfahren der unsichtbaren Schranken im Sekundenbruchteil sorgt selbst bei der entspanntesten Youngtimer-Tour immer wieder für das nötige Kribbeln im Cockpit.

Einparken, Umparken und ab durch die Lichtschranke!

Teamgeist und ADAC-Service in Bestform: Unser fliegender Fahrzeugwechsel

Wir von German MotorKult berichten nicht nur, wir erleben. Und zur Realität unseres geliebten Hobbys gehört es nun mal, dass historische Technik ihre ganz eigenen Geschichten schreibt. Im Laufe des Samstagvormittags forderte die Mechanik unseres Audi 100 Coupé S eine ungeplante Pause ein – ein Getriebeschaden zwang uns zum Zwischenstopp am Straßenrand. Doch genau in solchen Momenten zeigt sich die herausragende Qualität einer vom ADAC Hessen-Thüringen e.V. organisierten 30. Oldtimerfahrt.

Immer zur Stelle: Der ADAC-Oldtimerservice

Wir wurden keine Sekunde alleine gelassen. Der mobile Pannenhelfer des ADAC, der permanent als Schutzengel im Feld mitfuhr, war sofort zur Stelle, untersuchte unser Coupé mit absoluter Fachkompetenz und organisierte den sicheren Abtransport für die kommenden Tage in die Werkstatt. Ein erstklassiger Support, bei dem man sich als Klassiker-Fahrer sofort perfekt aufgehoben fühlt. Ein riesiges Lob an das gesamte ADAC-Team!

Zieleinfahrt mit Audi S3 nach dem fliegenden Wechsel vom Coupe S.

Wer uns kennt, weiß jedoch: Aufgeben ist keine Option, schließlich wollten wir die Berichterstattung für euch lückenlos ins Ziel bringen! Als Automotive-Marketing-Agentur reiste MotorMarketing natürlich perfekt vorbereitet. Dank unseres mitgeführten Begleitfahrzeugs absolvierten wir pünktlich zur Mittagspause auf der wunderschönen Laubenheimer Höhe einen fliegenden Wechsel. Ab dem Mittag hieß es für Nadin und mich: Sound an im sportlichen Audi S3! So konnten wir die restliche Route nahtlos genießen, das Feld von hinten aufrollen und die multimediale Reportage bis zur Siegerehrung erfolgreich auf Schiene halten. 

Der krönende Abschluss: Galaabend und Siegerehrung

Der Samstagabend im Hotel Seeheim-Jugenheim stand ganz im Zeichen des gemeinsamen Feierns und Genießens unter Gleichgesinnten. Bei der feierlichen Siegerehrung wurden die herausragenden Leistungen der Teams gewürdigt. Geehrt wurden die Top 5 der Gesamtwertung, die Tagessieger sowie die besten Teams in den spezifischen Lichtschranken-Wertungsprüfungen.

Ein tolles Team: Der ADAC Hessen-Thüringen e.V.!

Danach ging das Event fließend in einen gemütlichen Abschlussabend über. Bei einem leckeren Buffet und tiefgründigen Benzingesprächen ließen die Teilnehmer die vergangenen Tage Revue passieren.

Fazit: Die ADAC Oldtimerfahrt 2026 war wieder einmal ein Paradebeispiel dafür, wie eine hochkarätige Veranstaltung aussehen muss. Perfekte Organisation, spielerische und abwechslungsreiche Aufgaben, kulinarische Highlights wie die Laubenheimer Höhe und ein unvergleichlicher Zusammenhalt unter den Fahrern. Wir freuen uns jetzt schon auf das nächste Mal – dann hoffentlich wieder die vollen 380 Kilometer im Coupé!

Zwischen Weinbergen, Kartbahn, Klettball-Dartscheiben und Schwarzwald-Panoramen entstand eine Veranstaltung, die deutlich mehr war als eine klassische Ausfahrt. Die ADAC Youngtimer-Tour Südbaden verbindet Fahrspaß mit Gemeinschaft, abwechslungsreiche Strecken mit entspannter Atmosphäre und moderne Organisation mit echter Leidenschaft für Automobile der 1980er-, 1990er- und frühen 2000er-Jahre.

Der „ewige“ Youngtimer am Start

Eigentlich gehört unser Porsche 911 Carrera 2 längst offiziell in die Kategorie der Oldtimer. Mit seinen 36 Jahren trägt der luftgekühlte Elfer bereits das H-Kennzeichen und zählt damit zu den klassischen Automobilen. Und trotzdem fühlte sich der Wagen bei dieser Veranstaltung genau richtig an.

Vielleicht liegt es an der zeitlosen Form. Vielleicht am unverwechselbaren Klang des Boxermotors. Oder daran, dass viele Fahrzeuge der 1990er-Jahre heute genau jene Emotionen transportieren, die Youngtimer-Fans suchen: analoges Fahren, mechanische Ehrlichkeit und eine direkte Verbindung zwischen Fahrer, Maschine und Straße.

Michael Peschel berichtet aus der Cockpit-Perspektive des 964er Porsche

Mit einer Wildcard durften wir trotzdem an den Start gehen – und genau das machte den besonderen Reiz dieser Tour aus. Die Szene denkt längst nicht mehr in starren Kategorien. Entscheidend ist nicht das exakte Baujahr, sondern die Leidenschaft für Automobile mit Charakter.

Freitagabend in Ettenheim: Benzingespräche statt Hektik

Bereits der Freitagabend zeigte, warum Veranstaltungen wie diese immer beliebter werden. Die Barracuda Garage in Ettenheim bot die perfekte Kulisse für das erste Zusammentreffen der Teilnehmer. Zwischen sportlichen Youngtimern, jungen Klassikern und dem Duft von Benzin lag eine besondere Atmosphäre in der Luft.

Während die technische Abnahme durchgeführt wurde und die Startnummern ihren Platz auf den Fahrzeugen fanden, entstanden überall Gespräche. Es ging um frühere Touren, Lieblingsstrecken im Schwarzwald oder die Frage, welche Fahrzeuge heute eigentlich noch echte Youngtimer sind oder gar bald werden.

Genau diese Mischung macht viele Youngtimer-Touren so besonders. Nicht die reine Präsentation der Fahrzeuge steht im Mittelpunkt, sondern das gemeinsame Erlebnis.

Navigation mit spezieller App

Ein besonderes Augenmerk bei der Veranstaltung fiel für die Teilnehmer auf die Navigation per Beeline-App. Ursprünglich für Motorräder entwickelt, führte sie die Teilnehmer zuverlässig und präzise durch die Region. Statt klassischem Roadbook setzte die Tour damit auf eine moderne, nachhaltige Lösung, die hervorragend funktionierte und perfekt zum Charakter einer zeitgemäßen Youngtimer-Veranstaltung passte. Bereits am Freitag erhielten die Teilnehmer von der Orga des ADAC Südbaden per E-Mail eine GPX-Datei, welche in die Beeline-App importiert werden musste und so dann die Strecke des Samstags preis gab. 

Wer hier an ein normales Navigationssystem denkt, hat weit gefehlt. Nicht wenige Teilnehmer verfuhren sich, denn diese App erfordert dennoch eine spezielle Aufmerksamkeit. Das erklären wir aber in unserem Video zur ADAC Youngtimer Tour Südbaden.

Unser Video zur ADAC Youngtimer Tour Südbaden gibts auf YouTube.

Der Samstagmorgen beginnt entspannt

Der Samstag startete früh, aber ohne Stress. Bereits ab 8:30 Uhr trafen sich Fahrer und Beifahrer am Imbissmobil zu frischen Brezeln und Kaffee. Die Stimmung war locker, gleichzeitig spürte man überall diese besondere Vorfreude auf die bevorstehende Strecke.

Um 9:31 Uhr fiel schließlich der Startschuss. Doch bevor die Motoren auf den Landstraßen richtig arbeiten durften, war zunächst Konzentration gefragt. Denn die ADAC Youngtimer-Tour Südbaden lebt nicht nur vom Fahren, sondern auch von kreativen Wertungsprüfungen und Teamarbeit.

Eine der ersten Aufgaben verlangte erstaunlich viel Fingerspitzengefühl. Mit einem ferngesteuerten Auto musste ein Slalom-Parcours absolviert werden – und zwar mit speziellen Fahrtrichtungen. Das RC-Car fuhr nur gerade aus, oder rückwärts rechts. Was zunächst einfach klingt, sorgte bereits am frühen Morgen beim Slalom für rauchende Köpfe und jede Menge Gelächter.

Auch Wissen war gefragt. Ein Fragebogen rund um die Barracuda Garage musste direkt im Fahrzeug beantwortet werden. Fahrer und Beifahrer arbeiteten gemeinsam – manchmal hochkonzentriert, manchmal eher improvisierend.

Gerade diese spielerischen Elemente werden bei Oldtimer- und Youngtimer-Touren mit Genussfaktor immer beliebter. Der Wettbewerb bleibt entspannt, während der Spaßfaktor deutlich im Vordergrund steht.

Erste Teamaufgabe: Kleben der Startnummern. Blasenfrei?

Durch die Ortenau hinauf in den Schwarzwald

Nach den ersten Prüfungen öffnete sich die Strecke – und damit begann jener Teil der Veranstaltung, der vielen Teilnehmern besonders in Erinnerung bleiben dürfte. Die Route führte zunächst vom Breisgau durch die sonnige Region Ortenau in Richtung Baden-Baden.

Entlang der Rheinebene entwickelte sich schnell jenes entspannte Fahrgefühl, das klassische Automobile erst richtig zur Geltung bringt. Keine Hektik, keine überfüllten Straßen, kein Leistungsdruck – stattdessen gleichmäßiges Cruisen, offene Fenster und der Klang klassischer Motoren.

Nach der Mittagspause änderte die Veranstaltung ihren Charakter deutlich. Der Mittagsstopp bei einem Motoball-Bundesligisten MSC Durmersheim sorgte zunächst für eine ungewöhnliche Abwechslung. Beim Torwand-Schießen mit den riesigen Motoball-Bällen zeigte sich schnell, dass auch außerhalb des Cockpits Geschicklichkeit gefragt war.

Motoball Torwandschiessen beim MSC Durmersheim

Doch das eigentliche Highlight wartete erst danach: die zweite Tagesetappe durch die Ausläufer des Schwarzwalds. Die Strecke veränderte sich komplett. Aus flachen Landstraßen wurden enge Kurvenkombinationen, schnelle Richtungswechsel und spektakuläre Höhenpassagen mit Ausblicken auf den Feldberg. Genau hier zeigte die ADAC Youngtimer-Tour Südbaden ihre fahrerische Qualität.

Die Berge hoch und runter, ständig neue Perspektiven und dabei immer genügend Zeit, die Landschaft zu genießen oder auch einmal anzuhalten, um ein Eis zu essen – genau diese Mischung machte die Tour so besonders. Die Straßen außerhalb der Ortschaften wirkten wie geschaffen für die Fahrzeuge der 80er, 90er und 2000er Jahre. Analoge Technik, direkte Rückmeldung und ehrliches Fahren passten perfekt zu den kurvigen Passagen des Schwarzwalds.

ADAC Kartbahn des RMSV Urloffen

Wertungsprüfungen mit Spaß statt Stoppuhr

Die Wertungsprüfungen der Veranstaltung waren bewusst spielerisch und unterhaltsam. Beim RMSV Urloffen mussten drei Gleichmäßigkeitsrunden auf der ADAC-Kartbahn absolviert werden. Präzision war hier deutlich wichtiger als reine Geschwindigkeit. Wobei man hier auch deutlich mal die Stoppuhr aus dem Gedächtnis streichen konnte und einfach mit Spaß seine Runden drehen. Jeder so, wie er es möchte. 

Besonders unterhaltsam wurde es beim „Autodart“. Während der Fahrt musste der Beifahrer Klettbälle möglichst präzise auf Dartscheiben werfen – eine Aufgabe, die deutlich schwieriger war, als sie zunächst aussah.

Hinzu kam eine klassische Zentimeteraufgabe: Das Fahrzeug musste möglichst exakt 2,50 Meter an eine Barke herangefahren werden. Gerade bei älteren Fahrzeugen ohne moderne Assistenzsysteme zeigte sich hier schnell, wie gut Fahrer und Beifahrer tatsächlich harmonieren und wie gut das Zentimetermaß im Auge wirklich funktioniert. 

Die Aufgaben verdeutlichten perfekt, worum es bei dieser Veranstaltung ging: Teamwork, Konzentration und gemeinsamer Spaß statt aggressivem Wettbewerb.

ADAC Südbaden Vorstand Heinrich Lauck begrüßt die Teilnehmer im Ziel zur Siegerehrung

Ein würdiger Abschluss in der Barracuda Garage

Nach mehr als 200 Kilometern kehrten die Teilnehmer zurück nach Ettenheim. Der Abend klang dort aus, wo die Tour begonnen hatte – in der Barracuda Garage.

Zwischen geöffneten Motorhauben, Gesprächen über Fahrwerke, Reifen und Lieblingsstrecken entstand genau jene Atmosphäre, die Veranstaltungen wie diese so besonders macht. Die gemeinsame Leidenschaft für Automobile verbindet hier Menschen unterschiedlichster Hintergründe.

Die Pokale der Siegerehrung wurden in Handarbeit von einer Behindertenwerkstatt gefertigt.

Ein besonderes Detail unterstrich zusätzlich den Charakter der Veranstaltung: Die Pokale der Siegerehrung wurden in Handarbeit von einer Behindertenwerkstatt gefertigt. Ein kleines, aber sehr persönliches Zeichen dafür, dass bei dieser Tour nicht nur Organisation und Strecke stimmen, sondern auch die Haltung hinter dem Event.

Fazit: Genuss vor Speed

Die ADAC Youngtimer-Tour Südbaden 2026 zeigte eindrucksvoll, warum moderne Youngtimer-Veranstaltungen aktuell so beliebt sind. Sie verbinden Fahrspaß mit Gemeinschaft, abwechslungsreiche Strecken mit entspannter Atmosphäre und spielerische Aufgaben mit echter Automobilkultur.

Michael Peschel von German MotorKult am Morgen der ADAC Youngtimer Tour Südbaden

Für uns von German MotorKult war die Tour ein perfektes Beispiel dafür, wie sich die Szene verändert hat. Es geht längst nicht mehr nur um Leistung oder Originalität. Sportwagen waren hier mit Butter- und Brotautos unterwegs. Die Stoppuhren wurden beiseite gelassen und mehr der Spieltrieb erhält den Einzug. Entscheidend ist das Erlebnis – gemeinsam unterwegs zu sein, analoge Fahrzeuge zu bewegen und dabei Erinnerungen zu schaffen.

Oder einfacher gesagt: Genuss vor Speed.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Moderator Michael Peschel berichtet auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes, Youngtimer-Touren und automobile Genussveranstaltungen. Die Reportagen zeigen nicht nur Fahrzeuge, sondern vor allem die Menschen, Emotionen und Geschichten hinter der Szene. Jede Ausgabe entsteht individuell – abgestimmt auf Event, Region und den Charakter der Automobile.

Startaufstellung zur ADAC Youngtimer Tour Thüringen

Bereits am Vortag zog es Nadin und mich ins kulturelle Weimar. Wer uns kennt, weiß: Wir berichten nicht nur als distanzierte Presse, wir leben diese Events mitten im Geschehen. Das „Akklimatisieren“ am Freitagabend in den historischen Gassen war der perfekte Auftakt, um den Geist der Tour aufzusaugen, bevor am Samstagmorgen die Motoren das Zepter übernahmen. Mit einer Wildcard ausgestattet, waren wir für German MotorKult als aktiver Teil dieser wunderbaren Gemeinschaft von Gleichgesinnten dabei und spürten schon vor dem ersten Meter dieses besondere Kribbeln, das nur eine gut organisierte Ausfahrt auslösen kann.

Unterwegs mit der Startnummer 25 im Porsche 911 Carrera 2

Vom Grammetal hinein in die Thüringer Weite

Punkt 8:00 Uhr verwandelte sich das Fahrsicherheitszentrum Grammetal in ein lebendiges Museum für die Helden unserer Jugend. Die technische Abnahme und Dokumentenausgabe verliefen gewohnt professionell unter der Flagge des ADAC Hessen-Thüringen. Während die Sonne langsam den Morgennebel vertrieb, stärkten wir uns bei einem gemeinsamen Frühstück. Es ist genau diese Zeit vor dem Start, in der die besten Benzingespräche entstehen – man fachsimpelt über Ersatzteile, Lackpflege und die bevorstehende Route, während die Startnummer 1 pünktlich um 09:31 Uhr durch den Startbogen rollte. Für uns wurde es um 09:55 Uhr ernst, als wir mit der Startnummer 25 im Fenster die Fahrt aufnahmen.

Spaß auf der Piste bei kernigen Bergaufpassagen

Die Ausrüstung für den Tag war denkbar puristisch: Kein GPS, kein Google Maps – nur das Bordbuch und die wachen Augen meiner Copilotin. Wer glaubt, Youngtimer-Touren seien reine Kaffeefahrten, hat noch nie ein Bordbuch mit Chinesenzeichen in der Hand gehalten. Für uns bedeutete das im Cockpit des 911ers absolute Teamarbeit. Während ich mich auf die Rückmeldung der Lenkung und den unverwechselbaren Sound des Sechszylinders konzentrierte, musste jede Abzweigung präzise angesagt werden. Ein kleiner Fehler, ein falsches Abbiegen, und man findet sich kilometerweit abseits der Ideallinie wieder.

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Präzision zwischen Rapsfeldern und Schiefergebirge

Die Strecke führte uns über kleinste, fast vergessene Nebenstraßen tief hinein in das Weimarer Land, durch das Thüringer Meer und bis in das Schiefergebirge. Der Anblick war spektakulär: Überall leuchteten die Rapsfelder in einem satten Goldgelb – fast so, als hätte der Veranstalter, der ADAC Hessen-Thüringen, die Natur gebeten, pünktlich in seinen Hausfarben zu blühen. Es war Youngtimerwandern in seiner reinsten Form, bei dem der Genuss stets vor der Hektik stand, auch wenn die eingebauten Prüfungen am Wegesrand volle Konzentration verlangten.

Wer fährt genau auf 25cm zum Rand?

Um die Spreu vom Weizen zu trennen, gab es knifflige Aufgaben, die echtes Fingerspitzengefühl erforderten. Gleich zu Beginn forderte eine 19-Sekunden-Aufgabe unser Zeitgefühl heraus. Später folgte Zentimeterarbeit par excellence: Ob exaktes Vorfahren auf 60 cm oder das seitliche Heranfahren an einen Randstein auf exakt 25 cm Distanz – wer seinen Klassiker nicht bis in die letzte Ecke kennt, verlor hier wertvolle Punkte. Auch abseits des Lenkrads wurde unser Wissen mit Wortspielen und kreativen Rätseln gefordert, was die ohnehin ausgelassene Stimmung unter den Teilnehmern immer wieder auflockerte.

Kulturelle Rast und das Finale in Weimar

Das kulturelle Highlight war zweifellos die Mittagspause am Schloss Oppurg. Es war ein fast schon majestätischer Anblick, als die Karawane der automobilen Kulturgüter in den Schlosspark rollten. Zwischen historischen Mauern parkten wir den Elfer und genossen ein Buffet, das perfekt zur gehobenen Atmosphäre des Tages passte. Viel wichtiger als die Verpflegung war jedoch der Austausch: Überall sah man lachende Gesichter und spürte diesen besonderen Zusammenhalt der Szene.

Mittagsrast auf dem “4 Jahreszeiten”-Schloss Oppurg

Die besten Teams des Tages der Youngtimer Tour Thüringen 2026

Nach einem langen Tag voller Eindrücke führte uns der Weg zurück ins Grammetal, wo wir mit einer finalen Sollzeitprüfung die Ziellinie überquerten. Beim abschließenden Abendbuffet ab 19:00 Uhr merkte man allen Beteiligten die wohlige Erschöpfung an. Es wurde gefachsimpelt und gelacht, bis bei der feierlichen Siegerehrung die besten Teams des Tages ausgezeichnet wurden. Für uns als Team von German MotorKult war dieser Tag ein Paradebeispiel dafür, warum wir das „Genuss-Wandern“ so lieben: Es geht nicht um die Ankunft, sondern um die Geschichten, die man unterwegs schreibt.

Michael Peschel berichtet aus dem Cockpit auf YouTube von der Youngtimer-Tour

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Unser Bericht von der ADAC Youngtimer Tour Thüringen zeigt einmal mehr: Wir sind nicht nur Beobachter, wir sind für German MotorKult immer ganz nah am Geschehen.

Die Krönung: Vom Teilnehmer zum Hauptsponsor (Update 2022)

Die Geschichte mit der Creme21 ging für uns natürlich noch viel weiter. Im Jahr 2022 schloss sich ein ganz besonderer Kreis: Bei der 21. Auflage der Creme21 (der Jubiläumsausgabe!) waren wir mit MotorMarketing als Hauptsponsor mit an Bord.

Gemeinsam mit der “Horde der orangenen Youngtimer-Piloten” haben wir den 21.000. Kilometer unter die Räder genommen. Ein emotionales Highlight, das zeigt, wie tief wir in dieser Szene verwurzelt sind.

Lust auf mehr? Den ausführlichen Bericht zur Jubiläums-Rallye findet ihr direkt hier im Magazin. Und wer die Action lieber in Farbe und mit Sound erleben möchte: Auf unserem YouTube-Kanal German MotorKult TV gibt es dazu die passenden Videos aus der Cockpit-Perspektive!

 Das Schlossgelände von Maxlrain nahe Bad Aibling wird zum Mekka für Oldtimer-Fans. © ADAC Südbayern/Andreas Schwarz

Das erwartet euch beim Oldtimer-Event in Maxlrain

Das Maxlrainer Oldie Feeling gilt völlig zu Recht als Süddeutschlands größtes Oldtimer-Treffen. Von 10:00 bis 18:00 Uhr wird euch ein perfekt inszenierter Erlebnistag für alle Sinne geboten, der die Faszination für historische Automobile und Motorräder hautnah spürbar macht.

• • Lebendiges Automobilmuseum: Auf der weitläufigen Wiese direkt vor dem Schloss Maxlrain präsentieren sich glänzende Klassiker ab 40 Jahren in voller Pracht.

• • Neues Areal für Youngtimer-Touren: Erstmalig erhalten in diesem Jahr die „jungen Oldtimer“ (Fahrzeuge von 30 bis 39 Jahren) ein eigenes, hochattraktives Areal direkt auf dem Hauptgelände – ein echtes Highlight für Fans der Kult-Klassiker aus den 80er und 90er Jahren.

• • Historische Motorräder: Vor dem traditionellen Bräustüberl schlägt das Herz für Zweirad-Nostalgiker. Hier stehen historische Motorräder aus verschiedenen Epochen im Rampenlicht.

• • Benzingespräche auf Augenhöhe: Die einzigartige Atmosphäre lebt vom Austausch. Hier trefft ihr Clubmitglieder, Garagenschrauber und Sammler zum Fachsimpeln und Teilen von Geschichten.

Bild: © ADAC Südbayern

Bayerisches OldtimerFestival: Ein ganzes Wochenende voller Leidenschaft

Das Oldie Feeling am Sonntag bildet den krönenden Abschluss eines absolut hochkarätigen Wochenendes: dem Bayerischen OldtimerFestival. Bereits am Samstag startet die traditionsreiche ADAC Maxlrain Classic, begleitet vom großen ADAC Teilemarkt, auf dem ihr nach raren Ersatzteilen für eure Schätzchen stöbern könnt.

© ADAC Südbayern/Achim Hartmann

Wer am Sonntag nicht nur staunen, sondern selbst das Lenkrad bewegen möchte, kann ganz unkompliziert an einer Schnupperausfahrt für Oldtimer teilnehmen. Die Strecke erstreckt sich über 38 Kilometer und wartet mit sechs spielerischen Aufgaben auf euch. Das Beste daran: Eine Voranmeldung ist nicht nötig. Dies ist die perfekte Gelegenheit, das klassische Oldtimerwandern ohne Druck auszuprobieren und die malerische Region rund um Tuntenhausen und Bad Aibling zu genießen.

Familienfreundliches Ambiente, Musik und Kulinarik

Das Event in Maxlrain beweist eindrucksvoll, dass Oldtimer-Events ein Erlebnis für die ganze Familie sein können. Der ADAC Südbayern hat ein Rahmenprogramm auf die Beine gestellt, das weit über das reine Präsentieren von Fahrzeugen hinausgeht.

• Unterhaltung auf zwei Bühnen: Für erstklassige Stimmung sorgen die Live-Bands The Yellow Tones sowie Tscheky & The Blues Kings, unterstützt von DJ H. Musicbox und den bekannten Stimmen von Radio Arabella Bayern.
• Kulinarische Vielfalt: Das Angebot reicht von modernen, kreativen Streetfood-Spezialitäten bis hin zu klassischen bayerischen Schmankerln im schattigen Schlossbiergarten.
• ADAC Welt & Kinderwelt: Während ihr in modernen Rennsimulatoren virtuelle Rennluft schnuppern könnt, toben sich die jüngsten Autofans im beliebten Rennmäuse-Parcours aus.
• Charity-Aktion: Ein großes Glücksrad lockt mit attraktiven Preisen. Der gesamte Erlös dieser Aktion kommt zu 100 Prozent den Caritas Wendelstein Werkstätten zugute – eine Initiative, die wir von MotorMarketing absolut großartig finden und im Sinne einer starken Gemeinschaft voll unterstützen.

Wichtige organisatorische Hinweise für Teilnehmer und Besucher

Damit eure Anreise so entspannt verläuft wie eine genussvolle Ausfahrt, solltet ihr als Besitzer von historischen Automobilen und Youngtimern einige wichtige Spielregeln beachten.

Für Old- und Youngtimer-Besitzer:

• Zentrale Registrierung: Um lange Staus und Wartezeiten an den Zufahrten zu verhindern, empfehlen wir euch dringend die Online-Vorabregistrierung. Wer sich erst am Veranstaltungstag registriert, muss ab 08:00 Uhr die zentrale Registrierungsstation beim Edeka Prechtl in Bad Aibling (Ebersberger Straße 1, 83043 Bad Aibling) ansteuern. Dies gilt ausnahmslos für alle Klassiker sowie für die Youngtimer (30–39 Jahre) vor der Einfahrt auf das Schlossgelände.
• Anfahrtsregelung: Die direkte Zufahrt mit Oldtimern zum Schloss is ausschließlich über Bad Aibling via Einbahnstraßensystem möglich.
• Freier Eintritt: Als Belohnung für die Mühe ist der Eintritt für den Fahrer eines registrierten Oldtimers komplett kostenfrei.

Für Tagesgäste und Besucher:

• Eintrittspreise: Der Eintritt beträgt schmale 10 Euro pro Person. Kinder und Jugendliche bis 14 Jahre genießen freien Eintritt.
• Parken & Shuttle-Service: Direkt am Schloss gibt es keine Besucherparkplätze. Stattdessen stehen großzügige Parkflächen am Sportpark Mietraching sowie bei der Firma Eder Landtechnik in Tuntenhausen zur Verfügung. Von dort aus pendeln komfortable Shuttle-Busse in hoher Taktung völlig kostenfrei zum Veranstaltungsgelände und wieder zurück.

(Solltet ihr das Event übrigens nicht nur konsumieren, sondern aktiv als Teammitglied im Hintergrund unterstützen wollen: Der Veranstalter sucht noch tatkräftige Unterstützung und freut sich über eure Anmeldung über den Online-Link für das Helfer-Team!)

Fazit: Ein Sommer-Highlight, das ihr nicht verpassen dürft

Das ADAC Maxlrainer Oldie Feeling 2026 verspricht auch in seiner 27. Auflage ein unvergessliches Fest für Liebhaber klassischer Fahrkultur zu werden. Die gelungene Mischung aus hochkarätigen Fahrzeugen, bayerischer Lebensart, hochklassiger Live-Musik und dem malerischen Schlossambiente macht dieses Event zu einem Fixstern am Oldtimer-Himmel. Wir von German MotorKult freuen uns darauf, die einzigartige Stimmung vor Ort aufzusaugen, spannende Interviews mit den stolzen Fahrzeugbesitzern zu führen und euch im Nachgang eine exklusive Reportage zu präsentieren. Packt eure Familie ein, schnappt euch euren Klassiker und lasst uns gemeinsam in Maxlrain die Magie vergangener Epochen feiern!

Über German MotorKult

German MotorKult ist das leidenschaftliche Online-Magazin für die Oldtimer- und Youngtimer-Szene, das den Fokus voll und ganz auf den entschleunigten Fahrgenuss legt. Initiator und Gesicht des Magazins ist Moderator Michael Peschel. Mit seiner Agentur MotorMarketing im Rücken kombiniert er professionelles Automotive-Marketing mit echter, ungefilterter Liebe zu historischem Blech. Normalerweise berichtet Michael Peschel auf unserem YouTube-Kanal German MotorKult TV direkt aus der dynamischen Cockpit-Perspektive während der Fahrt von den schönsten Rallyes Mitteleuropas. Beim Maxlrainer Oldie Feeling tauschen wir jedoch ganz bewusst das Lenkrad gegen das Mikrofon auf der Festwiese: Nadin und das gesamte Team flanieren als Reporter über das glanzvolle Areal, um die pure Ästhetik der Fahrzeuge, den Technik-Kult und vor allem die emotionalen Geschichten der Menschen und Macher hinter den Kulissen perfekt für euch einzufangen. Jede unserer Ausgaben ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Für uns von German MotorKult ist diese Veranstaltung ein gesetzter Termin im Kalender. Nachdem wir im letzten Jahr die Premiere im Porsche 911 Carrera 2 begleitet haben, wissen wir: Diese Rallye fordert Mensch und Maschine. Es geht um Präzision, Teamarbeit im Cockpit und das unvergleichliche Gefühl, wenn die Route perfekt aufgeht. Wir werden auch 2026 wieder direkt aus dem Geschehen berichten.

Historie & Hintergrund: Auf den Spuren von Le Jog

Die Idee zum Kleinen Preis vom Taunus entstand aus dem Wunsch der Clubszene, wieder eine wertungsorientierte Veranstaltung unter Gleichgesinnten zu erleben. Inspiriert von legendären Langstrecken-Events, bietet die Rallye ein Terrain, das technisch wie navigatorisch begeistert. Nach dem großen Erfolg der Premiere 2025 ist die Vorfreude auf die Fortsetzung riesig. Es ist eine der wenigen Oldtimer-Rallyes, die den Mut hat, wieder „Kopf in die Karte“ als Motto auszugeben.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

Das Starterfeld ist streng limitiert, um die Exklusivität und den familiären Charakter zu wahren:

• Baujahre: Zugelassen sind Old- und Youngtimer, die mindestens 20 Jahre alt sind (jüngere „Wildcards“ nach Absprache).
• Teilnehmer: Maximal 49 Teams erhalten einen der begehrten Startplätze.
• Wertung: Zeitkontrollen, Durchfahrtskontrollen und Sollzeitprüfungen bestimmen das Klassement.

Organisation & Rahmenprogramm

Das Wochenende beginnt am Freitag mit dem Welcome Day und der Papierabnahme im Parkhotel am Taunus. Der Samstag steht ganz im Zeichen der 380 km langen Schleife durch die Region, bevor der Sonntag den gemeinsamen Aufbruch und die Siegerehrung markiert. Die Organisation durch das Team von clubrallye.de garantiert einen reibungslosen Ablauf und erstklassige Verpflegung.

Fazit & Ausblick

Wer das echte Rallye-Feeling sucht und seinen Klassiker artgerecht bewegen möchte, kommt am Kleinen Preis vom Taunus nicht vorbei. Es ist die perfekte Symbiose aus sportlichem Ehrgeiz und der Leidenschaft für historische Technik. Wir freuen uns darauf, euch im Oktober 2026 in Oberursel zu sehen und die Geschichten hinter den Lenkrädern einzufangen.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. Ob im Taunus oder bei großen Alpen-Überquerungen – wir zeigen die Emotionen, die Technik und den Spieltrieb der Szene. Begleitet uns hautnah, wenn wir 2026 erneut die Herausforderung im Taunus annehmen und das Benzin im Blut mit euch teilen.

Event-Überblick: Leidenschaft, Kulinarik und Gemeinschaft

• Zielgruppe: Einsteigerfreundlich für Neulinge, mit Spaßaufgaben und Bildersuchaufgaben
• Atmosphäre: Familiär, herzlich und geprägt von „liebenswert verrückten“ Enthusiasten mit Benzin im Blut.
• Anspruch: Entspanntes Fahren kombiniert mit gemütlichen Stopps entlang der Route.
• Fokus: Oldtimer-Rallye mit Spaßaufgaben ohne Zeitdruck – ideal für Youngtimer-Touren in geselliger Runde.

Exklusiv bei German MotorKult TV: Das große Generationen-Duell

Normalerweise berichten wir von German MotorKult aus einem einzelnen Fahrzeug. Doch für die 17. food rallye haben wir uns etwas völlig Neues überlegt, das weit über die übliche Berichterstattung hinausgeht. Wir gehen diesmal mit zwei Fahrzeugen an den Start und liefern uns im Feld ein spannendes, familieninternes Generationen-Duell!

Auf der einen Seite tritt die etablierte Fraktion an: Michael Peschel und Nadin gehen in unserem bewährten Porsche 911 Carrera 2 aus dem Jahr 1990 an den Start – die zeitlose Verkörperung sportlicher Elfer-Eleganz. Auf der anderen Seite fordert die nächste Generation heraus: Michaels Sohn Ben Peschel nimmt zusammen mit seiner Freundin die Herausforderung an. Ihr Einsatzgerät ist eine moderne Legende der Youngtimer-Szene – ein komfortabler und kraftvoller Mercedes-Benz W211 aus dem Jahr 2004.

Vater gegen Sohn, Porsche gegen Mercedes, Heckmotor-Sportler gegen Komfort-Klassiker: Welches Team löst die Orientierungsaufgaben und Bildersuchen im Bordbuch geschickter? Wer behält die Nerven bei den Prüfungen und wer beweist das feinere Gespür für die Ideallinie? Es wird eine hochunterhaltsame Videoreportage für German MotorKult TV, die den Charme der Fahrzeuge mit einer gehörigen Portion Humor, Motorsport-Geist und familiärem Ehrgeiz verbindet.

Historie & Hintergrund der food rallye

Die food rallye hat sich über fast zwei Jahrzehnte einen Ruf als eine der sympathischsten Oldtimer-Rallyes im Westen Deutschlands erarbeitet. Was als kleine Ausfahrt begann, ist heute ein fester Bestandteil im German MotorKult Kalender. Die Kombination aus technischem Kulturgut und regionaler Gastronomie macht den Reiz aus, der jedes Jahr Teilnehmer aus dem ganzen Land anzieht.

Strecke und fahrerische Genüsse

• Route: Die Strecke führt durch die malerischen Landschaften rund um Neuwied, Mal durch die Eifel, über den Hunsrück, entlang des Taunus und natürlich durch den Westerwald. Start und Ziel ist immer Neuwied im Mittelrheintal.
• Landschaftliche Highlights: Kurvige Landstraßen, die perfekt für automobile Klassiker geeignet sind.
• Kulinarik: Mehrere Stopps bei Partnern der Region sorgen für das leibliche Wohl während der Fahrt.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

Obwohl die Nennliste bereits geschlossen ist, zeigt das Teilnehmerfeld jedes Jahr die enorme Bandbreite der Szene:

• Baujahre: Zugelassen sind historische Automobile und Youngtimer verschiedener Epochen bis hin zu modernen Klassikern.
• Klassen: Die Einteilung sorgt für faire Bedingungen, egal ob Vorkriegs-Oldtimer oder sportliches Coupé.
• Wertung: Es zählen Geschick, Teamwork und die korrekte Lösung der Aufgaben im Bordbuch.

Fazit: Ein Fest für alle Sinne

Die 17. food rallye verspricht, ein weiteres Highlight im Kalender der Oldtimer-Events 2026 zu werden. Auch wenn keine aktiven Startplätze mehr verfügbar sind, lohnt es sich, die Strecke als Zuschauer zu säumen oder unsere umfassende Videoreportage auf German MotorKult TV zu verfolgen. Wir freuen uns darauf, die Leidenschaft der Szene einzufangen und euch beim Duell zwischen Michael & Nadin im Porsche 911 und Ben Peschel & Freundin im Mercedes W211 hautnah mit ins Geschehen zu nehmen.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Besonders authentisch wird es dieses Jahr bei der food rallye, wenn Michael gegen seine Frau Nadin antritt – Porsche gegen Audi, Leidenschaft gegen Präzision. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Event-Überblick: Oldtimerwandern mit Genussfaktor

• Event: Gardasee Klassik 2026
• Datum: 13.–17. September 2026
• Region: Gardasee, Italien
• Konzept: Oldtimerwandern
• Teilnehmerfeld: Maximal 60 Fahrzeuge
• Charakter: Entspannt, genussorientiert, kulturell

Unter dem Motto „Genuss braucht Zeit“ erleben Teilnehmer eine Veranstaltung, die bewusst auf Entschleunigung setzt. Statt Bestzeiten zählen Eindrücke, Begegnungen und das intensive Erleben der Strecke.

Historie & Hintergrund: Die Renaissance des Kraftfahrzeug-Wanderns

Die Wurzeln des Oldtimerwanderns reichen bis in die 1930er Jahre zurück. Damals beschrieb die Presse das „Kraftfahrzeug-Wandern“ als Verbindung von Technik, Natur und Kultur – ein Konzept, das heute aktueller denn je ist. Der ADAC Nordrhein greift diese Tradition mit der Gardasee Klassik auf und übersetzt sie in ein modernes, hochwertiges Eventformat für Liebhaber klassischer Automobile.

Die Veranstaltung ist offiziell unter der Reg.-Nr. SOT-895/26 registriert und zählt zu den etablierten Oldtimer-Events im europäischen Kalender.

Strecke & Landschaft: Rund um den Gardasee und ins verborgene Hinterland

• Tägliche Etappen zwischen 120 und 160 km
• Start- und Zielort: Garda
• Streckenführung entlang des Sees und durch das Hinterland
• Erkundung von Weinlandschaften und Bergregionen
• Vollständig ausgeschilderte Routen ohne Navigationsstress

Die Routen führen entlang der glitzernden Ufer des Gardasees, durch charmante Orte wie Bardolino und Torri del Benaco sowie in weniger bekannte, aber umso reizvollere Regionen oberhalb des Sees. Hier entfaltet sich eine einzigartige Mischung aus alpiner Dramaturgie und mediterranem Flair.

Besondere Highlights sind die sogenannten „Wanderpausen“ – bewusst gesetzte Stopps, bei denen Kultur, Kulinarik und regionale Besonderheiten erlebt werden können.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

• Zugelassen sind Fahrzeuge bis Baujahr 1991
• Mindestalter: 35 Jahre
• Originalgetreuer Zustand erforderlich
• Moderne Fahrzeuge sind ausgeschlossen
• Gültige Zulassung, HU und Versicherung notwendig
• Kein Wettbewerb – keine Lizenzen erforderlich

Die Auswahl der Teilnehmer erfolgt unabhängig vom Zeitpunkt der Anmeldung. Kriterien sind unter anderem Markenvielfalt und regionale Verteilung, was für ein besonders abwechslungsreiches Starterfeld sorgt.

Organisation & Rahmenprogramm

• 4 Übernachtungen mit täglichen Ausfahrten
• Begrüßungsabend mit Vorstellung der Teilnehmer
• Garda-Abend als geselliger Höhepunkt
• Abschlussabend mit Siegerehrung und festlichem Dinner
• Pannenhilfe durch spezialisiertes ADAC-Service-Team
• Teilnehmerjournal und hochwertige Präsente

Die Veranstaltung überzeugt durch eine perfekte Organisation. Besonders hervorzuheben ist die technische Betreuung durch ein erfahrenes ADAC-Team, das speziell auf historische Fahrzeuge vorbereitet ist.

Auch abseits der Strecke wird viel geboten: kulinarische Highlights, gesellige Abende und eine Atmosphäre, die den Austausch unter Gleichgesinnten fördert.

Fazit & Ausblick: Entschleunigung auf vier Rädern

Die Gardasee Klassik 2026 ist weit mehr als eine Oldtimer-Veranstaltung – sie ist eine Reise zurück zu den Wurzeln des automobilen Genusses. Ohne Zeitdruck, dafür mit umso mehr Emotionen, führt sie durch eine der schönsten Regionen Europas.

Wer seinen Klassiker nicht nur bewegen, sondern erleben möchte, findet hier die perfekte Bühne. Die Kombination aus italienischer Lebensart, perfekt organisierten Routen und einer leidenschaftlichen Community macht dieses Event zu einem echten Highlight im Oldtimer-Kalender.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Sportwagen und Reisen: Eine Verbindung, die alle Sinne anspricht

Das Fahren eines Hochleistungsfahrzeugs aktiviert sämtliche Sinne gleichzeitig. Der satte Klang eines Achtzylinders, das präzise Ansprechen der Lenkung und die perfekte Sitzposition verschmelzen zu einem Gesamterlebnis, das weit über normale Mobilität hinausgeht. Wer Trackdays und Touristenfahrten auf der Rennstrecke kennt, versteht diese Faszination besonders gut. Auf Reisen verstärkt sich dieser Effekt zusätzlich durch wechselnde Landschaften und neue Eindrücke.

Archivbild: Sportwagen Tour Dolomiten

Die emotionale Komponente des Fahrens

Zahlreiche psychologische Studien belegen eindeutig, dass intensive und emotional aufgeladene Erlebnisse wesentlich stärker und nachhaltiger im menschlichen Gedächtnis verankert bleiben als passive Aktivitäten, die kaum Engagement erfordern. Ein Sportwagen verwandelt jede einzelne Fahrt in ein aktives Abenteuer, das den Fahrer vollständig fordert und ihm ermöglicht, eine intensive Verbindung zwischen Mensch und Maschine zu erleben. Die Konzentration auf Kurven und Beschleunigung erzeugt einen Flow-Zustand, der Alltagssorgen vergessen lässt.

Akustik als unterschätzter Faktor

Der charakteristische Motorsound, der bei jeder Drehzahländerung seine einzigartige Klangfarbe entfaltet, prägt das gesamte Fahrerlebnis auf eine Weise, die tief im Gedächtnis des Fahrers verankert bleibt. Italienische Marken, die für ihre leidenschaftliche Ingenieurskunst bekannt sind, setzen auf hochtourige Klangkulissen, die das Herz jedes Enthusiasten höherschlagen lassen, während deutsche Hersteller, die eine andere Philosophie verfolgen, oft auf sonoren Tiefgang vertrauen, der Kraft und Souveränität vermittelt. Diese akustische Signatur begleitet jeden einzelnen Moment der Fahrt und wird unweigerlich zum untrennbaren Teil der persönlichen Erinnerung.

Wie die Wahl des Fahrzeugs die Route beeinflusst

Die Entscheidung für ein bestimmtes Modell bestimmt automatisch die ideale Streckenführung. Gran Turismo Modelle eignen sich hervorragend für ausgedehnte Autobahnpassagen durch mehrere Länder. Kompakte Mittelmotorsportwagen hingegen entfalten ihr volles Potenzial auf kurvigen Bergstraßen. Bei dcrentcars.de lassen sich verschiedene Fahrzeugtypen für unterschiedliche Reisekonzepte auswählen, was die Planung erheblich erleichtert.

Archivbild: Sportwagen Tour Dolomiten

Reichweite und Komfort abwägen

Moderne Sportwagen, die lange Zeit ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert wurden, bieten heutzutage überraschend alltagstaugliche Eigenschaften, welche es den Fahrern ermöglichen, diese leistungsstarken Fahrzeuge auch im täglichen Straßenverkehr komfortabel und ohne größere Einschränkungen zu nutzen. Adaptive Fahrwerke, die in modernen Sportwagen verbaut werden und sich auf Knopfdruck an unterschiedliche Fahrsituationen anpassen lassen, ermöglichen den nahtlosen Wechsel zwischen sportlicher Straffheit, die auf kurvigen Landstraßen ein präzises Handling gewährleistet, und komfortabler Langstreckenabstimmung, die auch auf längeren Autobahnetappen ein entspanntes Fahrerlebnis bietet. Tankvolumen und Verbrauch sollten dennoch beachtet werden, um Zwischenstopps sinnvoll zu planen.

Gepäckkapazität intelligent nutzen

Der begrenzte Stauraum erfordert durchdachtes Packen. Weiche Reisetaschen passen deutlich besser in unregelmäßig geformte Kofferräume als starre Hartschalenkoffer, da sie sich flexibel an die vorhandenen Nischen und Ecken anpassen können. Dieser Aspekt macht Reisen mit einem Sportwagen zu einer bewussten Entscheidung für das Wesentliche, wobei man lernt, sich auf die wirklich wichtigen Dinge zu konzentrieren und überflüssigen Ballast konsequent zu Hause zu lassen.

Unvergessliche Panoramastraßen mit dem richtigen Sportwagen entdecken

Deutschland und seine Nachbarländer bieten spektakuläre Strecken für ambitionierte Fahrten. Eine Deutschlandreise entlang der Bundesstraße 3 zeigt exemplarisch, wie abwechslungsreich heimische Routen sein können. Von der Nordsee bis in den Schwarzwald durchquert diese historische Verbindung unterschiedlichste Landschaften und Kulturräume.

Die folgenden Strecken gelten als besonders lohnenswert:

1. Die Deutsche Alpenstraße von Lindau bis Berchtesgaden bietet atemberaubende Bergpanoramen.

2. Die Schwarzwaldhochstraße mit ihren weitläufigen Aussichtspunkten

3. Der Moseltalweg führt entlang steiler Weinberge und malerischer Ortschaften.

4. Die Romantische Straße führt von Würzburg nach Füssen durch historische Städte.

Praktische Tipps für die perfekte Sportwagen-Reiseplanung

Gründliche Vorbereitung maximiert das Fahrvergnügen erheblich. Die Recherche zu wissenschaftlichen Erkenntnissen über den Wert von Zeit unterwegs verdeutlicht, wie wertvoll bewusst gestaltete Reisezeit sein kann. Tankstellen auf der Route sollten vorab identifiziert werden, besonders bei höherem Verbrauch. Übernachtungsorte mit sicheren Parkmöglichkeiten verdienen ebenfalls Aufmerksamkeit.

Die beste Reisezeit für eine Fahrt hängt maßgeblich vom individuell gewählten Reiseziel ab. Die majestätischen Alpenpässe, die sich durch atemberaubende Berglandschaften schlängeln und spektakuläre Ausblicke auf schneebedeckte Gipfel bieten, sind in der warmen Jahreszeit von Juni bis Oktober optimal befahrbar, da in diesen Monaten die Straßenverhältnisse am sichersten und die Wetterbedingungen am stabilsten sind. Küstenstraßen entfalten ihren Charme besonders in der Nebensaison bei weniger Verkehr. Wer beliebte Routen in den frühen Morgenstunden befährt, profitiert von den freisten Straßenverhältnissen und weniger Verkehr.

Warum flexible Mobilität das Reiseerlebnis auf ein neues Level hebt

Die Möglichkeit, verschiedene Fahrzeuge für unterschiedliche Anlässe zu nutzen, eröffnet völlig neue Perspektiven, die es Enthusiasten erlauben, ihre automobile Leidenschaft auf vielfältige und individuelle Weise auszuleben. Verschiedene Fahrzeugtypen bereichern das automobile Erlebnis enorm. Spezialisierte Anbieter, die sich auf die Bedürfnisse anspruchsvoller Automobilenthusiasten konzentrieren, ermöglichen genau solche maßgeschneiderten Erlebnisse, die von der spontanen Cabrio-Tour entlang der Küste bis zur ambitionierten Passfahrt reichen, ohne dass dabei eine langfristige vertragliche Bindung eingegangen werden muss.

Die Integration von leistungsstarken Sportwagen in sorgfältig geplante Reiseerlebnisse transformiert gewöhnliche Fahrten, die sonst lediglich als Mittel zum Zweck betrachtet werden würden, in außergewöhnliche Abenteuer, bei denen jeder Kilometer zu einem unvergesslichen Erlebnis wird, das alle Sinne anspricht und den Fahrer mit der Straße verschmelzen lässt. Jeder einzelne Aspekt dieser besonderen Reiseerfahrung – vom aufregenden Motorstart, der die Vorfreude weckt, bis zum Erreichen des lang ersehnten Ziels – wird zu einem bewussten und intensiven Genuss, den man vollständig auskosten möchte. Wer diese einzigartige Form des Reisens mit einem Sportwagen einmal persönlich erlebt hat, betrachtet Mobilität fortan mit völlig anderen Augen und schätzt jeden Kilometer als bewusstes Erlebnis. Die Reise selbst wird zum eigentlichen Ziel.

Unterwegs sorgen abwechslungsreiche Team- und Geschicklichkeitsaufgaben für Spannung und viele Lacher, fordern Fahrer und Beifahrer gleichermaßen und machen deutlich: Hier geht es nicht um Bestzeiten, sondern um gemeinsame Erlebnisse, ehrlichen Fahrspaß und das gute Gefühl, mit Gleichgesinnten unterwegs zu sein, die Benzin im Blut haben.

Event-Überblick: Youngtimer-Genussfahrt in Südbaden

• Datum: 9. Mai 2026 – eintägige Youngtimer-Tour in Südbaden
• Start und Ziel: Barracuda Garage / American Diner in Ettenheim-Altdorf
• Fahrzeuge: Youngtimer mit etwa 20 bis 30 Jahren, echte Kultautos der 1990er und frühen 2000er Jahre
• Charakter: Genussfahrt mit Team- und Geschicklichkeitsaufgaben statt Stoppuhrdruck
• Stimmung: 90er-Nostalgie, Roadtrip-Atmosphäre und lockere Community von Youngtimer-Fans
• Organisation: ADAC Südbaden e.V., Anmeldung ab Januar 2026 über das ADAC-Portal bzw. das Ortsclubportal Südbaden

Screenshot aus unserem ADAC Youngtimer Tour Video

Historie & Hintergrund: Back to the 90ies in Südbaden

Die ADAC Youngtimer Touren haben sich in den vergangenen Jahren zu einem festen Treffpunkt für alle entwickelt, die mit den Autos der 90er- und frühen 2000er-Jahre aufgewachsen sind – oder sie heute bewusst feiern. Neben Veranstaltungen wie der ADAC Youngtimer Tour Saarland oder den Touren in Südbayern setzt auch der ADAC Südbaden mit seiner eigenen Youngtimer Tour ein klares Zeichen für diese Ära, in der CD-Wechsler, Fuchsschwanzantennen und breite Stoßfänger ganz selbstverständlich zum automobilen Alltag gehörten.
Nach einer erfolgreichen Premiere in Südbaden und einer aufgrund organisatorischer Umstände ausgesetzten Ausgabe 2025 kehrt das Format 2026 mit frischem Konzept und neuen Highlights zurück. Im Mittelpunkt stehen Fahrfreude, Gemeinschaft und der liebevolle Blick zurück auf eine Zeit, in der Autofahren noch analog, direkt und voller Charakter war.

German MotorKult begleitet viele ADAC Youngtimer Touren seit mehreren Jahren redaktionell und aus der Cockpit-Perspektive – unter anderem bei der ADAC Youngtimer Tour Hessen oder der ADAC Youngtimer Tour Thüringen. Umso größer ist die Vorfreude, wenn es 2026 in Südbaden wieder heißt: Youngtimer volltanken, Roadbook einpacken und rein ins 90er-Abenteuer.

Strecke & Landschaft: Genusskilometer zwischen Schwarzwald und Rheinebene

• Tour durch Südbaden mit Start und Ziel an der Barracuda Garage in Ettenheim-Altdorf, unweit der Rheinebene und des Schwarzwalds
• Kombination aus kurvigen Landstraßen, aussichtsreichen Abschnitten und entspannten Passagen durch Ortschaften und Weinbaugebiete
• Zwischenziele mit Team- und Geschicklichkeitsaufgaben, Fotomotiven und Pausen für Benzingespräche
• Route bleibt bis kurz vor der Veranstaltung geheim – Überraschungseffekt inklusive

Die genaue Streckenführung bleibt traditionell bis kurz vor dem Start unter Verschluss – echte Rallye-Neugier inklusive. Sicher ist jedoch: Die Organisatoren des ADAC Südbaden verstehen es, Fahrspaß und Landschaft zu einer stimmigen Mischung zu verbinden. Strecken, auf denen sich ein gut gepflegter Youngtimer wohlfühlt – egal ob kompakter GTI, kultiges Coupé oder komfortable Limousine aus der Jahrtausendwende.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen: Bühne frei für die Kultautos der 90er

• Teilnahme für Fahrzeuge mit einem Alter von rund 20 bis 30 Jahren – Youngtimer aus den 1990ern und frühen 2000ern stehen im Fokus
• Markenoffen: Vom Hot Hatch über Touring-Modelle bis hin zum sportlichen Coupé ist vieles willkommen
• Fokus auf gepflegte, straßenzugelassene Fahrzeuge im Original- oder zeitgenössisch modifizierten Zustand
• Teamwertung mit Fahrer und Beifahrer – echtes Zusammenspiel bei Roadbook, Aufgaben und Navigation

Die ADAC Youngtimer Tour Südbaden versteht sich nicht als klassische Rallye gegen die Zeit, sondern als Gleichmäßigkeits- und Geschicklichkeitstour mit Herz. Köpfchen, Präzision und Humor zählen mehr als Sekundenbruchteile. Statt Hektik und Stoppuhr stehen harmonisches Fahren, gemeinsames Erleben und die Liebe zum Detail im Mittelpunkt – ein Format, das Einsteiger ebenso begeistert wie erfahrene Rallye-Teams.

Organisation & Rahmenprogramm: American Diner trifft Youngtimer-Szene

• Start- und Zielpunkt: Barracuda Garage in Ettenheim-Altdorf – American Diner mit Burgern, BBQ und Tex-Mex-Gerichten in authentischer US-Atmosphäre
• Check-in und Start am Vormittag, Youngtimer-Tour mit mehreren Etappen und Aufgabenstationen
• Rückkehr am späten Nachmittag/Abend, gemeinsames Essen und Benzingespräche zwischen den Teams
• Prämierungen für besondere Leistungen, kreative Aufgabenlösungen oder stimmige Youngtimer-Auftritte
• Anmeldung ab Januar 2026, begrenztes Startfeld – frühzeitige Nennung empfohlen

Die Barracuda Garage ist dabei weit mehr als nur Start- und Zielpunkt. Zwischen US-Car-Flair, Neonlicht und Diner-Atmosphäre fühlen sich die Youngtimer der 90er und frühen 2000er sofort zu Hause. Hier treffen unterschiedliche Szenen aufeinander, tauschen Geschichten aus und lassen den Tour-Tag bei gutem Essen und langen Gesprächen entspannt ausklingen.

Fazit & Ausblick: Youngtimer, Community und Cockpit-Perspektive

Die ADAC Youngtimer Tour Südbaden 2026 vereint das, was diese Szene ausmacht: automobile Ikonen der 90er und 2000er, entspannte Genusskilometer durch eine der schönsten Regionen Deutschlands und eine Community, die den gleichen Tick für alte Zeiten und ehrliche Technik teilt. Wer seine Jugend auf vier Rädern noch einmal spüren oder seinem Youngtimer endlich den passenden Rahmen bieten möchte, findet hier den perfekten Spielplatz.

Für German MotorKult ist die Tour die ideale Bühne, um diese Faszination einzufangen – direkt aus dem Cockpit, nah an den Menschen und ihren Geschichten. Ob hinter dem eigenen Lenkrad oder später in Bild und Ton auf German MotorKult und German MotorKult TV: Diese Tour zeigt, warum Youngtimer mehr sind als alte Autos – sie sind fahrbare Erinnerungen.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile, Youngtimer und automobilen Kults. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf
YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah – mit Startaufregung, perfekten Wertungsprüfungen und dem entspannten Ausklang am Abend. Im Fokus stehen die Geschichten hinter den Fahrzeugen, ihre Besitzer und die Leidenschaft einer Szene, die Charakter, Gefühl und analoges Fahrerlebnis über reine Zahlen stellt.

Aus Sicht der Fahrer bedeutet das: Morgens mit Blick auf Trier und die Mosel in den Tag starten, im klassisch motorisierten Automobil durch Täler und Hügellandschaften cruisen, an Wanderpausen Station machen und abends im Park Plaza Trier bei gemeinsamen Abenden den Tag Revue passieren lassen. Die Atmosphäre ist bewusst entschleunigt – es geht um Panorama‑Ausblicke, Geschichten rund um die Fahrzeuge und die Freude am Fahren auf ausgewählten Straßen, nicht um Bestzeiten oder Rallye‑Stress.

Event-Überblick: Für wen, wann, was wird geboten?

• Veranstaltung: Rheinlandfahrt – Youngtimertour mit dem ADAC Nordrhein.
• Datum: 16. bis 18. Juli 2026, mit Rahmenprogramm ab Donnerstag und individueller Rückreise am Sonntag.
• Region: Start und Ziel in Trier, Touren durch die Eifel- und Mosellandschaft mit weitläufigen Wiesen, Feldern, Tälern und Hügellandschaften.
• Charakter: Oldtimer- und Youngtimerwandern – stressfreies, entspanntes Fahren ohne Zeitdruck, mit klar ausgeschilderten Routen, großzügigen Zeitfenstern und Wanderpausen.
• Wertung: Die Rheinlandfahrt wird zum ADAC Nordrhein Touristik‑Pokal gewertet, wobei Fragen bei Wanderpausen und Sonderaufgaben in die Wertung einfließen.

Eingeladen sind insbesondere Youngtimer‑ und Klassikerfreunde, die Wert auf stilvolles Reisen, Fahrkultur und ein hochwertiges Rahmenprogramm legen. Das Teilnehmerfeld ist bewusst auf maximal 60 Fahrzeuge begrenzt, um eine exklusive, überschaubare Veranstaltung mit persönlicher Atmosphäre zu gewährleisten.

Event-Überblick: Was die ADAC Youngtimer Tour so besonders macht

• Keine Rennveranstaltung – Genuss, Teamspirit und Emotionen stehen im Vordergrund.
• Youngtimer im Fokus – meist Baujahre ca. 1996–2006.
• Bunt gemischtes Feld – vom Alltagsklassiker bis zum Sportwagen.
• Eintägige Rundtour – Start und Ziel in Grammetal bei Weimar.
• Prüfungen mit Köpfchen – Gleichmäßigkeit und Geschick statt Geschwindigkeit.

Screenshot zur ADAC Youngtimer Tour Thüringen

Zielgruppe, Atmosphäre & Ansprache

Die Youngtimer Tour Thüringen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Auto bewusst erleben möchten. Lockerer Spirit, herzliche Atmosphäre und ein offenes Miteinander prägen die Veranstaltung. Statt Konkurrenzdenken stehen Gemeinschaft und Gespräche im Mittelpunkt. Die Fahrzeuge sind Zeitzeugen der letzten 20–30 Jahre und wecken Erinnerungen an die 90er und frühen 2000er.

Hintergrund & Geschichte der Tour

Die ADAC Youngtimer Touren haben sich bundesweit zu beliebten Treffpunkten für Youngtimer-Fans entwickelt. In Thüringen verbindet die Veranstaltung diese Idee mit der Kulisse des Weimarer Landes – Fachwerkstädtchen, sanfte Landschaft und abwechslungsreiche Straßenprofile sorgen für die passende Bühne. Bereits 2024 und 2025 war German MotorKult mit einer umfangreichen Cockpit-Reportage dabei und hat die Tour als emotionalen „Roadtrip zurück in die 90er“ eingefangen.

Weitere Einblicke gibt es auf GermanMotorKult.de sowie im YouTube-Kanal German MotorKult TV.

Strecke & Landschaft

Thüringer Becken, Weimarer Land & Fahrgenuss

• Start: ADAC Fahrsicherheitszentrum Thüringen, Grammetal
• Routenlänge: ca. 220–230 Kilometer
• Charakter: Etappentour mit Pausen & Fotostopps

Die Route führt über Landstraßen, durch kleine Orte und vorbei an Mühlen, regionalen Zielen und Aussichtspunkten. Der Mix aus flüssigen Passagen und kurvigeren Abschnitten macht die Tour ideal für einen fahraktiven, aber entspannten Tag. Wer seinen Youngtimer artgerecht bewegen möchte, ohne Stress oder Stoppuhr, ist hier genau richtig.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

• Zugelassen sind Youngtimer – meist Baujahre ca. 1996–2006 plus Oldtimer mit Wildcard
• Technisch gepflegter Zustand – inklusive Abnahme vor dem Start.
• Begrenztes Starterfeld – typischerweise ca. 100–120 Fahrzeuge.
• ADAC-Mitglieder stark vertreten – offen für alle Youngtimer-Fans.

Organisation & Rahmenprogramm

• Geführte Etappen mit Roadbook
• Pausen an ausgewählten Locations – Zeit für Gespräche & Fotos
• Abendliches Rahmenprogramm mit Siegerehrung
• Team- & Geschicklichkeitsprüfungen statt Vollgas

Die Gleichmäßigkeitsprüfungen fordern Feingefühl und Teamarbeit. Zeitgefühl und Fahrzeugkontrolle stehen im Mittelpunkt – spielerisch, fair und stressfrei.

Screenshot aus unserem letzten Video zur ADAC Youngtimer-Tour Weimar

Ausblick & Cockpit-Perspektive

German MotorKult begleitet die ADAC Youngtimer Tour Thüringen 2026 wieder aus der Fahrerperspektive. Im Porsche 911 Carrera 2 erleben wir Start, Etappen, Prüfungen und Zieleinlauf redaktionell aus dem Fahrzeug – mit allen Eindrücken, Momenten und Geschichten. Die spätere Reportage auf YouTube nimmt die Zuschauer direkt mit ins Cockpit – authentisch, ehrlich und nah dran.

Die Tour bleibt eine liebevoll organisierte Zeitreise auf vier Rädern, bei der Gemeinschaft und Fahrfreude vor Bestzeiten stehen. Wer seinen Youngtimer bewegen möchte, statt ihn nur in der Garage zu parken, ist am 2. Mai 2026 im Weimarer Land genau richtig.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Weitere Infos und Reportagen findest du auf GermanMotorKult.de und im YouTube-Kanal.

Parken in historischer Kulisse zum Kaffeestopp 

Fazit: Die ADAC Youngtimer Tour Thüringen 2026 ist keine Rallye für Stoppuhren – sondern eine Einladung, die eigene Leidenschaft zu leben. Wir sehen uns im Cockpit!

Event-Überblick

• Zielgruppe: Liebhaber klassischer Automobile, Youngtimer-Enthusiasten, Oldtimer-Fahrer mit Wildcard
• Atmosphäre: Genussfahrt, familiär, gesellig
• Anspruch: Leichte bis moderate Navigations- und Orientierungsaufgaben, perfekte Mischung aus Spaß und fahrerischem Anspruch
• Start & Ziel: Klassikstadt Frankfurt
• Besonderheiten: spannende Spaß-Prüfungen und ausgewählte Stopps

Historie & Hintergrund

Die Youngtimerrallye hat sich in den vergangenen Jahren als fester Bestandteil der Oldtimer- und Youngtimer-Szene etabliert. So begeisterte auch die Ausgabe 2025 zahlreiche Teilnehmer und Zuschauer gleichermaßen. Die Veranstaltung verbindet klassische Rallye-Elemente mit Genussfahrten durch malerische Landschaften und setzt auf eine freundliche, offene Community. German MotorKult begleitet die Rallye seit Jahren und berichtet über alle Highlights aus der Cockpit-Perspektive.

Schau Dir unsere Youngtimer-Rallye Videos auf YouTube “German MotorKult TV” an!

Strecke & Landschaft

• Region: Hessen
• Routencharakter: Landstraßen, kleine Ortschaften, kurvige Abschnitte für Fahrspaß
• Landschaftliche Highlights: Historische Städte, idyllische Hessen-Dörfer, sanfte Hügel
• Fahrerische Genüsse: Mischung aus entspannter Fahrt und sportlichen Passagen

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

• Fahrzeugtypen: Youngtimer & Oldtimer
• Baujahre: Klassische Fahrzeuge bis moderne Youngtimer, Wildcard für besondere Ausnahmen
• Wertungen: Zeit- und Gleichmäßigkeitsprüfungen, Sonderwertungen für besondere Fahrzeuge

Organisation & Rahmenprogramm

• Startzeit: Vormittags in der Klassikstadt Frankfurt
• Verpflegung: Lunchpakete und Pausen an landschaftlich reizvollen Stopps
• Abendprogramm: Get-together, Austausch der Teilnehmer, Präsentation der Fahrzeuge
• Siegerehrung: Preisverleihung im Klassikstadt-Rahmen, besondere Anerkennungen
• Hotels & Unterkünfte: Auf Anfrage

Fazit & Ausblick

Die Youngtimerrallye 2026 verspricht ein besonderes Erlebnis für alle Liebhaber historischer Automobile. Die Kombination aus malerischer Route, entspannten Prüfungen und der einzigartigen Cockpit-Perspektive macht diese Tour zu einem Muss für Oldtimer- und Youngtimer-Fans. Ob Teilnehmer oder Zuschauer – jeder kann die Leidenschaft für klassische Fahrzeuge hautnah erleben und Teil einer lebendigen Community werden.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Schon beim Einrollen auf das Gelände spürt man diese besondere Atmosphäre: das Knacken abkühlender Motoren, der Duft von Benzin und Leder, Gespräche über Hubräume, Baujahre und legendäre Rallyes. Aus der Cockpit-Perspektive ist die ADAC Maxlrain Classic keine Jagd nach Bestzeiten, sondern eine Einladung, Oldtimer fahren wieder bewusst zu erleben – mit allen Sinnen.

Event-Überblick: ADAC Maxlrain Classic & Oldie Feeling 2026

• Art: Oldtimer-Rallye & Oldtimer-Event
• Datum: 4. Juli 2026 (Maxlrain Classic), 5. Juli 2026 (Oldie Feeling)
• Region: Südbayern / Oberbayern / Deutschland
• Charakter: Genussfahrt mit sportlicher Option
• Zielgruppe: Oldtimer-Einsteiger, erfahrene Rallye-Teams, automobile Genießer
• Besonderheit: Kombination aus Rallye und öffentlichem Oldtimer-Festival

Historie & Hintergrund der ADAC Maxlrain Classic

Die ADAC Maxlrain Classic hat sich seit ihrer Premiere im Jahr 2021 zu einer festen Größe im bayerischen Oldtimer-Kalender entwickelt. Was als eintägige Oldtimerausfahrt begann, wurde schnell zu einem Treffpunkt für automobile Klassiker verschiedenster Epochen.

German MotorKult begleitete die Veranstaltung bereits redaktionell. Einen ausführlichen Rückblick auf die Ausgabe 2025 findest du hier:
Maxlrain Classic & Oldie Feeling 2025 bei German MotorKult.

Der Erfolg basiert auf einem klaren Konzept: keine überladene Reglementflut, sondern ein modernes Rallye-Format, das sowohl erfahrene Teams als auch Neulinge bei Oldtimer-Rallyes abholt. Genau diese Mischung macht die Maxlrain Classic zu einer Oldtimer-Veranstaltung, die nicht elitär wirkt, sondern offen, herzlich und genussorientiert.

Strecke & Landschaft: Oldtimerwandern im Alpenvorland

Die Streckenführung der ADAC Maxlrain Classic führt traditionell über ausgesuchte Nebenstraßen durch das bayerische Alpenvorland. Auch für 2026 darf man davon ausgehen, dass die Route landschaftlich reizvolle Abschnitte mit fahrerischem Anspruch kombiniert.

• Kurvige Landstraßen durch Wiesen, Wälder und kleine Ortschaften
• Weite Blicke über das Alpenvorland bei gutem Wetter
• Bewusst gewählte Strecken ohne Hektik
• Ideale Bedingungen für historische Automobile

Das ausführliche Roadbook gilt als Herzstück der Veranstaltung. Mit klassischen Chinesenzeichen, präzisen Entfernungsangaben und zusätzlichen Informationen sorgt es dafür, dass Fahrer und Beifahrer gleichermaßen gefordert und eingebunden sind – ein echtes Gemeinschaftserlebnis im Fahrzeug.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

Die finalen Teilnahmebedingungen für die ADAC Maxlrain Classic 2026 werden vom Veranstalter noch veröffentlicht. Orientiert an der Ausschreibung 2025 richtet sich die Veranstaltung voraussichtlich an klassische Automobile und Oldtimer gemäß Ausschreibung.

• Straßenzugelassene Oldtimer und klassische Fahrzeuge
• Historische Automobile verschiedener Baujahre
• Teams aus Fahrer und Beifahrer

Wertungsgruppen

• Légère: Genussorientierte Wertung mit wenigen Zeitnahmen, ideal für Einsteiger und Genießer
• Sportlich: Anspruchsvolle Sollzeitprüfungen mit rund 20 Lichtschranken

Gerade die Légère-Klasse macht die Veranstaltung auch für Neulinge bei Oldtimer-Rallyes attraktiv. Teamaufgaben, Geschicklichkeit und Fahrspaß stehen im Vordergrund – ganz im Sinne einer entspannten Oldtimer-Veranstaltung.

Organisation & Rahmenprogramm

Neben der Rallye selbst überzeugt die ADAC Maxlrain Classic durch ein stimmiges Rahmenprogramm. Start- und Zielbereich rund um Maxlrain sorgen für kurze Wege und eine entspannte Atmosphäre.

• Zentraler Start- und Zielbereich
• Gemeinsamer Zieleinlauf
• Abendliche Siegerehrung in urigem Ambiente
• Maxlrainer Oldie Feeling am Sonntag als öffentliches Oldtimer-Event

Das Oldie Feeling am Sonntag erweitert die Rallye um ein Festival für automobile Klassiker. Besucher, Teilnehmer und Zuschauer kommen hier zusammen – ein lebendiger Treffpunkt für die Oldtimer-Szene in Südbayern.

Fazit & Ausblick auf 2026

Die ADAC Maxlrain Classic 2026 verspricht erneut eine gelungene Mischung aus Oldtimer-Rallye, Genussfahrt und automobilem Kulturerlebnis. In Verbindung mit dem Maxlrainer Oldie Feeling entsteht ein Wochenende, das weit über eine klassische Oldtimer-Veranstaltung hinausgeht.

German MotorKult wird 2026 selbst teilnehmen – aus der Cockpit-Perspektive im Porsche 911 Carrera 2. Genau dort, wo Emotionen entstehen: hinter dem Lenkrad, auf kurvigen Landstraßen, im Dialog zwischen Fahrer, Fahrzeug und Landschaft.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile und echter Fahrkultur. Moderator Michael Peschel berichtet auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes, Youngtimer-Touren und automobile Events in ganz Europa.

Die Besonderheit: Jede Reportage entsteht aus der Perspektive der Fahrerinnen und Fahrer. German MotorKult zeigt nicht nur Fahrzeuge, sondern erzählt die Geschichten der Veranstaltung dahinter – ehrlich, emotional und immer nah am Geschehen. So werden Oldtimer-Events wie die ADAC Maxlrain Classic nicht nur dokumentiert, sondern erlebbar gemacht.

German MotorKult begleitet die Veranstaltung aus der Cockpit-Perspektive. Hier wird die Atmosphäre authentisch eingefangen und die Leidenschaft der Fahrer für historische Automobile erlebbar gemacht. Wer unsere Berichte über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren kennt, weiß: Wir zeigen Events so, wie sie wirklich sind – nah, emotional und voller Details.

Event-Überblick: ADAC Oldtimerfahrt 2026 Odenwald

Die ADAC Oldtimerfahrt ist eine klassische Oldtimerwanderung, die Genuss, Kultur und automobile Klassiker miteinander verbindet. Die wichtigsten Punkte im Überblick:

• Zielgruppe: Einsteiger, Genussfahrer und Oldtimer-Enthusiasten
• Atmosphäre: Ruhige, entspannte Fahrt durch malerische Landschaften
• Anspruch: Fokus auf Fahrspaß, Landschaftserlebnis und Gemeinschaft

Historie & Hintergrund der ADAC Oldtimerfahrt

Die Veranstaltung hat sich in der deutschen Oldtimer-Szene fest etabliert. Bereits 2025 begeisterte sie zahlreiche Teilnehmer und Zuschauer (Rückblick ADAC Oldtimerfahrt Weimar 2025).

Screenshot aus unserem letzten Video zur ADAC Oldtimerfahrt

Ursprünglich aus der Leidenschaft des ADAC entstanden, historische Fahrzeuge erlebbar zu machen, hat sich die Rallye über die Jahre zu einer beliebten Genussfahrt entwickelt. Für die Szene ist sie ein Treffpunkt für Fahrer klassischer Automobile, die Fahrspaß, Tourismus und Gemeinschaft verbinden möchten.

Strecke & Landschaft der Oldtimer-Tour

Die Route 2026 führt durch die schönsten Regionen des Odenwaldes. Highlights:

• Sanft geschwungene Landstraßen mit herrlichen Ausblicken
• Historische Fachwerkstädte und malerische Plätze
• Naturnahe Panoramen in Flusslandschaften und Naturparks

Die Fahrt lädt zum entspannten Oldtimerfahren ein: Jede Kurve, jeder Stopp und jede Aussicht ist Teil des Erlebnisses. Genuss, Historie und automobile Schönheit verschmelzen zu einer harmonischen Tour.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

Für die ADAC Oldtimerfahrt 2026 gelten folgende Bedingungen:

• Zugelassene Baujahre: Historische Automobile bis Baujahr 1990
• Fahrzeugklassen: Oldtimer & Youngtimer
• Wertungsarten: Touristisch / Genussfahrt

Organisation & Rahmenprogramm

Die Veranstaltung bietet ein rundum organisiertes Erlebnis:

• Zeitplan: Start am Morgen, Zwischenstopps mit Verpflegung, Zielankunft am Nachmittag
• Unterkünfte: Empfehlungen für Teilnehmer in der Region
• Abendprogramm: Gemeinsames Dinner, Benzingespräche, Siegerehrung
• Betreuung: Professionelle Streckenposten und Helfer vor Ort

Fazit & Ausblick

Die ADAC Oldtimerfahrt 2026 Odenwald ist ein Highlight für alle Liebhaber historischer Automobile. Ob Einsteiger oder erfahrener Fahrer, die Oldtimerwanderung bietet landschaftliche Höhepunkte, Begegnungen mit Gleichgesinnten und die Freude am klassischen Fahren.

German MotorKult berichtet aus der Cockpit-Perspektive und zeigt, wie Fahrspaß, Kultur und Oldtimerleidenschaft harmonisch zusammenkommen. Wer Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren liebt, sollte sich dieses Erlebnis nicht entgehen lassen.

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus dem Cockpit über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.

Die Freiburg Schauinsland Klassik 2026 verspricht wieder jenen unvergleichlichen Nervenkitzel, der Oldtimer-Enthusiasten weltweit in seinen Bann zieht. Am 31. Juli und 1. August 2026 führt diese renommierte sportliche Ausfahrt für klassische Automobile durch den malerischen Südschwarzwald und über die legendäre Schauinsland-Strecke rund um Freiburg – ein Magnet für Liebhaber historischer Fahrzeuge, wo Präzision und Fahrkunst im Vordergrund stehen. In einer Ära, in der Oldtimer-Rallyes nicht nur Wettkämpfe, sondern wahre Hommagen an die Automobilgeschichte sind, positioniert sich die Schauinsland Klassik als Highlight im Kalender der Szene: Eine zweitägige Zuverlässigkeitsfahrt, die auf rund 450 bis 500 Kilometern Präzision, Orientierung und gleichmäßige Meisterschaft fordert.

Event-Überblick

Die Schauinsland Klassik zeichnet sich durch ihre elegante Balance aus Sportlichkeit und Genuss aus – ideal für Oldtimer-Fans, die Präzision über pure Geschwindigkeit stellen. Zielgruppe sind ambitionierte Fahrerteams, Genießer der Mechanik und Enthusiasten, die den Schwarzwald als Kulisse schätzen. Die Atmosphäre atmet Tradition: Internationale Crews, ein limitiertes Feld von 120 bis 140 Teams und ein Rahmenprogramm, das Community und Exzellenz vereint. Start und Ziel an der Messe Freiburg schaffen einen zentralen, stilvollen Hub mit technischer Abnahme, Fahrerlager und feierlicher Siegerehrung.

Was sie besonders macht? Die Integration historischer Schauinsland-Abschnitte in eine moderne Gleichmäßigkeitsrallye – ein Tribut an das ADAC-Bergrennen-Erbe, das Adrenalin und Raffinesse mischt. Für Profis die Herausforderung präziser Sollzeiten, für Einsteiger der Einstieg in die Welt der Oldtimer-Rallyes.

Schauinsland Klassik

Die Schauinsland Klassik geht zurück auf das legendäre ADAC-Bergrennen am Schauinsland, das seit Jahrzehnten die motorsportliche DNA des Südwestens prägt. Nach dem gloriosen Jubiläum „100 Jahre Bergrekord“ 2025 knüpft die 2026-Ausgabe nahtlos an – eine Entwicklung von einer reinen Bergrennen-Tradition zu einer etablierten Zuverlässigkeitsfahrt. Ihre Bedeutung für die Oldtimer-Szene liegt in der Perfektion: Jährlich lockt sie Teams aus Deutschland, Schweiz, Frankreich und den Niederlanden, schafft ein rollendes Museum und festigt ihren Platz unter den Top-Oldtimer-Veranstaltungen.

Über die Jahre hat sie sich zu einem Synonym für Qualität entwickelt – sportlich anspruchsvoll, doch immer gentlemanlike.

Oldtimer-Rallye Landschaft

Die Route umspannt 450-500 Kilometer über zwei Etappen, mit Fokus auf reizvolle Nebenstraßen des Schwarzwalds und ikonischen Schauinsland-Passagen. Landschaftliche Highlights wie dichte Wälder, Panoramen und historische Kurven bieten fahrerischen Hochgenuss. Herausforderungen liegen in den Wertungsprüfungen, Zeitkontrollen und Durchfahrtskontrollen – ein Test für Navigation und Tempo-Kontrolle, der den Fahrspaß auf klassischem Asphalt maximiert.

Der Schwarzwald entfaltet hier seine volle Magie: Kurven, die Geschichten erzählen, und Ausblicke, die atemberaubend sind.

Fahrzeuge & Teilnahmebedingungen

Zugelassene Fahrzeuge reichen bis zum in der Ausschreibung festgelegten Baujahr – technisch einwandfrei, ordnungsgemäß zugelassen und treu dem Oldtimer-Geist: Von Vorkriegsschätzen über 50er/70er-Klassiker bis junge Klassiker Anfang der 90er. Klassen unterteilen nach Leistung, Ära und Typ, mit oldtimersportlichen Wertungen, sprich Gleichmäßigkeitsfahren nach Bordbuch, wo Hundertstel-Sekunden zählen. Tripmaster und Stoppuhr sind hier natürlich essenziell.

Organisation & Rahmenprogramm

Der Veranstalter ADAC Südbaden mit lokalen Clubs sorgt für ADAC-konforme Abläufe von Freitag, 31. Juli, bis Samstag, 1. August 2026. Highlights umfassen technische Abnahme, Abendveranstaltungen und Siegerehrung an der Messe Freiburg; das „Dorint An den Thermen“ bietet maßgeschneiderte Packages. Nenngeld, Nennschluss und Details in der Ausschreibung – professionelle Betreuung garantiert. Wer möchte kann dann noch am Sonntag das 2. Schauinsland Oldtimer Treffen auf dem Messegelände Freiburg besuchen. Mit Ankunftstag am Donnerstag erwartet die Teilnehmer hier ein wahrlich tolles Wochenende!

Schauinsland Ausblick

Die Schauinsland Klassik 2026 vereint Tradition, Präzision und Schwarzwald-Magie zu einem unvergesslichen Oldtimer-Event – perfekt für Fahrer, die Oldtimer-Rallyes mit Tiefgang suchen. Sie lohnt sich für Teams, die Geschichte fahren und Community feiern wollen. Sichern Sie sich einen Platz – die Ausschreibung wartet!

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für alle, die klassische Automobile lieben – Oldtimer, Youngtimer und alles, was auf vier Rädern Geschichte schreibt. Wir begleiten ausgewählte Rallyes und Touren direkt aus dem Cockpit – hautnah, authentisch und mit echter Leidenschaft für Motoren, Kurven und Kulturgut.

Unsere Berichterstattung erfolgt aus der Teilnehmerperspektive: Wir fahren die Veranstaltung als ganz normale Teilnehmer mit und zeigen sie so, wie sie wirklich ist. Dabei entstehen hochwertige Fotos, packende Texte und authentische Videos, moderiert von Michael Peschel. In direkten Gesprächen mit Teilnehmern und Veranstaltern entstehen authentische Einblicke und echtes Event-Feeling.

Das Besondere: Während der Fahrt moderiert Michael Peschel direkt aus dem Cockpit heraus – nicht die Rallye selbst, sondern unseren Videobericht. So fängt sich die echte Teilnehmeremotion ein und die Begeisterung wird hautnah spürbar.

Das Ergebnis: atmosphärische Reportagen und YouTube-Videos, in denen sich Fahrerinnen und Fahrer selbst wiederfinden können – ein nachhaltiger Mehrwert für Teilnehmer und Veranstalter, der Lust aufs Mitfahren macht.

Das solltest du wissen:

2026 dabei sein! Die Anmeldung ist bereits möglich!
2. bis 4. Oktober 2026 – Hier klicken, anmelden und Teilnahme sichern!

Kleiner Preis vom Taunus – So ging es 2025 los:

Der Freitag startete entspannt, aber voller Vorfreude im Parkhotel am Taunus in Oberursel. Bei einem ersten Get-Together lernten die Teilnehmer sich kennen, erhielten eine Einführung in die Oldtimerrallye in Oberursel und ließen den Tag beim gemeinsamen Abendessen ausklingen. Wer wollte, konnte direkt im Hotel übernachten – perfekt, um frisch für die Rallye am Samstag zu sein.

Spannung bereits beim ersten Briefing: Was erwartet uns da?

Oldtimer Rallye Taunus – Regen, Herbstlaub und Le Jog-Fieber

Nach dem gemeinsamen Frühstück und dem Briefing um 9:15 Uhr startete das erste Fahrzeug um 10:01 Uhr. Das Team von German MotorKult selbst mit Startnummer 8 um 10:08 Uhr. Die Premiere war klein, familiär – unter 20 Teilnehmern, kompakt, aber voller Herausforderungen.

Der Taunus zeigte sich von seiner herbstlichsten Seite: nasses Laub, leichter Regen, kurvige Straßen und ein frischer Herbstmorgen. Nasskalte Bedingungen für diese Oldtimer-Rallye Taunus, die sowohl Geschick als auch Konzentration forderte.

Die Rallye orientierte sich am britischen Vorbild Le Jog, kombinierte aber eigene Ori-Ansätze mit Sollzeitprüfungen. Navigieren, Aufgaben lösen und gleichzeitig auf die Zeit achten – keine Bestzeit-Rallye, aber die Zeit immer im Fokus.

Sollzeiten auf die Minute – nicht auf die Hundertstel. Dennoch…

Kleiner Preis vom Taunus Video – German MotorKult mittendrin

German MotorKult war mit dabei, um von der Premiere des Kleinen Preises vom Taunus direkt aus der Cockpit-Perspektive zu berichten. Das Video ist bereits auf YouTube online und zeigt die spannendsten Momente, die Wertungsaufgaben und das einzigartige Oldtimer-Erlebnis aus nächster Nähe.

Mit einem Klick könnt ihr euch das Video anschauen. Wir freuen uns über ein Abo unseres Kanals “German MotorKult TV” und natürlich über zahlreiche Kommentare unter dem Video – wir lesen gerne mit und kommentieren auch das eine oder andere. Also feel free, habt viel Spaß, schaut euch das Video an und vergesst das Abo nicht!

Screenshot aus unserem Video auf YouTube

Young- & Oldtimer Rallye Hessen – Wertungsprüfungen und Aufgaben

Die Rallye bestand aus drei anspruchsvollen Tagesetappen, bei denen sich die Aufgaben ähnlich gestalteten, aber jede Etappe ihre eigenen Herausforderungen bot.

Die Teams mussten präzise navigieren: entlang von Bächen fahren, über Höhenangaben an markanten Orten vorbeikommen, bestimmte Gemarkungen bewusst liegen lassen oder Richtungen wie „nach Südwesten“ einhalten. Überall auf der Strecke konnten kleine rote Punkte erscheinen, die unbedingt angefahren werden mussten. Gleichzeitig waren die Zeitkontrollen allgegenwärtig – man wusste nie genau, wann die nächste ZK auftaucht. Das sorgte für zusätzliche Spannung. Herbstlaub, nasse Straßen und Verkehr erschwerten das Einhalten der minutengenauen Sollzeiten und forderten die Konzentration der teilnehmenden Teams stark.

Le Jog Einflüsse, Ori-Verbandelungen und Sollzeiten – Kleiner Preis vom Taunus

Die Wertungsprüfungen kombinierten Ori-Elemente mit Sollzeiten. Aufgaben wie Punkte anfahren, Richtungen einhalten oder markante Orte gezielt passieren verlangten von den Teams strategisches Denken, Teamwork und schnelle Entscheidungen. Die roten Punkte und Zeitkontrollen blieben zentrale Herausforderungen: Wer zu früh oder zu spät ankam, kassierte Strafpunkte, die den Gesamterfolg beeinflussten.

Kleines, aber feines Starterfeld beim “Kleiner Preis vom Taunus”

Die Abend- und Nachtetappe führte schließlich in die Dunkelheit und erhöhte die Spannung noch einmal deutlich. Die sogenannten Chinesen-Zeichen ohne Kilometerangaben stellten eine ganz spezielle Aufgabe in der Nacht dar – und der erste „Chinese“ tauchte erst nach 17 Kilometern auf. Man wusste nie genau, wann die nächste Kreuzung kommt. Gleichzeitig mussten die Zeitkontrollen eingehalten werden. Die herbstlichen Bedingungen, die Nässe und die Dunkelheit forderten höchste Konzentration und spiegelten das anspruchsvolle Vorbild der Le Jog-Rallye wider.

Die Kombination aus Ori-ähnlicher Orientierung, roten Punkten, Zeitkontrollen und den äußeren Bedingungen machte jede Etappe zu einem intensiven Fahrerlebnis. Die Rallye war nicht nur eine Fahrt durch den Taunus, sondern ein ständiger Balanceakt zwischen angepasster Geschwindigkeit, zeitlicher Präzision und echter Teamarbeit – ganz im Geist der legendären Le Jog-Rallye.

Michel erklärt im Video, wie gefahren wird.

Rallye Großer Feldberg – Eindrücke der Strecke

330 Kilometer, 46 km/h Schnitt, aber dennoch sportlich und anspruchsvoll. Die Rallye führte rund um den Großen Feldberg, durchs Taunushinterland und über kurvige, idyllische Straßen. Panoramablicke, bunte Herbstlandschaften und historische Fahrzeuge boten eine perfekte Kombination zum Jahresabschluss. Ein echtes Erlebnis: Konzentration, Freude am Fahren und Teamgeist pur.

Am Ende des Tages stand das Team im weißen Porsche auf Platz fünf – und hatte viele Geschichten, kleine Orientierunspannen und interessante Erinnerungen im Gepäck. Trotz des kleinen Teilnehmerfeldes war es extrem spannend und eindrucksvoll, diese Rallye zu fahren. Es waren echte Cracks dabei, Profis, die zahlreiche ORI-Veranstaltungen im Kalender haben – aber auch absolute Neulinge.

Die Bestplatzierten des “Kleiner Preis vom Taunus”

Das Schönste daran: Bei dieser Premiere konnten tatsächlich absolute Neulinge den ersten Platz ergattern, während die erfahrenen Teams etwas weiter hinten lagen. Wir hingegen hatten uns noch zu sehr am klassischen ORI-Sport orientiert. Wir sind die roten Punkte und Aufgaben eher nach dem ORI-Gedanken angefahren – konsequent auf dem direkten Weg – anstatt sie nach der Le Jog-Manie einfach mal rechts liegen zu lassen und einem anderen Weg zu folgen.

Das führte zu einigen amüsanten Strafpunkten: Allein für die vorletzte Aufgabe in der Dunkelheit sammelten wir so saftige 50 Punkte, nur weil wir „etwas zu akkurat“ nach unseren eingefahrenen Gedanken und nicht nach den Spielregeln unterwegs waren. Aber genau diese kleinen „Fehler“ machten die Rallye so charmant und unterhaltsam: Man konnte die Professionalität der Cracks bewundern, die Neulinge überraschten und gleichzeitig selbst über die eigene pedantische Herangehensweise schmunzeln. Am Ende blieb die Rangliste nebensächlich – wichtiger war das gute Gefühl, ein ganz anderes Rallye-Erlebnis in vollen Zügen genossen zu haben.

Stefan Behr begrüßt alle Teilnehmer im Ziel: Geschafft!

Fazit – Premiere gelungen

Die Oldtimer-Rallye „Kleiner Preis vom Taunus“ ist eine Oldtimersport-Veranstaltung, die Sport, Emotion und die Gemeinschaft der Oldtimer-Rallye-Begeisterten perfekt kombiniert. Auf herrlichen Routen durch den Taunus erleben die Teilnehmer ein Event für alle, die Teamgeist, Fahrspaß und Landschaft genießen wollen – aber auch einmal mehr eine echte Herausforderung jenseits der gewohnten Pfade suchen.

Die Rallye ist weder reiner Tourensport noch klassische Ori, sondern eine Veranstaltung, die vielleicht alle Finessen kombiniert und die Teams einmal mehr richtig fordert. Kein Kaffeeklatsch, aber dennoch ohne zu viel Ernst – und genau mit dieser Einstellung kommt man hier am besten ans Ziel. Unterwegs mit Gleichgesinnten, die das Fahren lieben und dem Spieltrieb freien Lauf lassen.

Kopf in der Karte: Der Beifahrer hatte einen anderen Fokus.

Wir von German MotorKult freuen uns schon auf die nächste Ausgabe vom 2.–4. Oktober 2026 – ein Termin, den sich jeder Rallye-Fan vormerken sollte. Hier gibt es mehr Infos dazu: clubrallye.de

Das Video zur Gardasee Klassik 2025

Unser Video zur Gardasee Klassik 2025 des ADAC Nordrhein auf Youtube. 

Schaue dir unser Video jetzt auf Youtube an: Das ADAC Gardasee Klassik 2025 Video – Tipp: Abonniert jetzt “German MotorKult TV” kostenlos auf YouTube und werdet informiert, sobald neue Videos online gehen! Euer Abo ist euer Applaus und Dankeschön an uns!

Vorfreude & Ankunft Lago di Garda

Start & Ziel der ADAC Gardasee Klassik 2025 an der Uferpromenade Bardolino

Schon die Anreise ins Hotel Aqualux Bardolino, nur wenige Schritte vom historischen Ortskern entfernt, versprach unvergessliche Tage. Am Sonntagabend begrüßte uns ein gemütlicher Empfang im grünen Hotelgarten. Hier trafen sich die Teams zu einem herzlichen Willkommen. Aperitifs, sommerliche Temperaturen und das gemeinsame Gefühl: Endlich wieder unterwegs am Gardasee mit Gleichgesinnten. Danach folgte das gemeinsame Abendessen mit Begrüßung durch Andrea Schmitz vom ADAC Nordrhein und die Vorstellung der Strecken der kommenden Tage durch die Fahrtleiter Andreas und Jürgen. Die perfekte Einstimmung auf die kommenden Tage!

Wohlfühlen & Wellness nach dem täglichen Zieleinlauf im Aqualux Hotel Bardolino

Etappen voller Landschaft & Kultur

Jeder Tag der Gardasee Klassik Rallye war ein Highlight. Die Prologe führten entlang des Seeufers, über kurvige Bergstraßen des Monte Baldo Massivs und vorbei an spektakulären Ausblicken.

Täglicher Start an der Uferpromenade von Bardolino – Ein Highlight!

Regionale Kulinarik durfte nicht fehlen: Stopps bei historischen Weingütern wie Cantina Ottella, mit Lugana-Weißwein oder Käse aus Monte Veronese, wurden neue Favoriten der Teilnehmer.

Bardolino – Peschiera del Garda und zurück

Nach Dokumenten- und Technikabnahme am Vorabend startete die Kolonne am Montagmittag gemütlich zum ersten Prolog. Von Bardolino nach Peschiera del Garda – schon der Start der ersten Tagestour, begleitet von winkenden Passanten und staunenden Blicken auf der Uferpromende in Bardolino. Die Atmosphäre war geprägt von glänzendem Chrom, dem Duft von Motoröl und dem leisen Summen der Reifen auf malerischen Straßen.

Oldtimerwandern ins Herz des Veneto

Die Route am Dienstag führte nach Caprino Veronese, später zum Weingut Tenuta San Leonardo bei Avio. Rotweinverkostung, weite Ausblicke, kurvige Straßen – jeder Kilometer ein Erlebnis. Ein Tag, der zeigt, warum Oldtimer Touren in Italien so faszinierend sind.

Weinberge & Romantik

Der Morgenstart des Mittwoch an der Uferpromenade in Bardolino war erneut magisch. Die Route führte die Oldtimerwanderer des ADAC Nordrhein weiter nach Negrar und führte zur frisch renovierten Villa Rizzardi – ein Ort, an dem Architektur, Geschichte und Olivenbäume sich treffen.

Wanderpause der Gardasee Klassik an der Villa Rizzardi

Der Abend bot Freiheit: Ein Glas Bardolino-Wein an der Uferpromenade, ein Gelato in der Hand, sanfte Schatten durch efeubesäumte Gassen.

Herrlicher Stopp in San Giorgio di Valpolicella

Finale & Abschied am Gardasee

Die vierte Etappe war neben traumhaften Strassen gespickt mit Gaumenfreuden: Nach dem Start am Weingut Zeni, ein zweites Frühstück im rustikalen Bici Grill Corte del Forte, Mittagessen mit Käse vom Monte Baldo im Chalet Novezza und süße Momente in der Suitebar La Dolce Vita in San Zeno. Oldtimerherz, was willst du mehr?

Unterwegs immer die Kamera im Anschlag – Team German MotorKult im weißen Porsche 911

Mit der Zieleinfahrt nach Garda und dem Gala-Abend im Hotelgarten endete eine Woche voller Entschleunigung, Freundschaften und echter Oldtimer-Kultur. Die Siegerehrung – Pokale, wertvolle Verlosungen, aber vor allem bewegende Momente – und dem Zusammensein bei traumhaftem Wetter unter dem dunkelblauen Nachthimmel Italiens.

Porsche 911 G-Model beim Zieleinlauf in Garda am Gardasee – Was kann schöner sein?

Bardolino als Herzstück der Gardasee Klassik

Bardolino präsentierte sich während der gesamten Veranstaltung von seiner charmantesten Seite. Bekannt für den leichten Rotwein, die romanischen Kirchen und das mediterrane Flair, lebt der Ort von seiner sprühenden Lebendigkeit – das färbt auf die Teilnehmer ab. Ein Lächeln, wohin man schaute. 

Beste Rundumsicht aus dem Bulli des ADAC Nordrhein

Trattorien, Boutiquen, kleine Bars und die autofreie Piazza Giacomo Matteotti: Jeder Abend wurde zum Erlebnis. Begegnungen mit Einheimischen, Gespräche über Automobilgeschichte – Bardolino war weit mehr als Start- und Zielpunkt.

Blick über Bardolino auf den Lago di Garda

Mehr als eine Oldtimer-Rallye

Die Gardasee Klassik ist kein Wettkampf im klassischen Sinn, sondern eine emotionale Reise durch Zeit, Genießer-Momente und Gemeinschaft. Die Oldtimer, die Landschaften, der Wein, das Lachen der Teilnehmer – all das macht diese Tour einzigartig. Für jeden, der auch in Zukunft Teil solcher Erlebnisse sein will: Abonniert den YouTube-Kanal von German MotorKult TV und meldet euch zu unserem German MotorKult Newsletter an. So verpasst ihr kein Kapitel dieser Leidenschaft auf vier Rädern.

Unser Porsche 911 Carrera 2 (964) über dem Gardasee – Was ein Blick!

Über 110 spektakuläre Old- und Youngtimer auf Zeitreise: Die 16. Food Rallye zog am 6. September Liebhaber klassischer Fahrzeuge durch die Eifel, den Westerwald und entlang des Rheins. Begeisterung, Vielfalt und echtes Herzblut prägten jede Etappe dieser Young- und Oldtimer-Rallye. 

Von Neuwied bis zur Hohen Acht

Am 6. September 2025 war es wieder so weit. Über 100(!) Fahrzeuge – von waschechten Oldtimern aus den Fünfzigern und Sechzigern bis zu bissigen Youngtimern und Exoten – versammelten sich am food hotel Neuwied. Das Brummen der Motoren und das Knistern von Vorfreude waren schon morgens deutlich zu spüren. Klassische Boliden wie Cadillac, Ferrari, Porsche, aber auch Exoten wie der Autobianchi Abarth, ein Bully und handverlesene Käfer, allesamt liebevoll gepflegt und bereit für den großen Tag.

Startvorbereitungen: Kaffeetrinken und Benzingespräche führen

German MotorKult TV: Die Rallye hautnah erleben

Mit der 16. Auflage der Food Rallye und dem großen, eigenen Jubiläum war das Team von German MotorKult TV natürlich am Start – erstmals in Neuwied am Start mit dem Porsche 911 Carrera 2 von 1990 und der traditionsreichen Startnummer 25. Das ganze Abenteuer, live aus der Cockpit-Perspektive, gibt’s exklusiv im neuen Youtube-Video! Wer echtes Rallye-Feeling und hochoktanige Emotionen im Wohnzimmer haben will, sollte jetzt den Kanal abonnieren – und am besten gleich auch den Newsletter bestellen. 

GMK auf YouTube kostenlos ABONNIEREN: Am Samstag, 13. Sept 2025 geht um 9.00 Uhr unser Video online!

 Tipp: Abonniert GMK auf Youtube und seid dabei, wenn es wieder heißt: German MotorKult Abfahrt!

Die Route: Kurvenrausch und Genussmomente

Die Rallye führte von Neuwied aus Richtung Eifel – Ziel: die legendäre Hohe Acht. Die Streckenführung, liebevoll mit Roadbook und Stempelkontrollen ausgearbeitet, war ein echter Tanz für Fahrmaschinen und Piloten. Wer Kurven liebt, kam voll auf seine Kosten. „Richtig was zum Kurvenräubern!“, so IG-Organisator Peter Rodenberg. 

Unsere Freunde Sascha und Nicole unterwegs im A-Team Van “GMC Vandura”.

Oldtimer-Freunde unter sich

Die Food Rallye steht nicht nur für historischen Fahrspaß, sondern auch für eine gelebte, offene Gemeinschaft. Benzingespräche unterwegs, Begegnungen am Streckenrand und angeregte Fachsimpeleien unter Gleichgesinnten ­– all das macht dieses Event einzigartig. Die Fahrerlagerstimmung ist familiär, herzlich, manchmal wild, aber immer geprägt von echter Leidenschaft für Blech, Geschichte und Technik.

Jede Menge Prüfungen und Aufgaben

Natürlich ging es auch sportlich zur Sache: Stempelkontrollen an entscheidenden Zwischenpunkten, Sonderprüfungen und Ratings mit Spaßaufgaben sorgten für Herausforderung und Unterhaltung – für Piloten und Beifahrer gleichermaßen. Am Ende stand, wie immer, der Gemeinschaftssieg im Fokus: Wer ankommt, ist schon Gewinner. Und die eigentliche Trophäe? Die guten Geschichten und unvergesslichen Fotos aus dem Archiv – Jahr für Jahr immer wieder neu.

Nach rund 180 Kilometern durch die schönsten Mittelgebirgslandschaften, vorbei an Rhein, Eifel und Westerwald, füllte sich das Zielgelände beim food hotel mit einer rollenden Ausstellung. Hier konnten die Teilnehmer ihre Schmuckstücke präsentieren, fachsimpeln, Erfahrungen austauschen und gemeinsam feiern. Für Leckerbissen war gesorgt – das Finale war ein echtes Fest für Crew und Publikum. Beim geselligen Beisammensein am Abend prasselten die Geschichten des Tages nur so aufeinander.

Geselliges Zusammensein am Abend am food hotel

Ein Rückblick auf zehn Jahre

Die Rallye 2025 markierte nicht nur einen Höhepunkt in der Geschichte der IG Young-Oldtimer Neuwied, sondern auch in der Partnerschaft mit German MotorKult. Was mit kleinen Digitalkamera-Berichten begann, ist heute multimedial: Filme, Fotos, Berichte, alles live und on demand auf germanmotorkult.de und immer öfter als Video-Erlebnis auf YouTube.

Unser Porsche 911 Carrera 2 Kamerafahrzeug, “der Schotte”!

Zehn Jahre, in denen German MotorKult mit Kamera, Kugelschreiber und jeder Menge Herzblut die Food Rallye begleitet – das ist gelebte Leidenschaft für Oldtimer und Youngtimer. Wer ein echter Petrolhead ist, weiß: Diese Rallye rund um Neuwied ist keine bloße Ausfahrt, sondern fahrende automobile Kulturgeschichte. Hier verschmelzen das Dröhnen von V8 und das Singen der Reihensechser mit herzlichem Teamspirit. So entsteht Jahr für Jahr eine mobile Legende, von Enthusiasten für Enthusiasten gemacht.

10 Jahre in Neuwied!

Mit großer Vorfreude blicken wir auf die kommenden Jahre Young- & Oldtimer-Rallyes…  und der großartigen Gemeinschaft, die diese besondere Tradition lebendig hält. Lasst uns gemeinsam die Motoren anwerfen und die Straßen zum Leben erwecken!

Bilder aus unserem Archiv:

2016 – Vater und Sohn – Klaus und Michael Peschel im Audi auf der food rallye Neuwied

food rallye 2018 – Michael Peschel mit der heutigen Präsidentin des Deutschen Bundestags, Julia Klöckner am Audi Coupe, sowie Depot 3 Inhaber Ralph Grieser

food rallye 2019 – auch wieder Vater & Sohn – Dieses Mal Ben und  Michael Peschel

food rallye 2023 mal mit Pokal – Seit 2020 mit Nadin auf den Pisten der Welt unterwegs

Immer im Fokus: Andere Teilnehmer vor und hinter dem GermanMotorKult-Porsche.

Youngtimer Rallye: Strecke, Spaßaufgaben und echtes Teamwork

Pünktlich um 9:01 Uhr ging es für die Startnummer 1 von der Klassikstadt aus los, wo direkt aus dem Startbogen heraus die erste Lichtschrankenprüfung auf die Teilnehmer wartete.  Unser Team German MotorKult rollte im Porsche 911 Carrera 2, Baujahr 1990, aus dem Hof hinaus. Im Cockpit immer dabei: die Kamera und jede Menge Motivation, alles für das nächste YouTube-Video festzuhalten. 

Tipp: German MotorKult TV auf Youtube jetzt kostenlos abonnieren und die Glocke aktivieren! Ihr werdet dann SOFORT benachrichtigt, wenn das Jubiläumsvideo zur Youngtimer-Rallye online geht!

Die Route führte die Youngtimer an diesem Tag vom urbanen Flair der Klassikstadt quer durch den Taunus, über den Feldberg, durch Wiesbaden und weiter bis nach Mainz. Die Fahrt war geprägt von zwei spannenden Sollzeitaufgaben und einer ganzen handvoll kreativer Spaßaufgaben direkt an der Strecke – echte Action, kein Quiz. Hier zählten Teamgeist, Timing und der Spaß an der Sache. Moderierte Durchfahrtskontrollen in Orten wie Idstein machten die Tour zu einem rollenden Concours mit jeder Menge Zuschauer, die den Spirit feierten.

Tourensportaufgaben standen diesmal mehr für den Spaß und weniger Ernsthaftigkeit – inklusive einem augenzwinkernden ‚Nicht heraus lehnen‘-Gebot.

Mittagspause beim Hofgut Laubenheimer Höhe und Genuss für alle Oldtimer-Fans

Eines der Tageshighlights war definitiv die ausgedehnte Mittagspause auf dem Hofgut Laubenheimer Höhe in Mainz: Panorama-Blick auf rheinhessische Weinberge, entspannter Benzin-Talk und ein Buffet, das regionale Küche, Klassiker und leichten Genuss bot. Hier tummelten sich die Teilnehmer und tauschten Erinnerungen aus – ganz im Sinne des Classic Car Lifestyles.

Das Mittagsbuffet mit echten Leckereien. Das Hofgut Laubenheimer Höhe lud zum Verweilen ein.

Auch die kleine Spaßaufgabe mit der Nudel eingangs der Mittagspause sorgte bei allen für Gelächter. Das Hofgut punktet mit großer Terrasse, Parkplatz direkt am Gebäude und einer charmant-lockeren Atmosphäre, die perfekt zum Youngtimer-Event passte.

Youngtimer Route: Kaffeepause im Taunus und Rallye-Feeling pur

Zurück auf der Strecke erwartete die Teams wenig später unter Bäumen ein Boxenstopp im Café Löwenherz Taunus in Wehrheim – echtes Rallyefeeling und Community pur! Jeder konnte draußen sitzen, das traumhafte Wetter genießen und mit einem Kaffee neue Kraft für die letzten Kilometer tanken. Der Taunus zeigte sich von seiner schönsten Seite, und die Youngtimer verteilten unterwegs jede Menge Motorspaß, bis schließlich wieder Frankfurt und die Klassikstadt als Ziel warteten.

Eine kleine Sollzeit mit einer Lichtschranke am Nachmittag sorgte für Spannung im Cockpit.

Klassikstadt Frankfurt: Treffpunkt für Oldtimer und Youngtimer Enthusiasten

Die Klassikstadt Frankfurt ist als Szene-Treff nicht mehr wegzudenken – Werkstätten, Händler, ein Classic-Café und spektakuläre Architektur bieten perfekte Kulisse für automobile Leidenschaft. Vor der Rallye tobt hier das Leben, nach der Rallye klingt der Tag aus – mit Siegerehrung, Gesprächen, neuen Kontakten und Stories, die direkt bei German MotorKult und auf unserem YouTube-Kanal landen. Wer Benzin im Blut hat, sollte die Klassikstadt mindestens einmal besucht haben!

Auch Olli & Titus, die YR-Macher der ersten Stunde, liessen es sich nicht nehmen im Video ein paar Grußworte zum 10-jährigen Jubiläum zu schicken!

ADAC Hessen-Thüringen: Events für Youngtimer und Oldtimer Enthusiasten

Veranstalter wie der ADAC Hessen-Thüringen liefern einen unverzichtbaren Beitrag für die Szene. Neben der Youngtimer Rallye waren auch die Oldtimerfahrt 2025 und die ADAC Youngtimer Tour Thüringen 2025 in Weimar Publikumsmagneten. Zu allen gibt es Reportagen bei German MotorKult. 

Das Motto: Nachwuchs fördern, Gemeinschaft stärken, jedes Auto zählen lassen.

Screenshot aus unserem Video: Zieleinfahrt mit voller Bordkarte.

Fazit Youngtimer Rallye: Community, Emotion und echtes Oldtimer-Leben

In Summe war die ADAC Youngtimer Tour Hessen 2025 ein Tag, der alles hatte: Spaß, Leidenschaft, Genuss, Community und rollende Legenden. Für alle Benzinfreunde, Oldtimer-Enthusiasten und Kurvenräuber: Save the Date fürs nächste Jahr! Abonniert unseren Newsletter, denn wir werden euch informieren, sobald der Termin für 2026 fix ist und die Anmeldung in euren Fokus rücken sollte – Bleibt immer am Puls der Szene.

Urban unterwegs zur Jubiläumsausgabe auf den Spuren der ersten Youngtimer-Rallye

Seit nunmehr zehn eindrucksvollen Jahren begleiten wir mit wachsender Begeisterung die Food Rallye der IG Young-Oldtimer Neuwied medial. Mit jedem Kilometer, den wir gemeinsam zurücklegen, wächst die Freude und die Verbundenheit unter Youngtimer-Freunden und Oldtimer-Enthusiasten, die diese einzigartige Rallye zu dem machen, was sie ist: Ein lebendiges Fest für alle Liebhaber klassischer Fahrzeuge, voller Freundschaft, spannender Herausforderungen und unvergesslicher Momente. Hier ist unser Archiv der letzten Oldtimer-Rallye Jahre aus Neuwied!

German MotorKult 2024 unterwegs im Audi 100 Coupe S zur food rallye Neuwied

Dieses Jahr dürfen wir die Oldtimer-Rallye am 6. September wieder gemeinsam erleben – und die Vorfreude könnte kaum größer sein. Zu unserem ganz persönlichen food rallye-Jubiläum kommen wir dieses Jahr mit dem Porsche 911 Carrera 2 aus 1990 und bekommen dieses Jahr unsere geliebte Startnummer 25! In diesem Jahr treibt das Bordbuch die Teilnehmer in die Eifel rund um die Hohe Acht. “Richtig was zum Kurvenräubern!“, so Peter Rodenberg von der IG Young-Oldtimer Neuwied. Vorfreude? Oh ja!

Das wird ein Video: food rallye 2025!!

 Tipp: Abonniert GMK auf Youtube und seid dabei, wenn es wieder heißt: German MotorKult Abfahrt!

Die Food Rallye verbindet nicht nur die Leidenschaft für wunderschöne Old- und Youngtimer, sondern auch das Gefühl von Gemeinschaft und Zusammenhalt, das in jedem Augenblick spürbar ist. Es sind genau diese besonderen Begegnungen und Erlebnisse, die uns seit zehn Jahren Jahr für Jahr aufs Neue begeistern und antreiben.

Ein herzliches Dankeschön an alle Fahrerinnen und Fahrer, Organisatoren und Unterstützer, die diese beeindruckenden 10 Jahre möglich gemacht haben. Ihr lebt eine Tradition, die Motoren und Herzen gleichermaßen zum Leben erweckt, und gestaltet das lebendige Erbe unserer automobilen Geschichte mit eurer Leidenschaft und eurem Engagement. Die food rallye selbst geht 2025 übrigens bereits in die 16. Auflage!

GMK am Start in Neuwied!

Was wir in diesen 10 Jahren auf den Strassen rund um Neuwied mit der food rallye erlebt haben, zeigen wir euch in unserem Archiv. Anfangs noch mit der Digitalkamera und dem Schreiben von echten handmade Texten unterwegs, filmen wir heute, erzählen vor laufender Kamera und stellen euch unsere Erlebnisse aus der Cockpit-Perspektive auf YouTube online. 

Mit großer Vorfreude blicken wir auf die kommenden Jahre und viele weitere unvergessliche Erlebnisse an der Seite der Food Rallye und der großartigen Gemeinschaft, die diese besondere Tradition lebendig hält. Lasst uns gemeinsam die Motoren anwerfen und die Straßen zum Leben erwecken!

Bilder aus unserem Archiv:

2016 – Vater und Sohn – Klaus und Michael Peschel im Audi auf der food rallye Neuwied

food rallye 2018 – Michael Peschel mit der heutigen Präsidentin des Deutschen Bundestags, Julia Klöckner am Audi Coupe, sowie Depot 3 Inhaber Ralph Grieser

food rallye 2019 – auch wieder Vater & Sohn – Dieses Mal Ben und  Michael Peschel

food rallye 2023 mal mit Pokal – Seit 2020 mit Nadin auf den Pisten der Welt unterwegs

Titelbild Porsche #25 von Achim Hartmann, Bild Audi #14 von Gerhard Högner

Was ist ein Querlenker und wie funktioniert er?

Der Querlenker ist ein Verbindungselement zwischen der Radaufhängung und dem Fahrzeugchassis. Er sorgt dafür, dass die Räder in der richtigen Position bleiben und sich gleichzeitig bei Unebenheiten bewegen können. Die meisten modernen Fahrzeuge haben sowohl obere als auch untere Querlenker, wobei der untere Querlenker in der Regel stärker belastet wird.

Das Bauteil besteht meist aus Stahl oder Aluminium und hat an beiden Enden Gummilager oder Kugelgelenke. Diese Verbindungselemente ermöglichen die notwendige Beweglichkeit, nutzen sich aber mit der Zeit ab. Je nach Fahrzeugtyp und Aufhängungssystem können die Querlenker unterschiedlich geformt sein – von geraden Stangen bis hin zu A-förmigen Konstruktionen.

Anzeichen für einen defekten Querlenker erkennen

Ein verschlissener Querlenker macht sich durch verschiedene Symptome bemerkbar. Die folgende Tabelle zeigt die häufigsten Anzeichen und ihre möglichen Ursachen:

Diese Warnsignale sollten Sie ernst nehmen. Ignorieren Sie sie nicht, da ein defekter Querlenker zu gefährlichen Fahrsituationen führen kann.

Wann ist ein Austausch unvermeidlich?

Die Lebensdauer eines Querlenkers hängt von verschiedenen Faktoren ab. Dazu gehören die Fahrweise, die Straßenbedingungen und die Qualität des Bauteils. In der Regel halten Querlenker zwischen 80.000 und 150.000 Kilometer. Bei intensiver Nutzung oder schlechten Straßenverhältnissen kann ein Austausch aber auch früher notwendig werden.

Ein sofortiger Austausch ist erforderlich, wenn:

• Die Sichtprüfung Risse oder Brüche am Querlenker zeigt
• Die Gummilager stark porös oder gerissen sind
• Das Kugelgelenk deutliches Spiel aufweist
• Die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt ist

Die Meyle HD Querlenker passen bei vielen Automarken und man kann sie auch selber einbauen. Hochwertige Ersatzteile sind besonders wichtig, da sie die Sicherheit und Langlebigkeit gewährleisten.

Selbst wechseln oder Werkstatt aufsuchen?

Viele Autobesitzer fragen sich, ob sie den Querlenker selbst austauschen können. AUTODOC zitiert: “Um vorab die Frage eines DIY-Wechsels zu klären – Prinzipiell ist es möglich, man sollte aber immer im Kopf behalten, dass, wie bei allen Reparatur- und Austauscharbeiten an den Achsen, im Anschluss eine Achsvermessung vorgenommen werden muss, um eine falsche Ausrichtung durch das beschädigte Bauteil wieder zu richten. Dieser wichtige Schritt kann nur von Fachleuten in einer Werkstatt vollzogen werden. Möchte man den Wechsel selbst erledigen, benötigt man das richtige Werkzeug für die Ein- und Ausbauarbeiten. Ein hochwertiges Ersatzteil von einem namhaften Markenhersteller ist ebenfalls zu empfehlen. Querlenker von Lemförder für Autos, zum Beispiel, genießen unter Fachleuten einen sehr guten Ruf.“

Für den Eigenwechsel benötigen Sie spezielle Werkzeuge wie einen Kugelgelenkabzieher und eine Hebebühne oder stabile Auffahrrampen. Der Austausch selbst dauert je nach Fahrzeugmodell zwischen zwei und vier Stunden.

Kosten und Qualitätsunterschiede

Die Kosten für einen Querlenkerwechsel variieren stark. Das Ersatzteil kostet zwischen 50 und 200 Euro, je nach Fahrzeugmodell und Qualität. Die Arbeitskosten in der Werkstatt liegen meist zwischen 100 und 300 Euro. Dazu kommen noch die Kosten für die notwendige Achsvermessung.

Bei der Auswahl des Ersatzteils sollten Sie nicht nur auf den Preis achten. Billige Nachbauten halten oft nicht so lange wie Originalteile oder hochwertige Markenprodukte. Investieren Sie lieber in Qualität – das zahlt sich langfristig aus.

Vorbeugende Maßnahmen

Um die Lebensdauer Ihrer Querlenker zu verlängern, können Sie verschiedene Maßnahmen ergreifen:

• Fahren Sie vorausschauend und vermeiden Sie harte Stöße
• Lassen Sie die Fahrwerksgeometrie regelmäßig prüfen
• Achten Sie auf gleichmäßigen Reifenverschleiß
• Führen Sie regelmäßige Sichtkontrollen durch
• Lassen Sie Wartungsarbeiten nur von qualifizierten Werkstätten durchführen

Oldtimer – AvD Heldentour 2015 – #27 BMW 320i – Foto: PhotoAHRt

❓ FAQ: Querlenker – Wichtige Fragen & Antworten

Fazit: Sicherheit geht vor

Der Querlenker ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das regelmäßiger Aufmerksamkeit bedarf. Achten Sie auf die beschriebenen Warnsignale und zögern Sie nicht, bei Verdacht eine Fachkraft zu konsultieren. Ein rechtzeitiger Austausch verschlissener Querlenker schützt nicht nur Sie und Ihre Mitfahrer, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.

Die Investition in hochwertige Ersatzteile und fachgerechten Einbau mag zunächst höhere Kosten verursachen, zahlt sich aber durch längere Haltbarkeit und erhöhte Sicherheit aus. Vergessen Sie nicht: Nach jedem Querlenkerwechsel ist eine Achsvermessung unerlässlich, um optimale Fahreigenschaften und gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten.

• AUTODOC Fachportal – “Querlenker wechseln: Kosten, Wechselhäufigkeit und Lebensdauer”
• Kraftfahrzeug-Technisches Handbuch – Robert Bosch GmbH, 28. Auflage
  Kapitel: Fahrwerk und Lenkung, Querlenker-Systeme
• ATZ – Automobiltechnische Zeitschrift
  Fachartikel: “Moderne Fahrwerkskonzepte und Verschleißverhalten von Querlenkern”
• DEKRA Sachverständigen-Handbuch
  Band 2: Fahrwerk und Bremsen, Abschnitt Querlenker-Diagnose
• TÜV-Süd Prüfrichtlinien – “Hauptuntersuchung – Prüfung von Fahrwerksbauteilen und Querlenkern”
• Meyle AG Technische Dokumentation – “HD-Querlenker Produktinformationen und Einbauhinweise”
• German MotorKult Redaktion – Eigenrecherche und Experteninterviews mit KFZ-Meistern (Stand: August 2025)

Wer sagt denn, dass man bei einer Oldtimer-Rallye nur zu zweit im Auto sitzen muss!?

Oldtimer-Rallye-Highlight am Mittelrhein

Start frei für die Klassiker – Punkt 10:01 Uhr fiel in Bad Ems der Startschuss zur ADAC Mittelrhein Classic 2025. 75 Oldtimer, darunter echte Rallye-Legenden, machten sich auf eine rund 200km lange Tour durch den Westerwald und streifen dabei das UNESCO-Welterbe Mittelrheintal. Von liebevoll restaurierten Vorkriegsmodellen wie dem Ford A bis hin zu sportlichen Klassikern wie dem Porsche 911 oder Mercedes-Benz SL war die Bandbreite so groß wie selten erlebt bei einer Oldtimer-Rallye im Mittelrhein-Gebiet. Die Veranstaltung galt schon im Vorfeld nach 24 Stunden als ausgebucht – ein Indiz für die wachsende Anziehungskraft der ADAC Oldtimer-Events in Deutschland.

Unser Video zur ADAC Mittelrhein Classic 2025 geht bald online. Tipp: Abonniert jetzt “German MotorKult TV” auf YouTube und werdet informiert, sobald das Video online geht! Das ist und bleibt natürlich kostenlos!

Die Strecke der Mittelrhein Classic

Pure Fahrfreude und Landschafts-Genuss: Die Mittelrhein Classic 2025 führte die Teilnehmer quer durch traumhafte Landschaften und durch zahlreiche malerische Orte. Streckenpunkte wie Arzbach, Neuhäusel, Vallendar, Hachenburg und das Ziel in Bad Ems sorgten für Kurven, eindrucksvolle Panoramen und begeisterte Zuschauerreihen.

Gerade die Etappen durch das obere Mittelrheintal machten diese Oldtimer-Rallye zu einem einmaligen Ereignis für alle Freunde klassischer Fahrzeuge. Die Mittagspause am alten Markt in Hachenburg sowie der Stopp im Blockhaus am Wiesensee entwickelten sich schnell zu Hotspots für Benzingespräche und Oldtimer-Fachsimpeleien.

Die Rallye-Philosophie

Kein Rennen, sondern Leidenschaft: Die ADAC Mittelrhein Classic ist keine Oldtimer-Rallye auf Zeit – hier steht die Freude am Fahren und das Community-Feeling im Mittelpunkt. Präzision, Gleichmäßigkeit und Teamarbeit waren gefragt. Neben den klassischen Gleichmäßigkeitsprüfungen standen auch fahrerisches Können, das Navigieren mit Bordbuch und die Bewältigung kleiner Aufgaben auf dem Programm.

Auch die Kleinen sind beim Oldtimerwandern ganz groß! Ob am Gardassee oder am Mittelrhein!

In zwei Wertungsgruppen, dem Tourensport und dem Oldtimerwandern, ging es an den Start. Das familiäre Flair der Rallye und die perfekte Organisation sorgten dafür, dass sich auch Rallye-Einsteiger willkommen fühlten. Viele Teilnehmer schätzten besonders die Herzlichkeit der Veranstalter und des ADAC Mittelrhein-Teams sowie die zahlreichen Helfer an der Strecke.

Krönender Zieleinlauf in der Kurstadt Bad Ems vorm Häckers Grandhotel

Stimmen zur Oldtimer-Rallye: Begeisterung und Gänsehautmomente
„Die ADAC Mittelrhein Classic ist für mich das Highlight im Rallye-Jahr. Die Strecke, die Fahrzeuge, die Gemeinschaft – das alles trifft hier auf pure Leidenschaft!“ – Teilnehmer-Statement

Überall entlang der Strecke hörte man Lob für die einmalige Atmosphäre der Oldtimer-Rallye. Zuschauer und Teilnehmer feierten gemeinsam die automobile Kulturlandschaft, den Sound der alten Motoren und das bunte Feld historischer Fahrzeuge. Die Siegerehrung in Bad Ems war für viele der emotionale Höhepunkt nach einem Tag voller Rallye-Feeling am Mittelrhein.

Schöner Stopp: Ein Erinnerungfoto für jeden Teilnehmer vom Profifotograf “Kai Myller”.

Oldtimer-Rallye-Tradition lebt am Mittelrhein

Fazit & Ausblick: Die ADAC Mittelrhein Classic ist eines der rheinländischen Highlights im Oldtimer-Rallye-Kalender – und das mit Recht. Die ausgebuchte Starterliste 2025, das begeisterte Publikum und die reibungslose Durchführung belegen, warum immer mehr Rallye- und Oldtimer-Fans ihren Weg an den Mittelrhein finden. Die Community wächst, die Leidenschaft bleibt – und der Termin für die nächste ADAC Oldtimer-Rallye am Mittelrhein ist bereits rot im Kalender markiert.

Alle Rallye-Highlights, Teilnehmer-Interviews und spektakuläre Oldtimer-Aufnahmen findet ihr auf GermanMotorKult.de und im YouTube-Kanal „German MotorKult TV“! Bis zur nächsten Oldtimer-Rallye am Mittelrhein – keep the spirit alive!

Alle Wege, alle Richtungen, unterwegs auf der ADAC Mittelrhein Classic – Auch im Regen am Spätnachmittag waren schöne Bilder möglich! Foto (c) (Gerhard Högner – Link zu allen Bildern)

Alle sonstigen Bilder im Artikel: Kai Myller Fotografie für ADAC Mittelrhein e.V.

Die Rückkehr der ehrlichen Rallye

Beim „Kleiner Preis vom Taunus“ des BMW Club Mobile Classic e. V. ist jedes startende Team auf gleicher Augenhöhe unterwegs – hier zählt nicht die Erfahrung oder Hightech, sondern vor allem fairer Sportsgeist, Navigation und Teamwork. Die raffinierten Aufgaben sind bewusst so gestaltet, dass Anfänger und Routiniers dieselben Chancen auf Top-Platzierungen haben. Die Wertung erfolgt transparent und ausschließlich auf die Minute genau, sodass Konzentration und Zusammenarbeit ausschlaggebend sind.

Hier ist jeder willkommen, der Lust auf ein echtes, gemeinschaftliches Oldtimer- und Youngtimer-Erlebnis im Taunus sucht – unabhängig von Erfahrung oder Fahrzeugmarke.

Archivbild: GermanMotorKult(c)MotorMarketing 2024

Die Strecke: Das Herz des Taunus ruft

Eine Rundtour von ca. 330km führt durch die schönsten Straßen des Taunus: verwunschene Landstraßen, kurvige Höhenprofile, atemberaubende Waldpassagen und faszinierende Ausblicke. Zwischen historischen Ortschaften und legendären Kurvenkombinationen entfaltet jede Etappe ihren ganz eigenen Charakter. Start, Ziel und das Rallye-Zentrum ist das stilvolle Parkhotel am Taunus in Oberursel, wo für die Teams auch ein Zimmerkontingent reserviert ist.

Herausforderung für Kopf und Timing

• Navigation: Streckenführung per Fahrtlinie, mit Chinesenzeichen oder originellen Kartenaufgaben. Präzision, analytisches Denken und Teamwork sind gefragt – nicht die schnellste Rundenzeit.

• Regularities: In bestimmten Prüfungen gilt es, Streckenabschnitte anhand von Vorgaben selbstständig zu planen – Fischgrät, Himmelsrichtungen, markante Punkte und Höhenlinien sorgen für Abwechslung.

• Wertung: Zeit- und Durchfahrtskontrollen sowie strikte Einhaltung der Verkehrsregeln. Bei Punktgleichstand zählen Alter des Fahrzeugs, dann das der Crew – ansonsten entscheidet das Los.

• Fahrzeuge: Old- und Youngtimer ab 20 Jahren (neuere Fahrzeuge nach Absprache); zugelassen sind alle Marken, die StVO und StVZO erfüllen.

Archivbild: GermanMotorKult(c)MotorMarketing 2024

“Kleiner Preis vom Taunus”-Fakten

• 3-Gang-Menü am Anreisetag (03.10.2025)
• Mittagssnack und Abendessen am Rallyetag
• Nachtsnack nach Zieleinlauf
• Roadbook mit Karten- und Navigationsaufgaben
• Startnummern, Rallyesticker
• Fahrer- und Teambriefing
• Pokale für die drei bestplatzierten Teams
• Behördliche Genehmigungen
• 330km Fahrspaß durch eine der schönsten Regionen Deutschlands

Für wen ist die Rallye perfekt?

Ob ihr eingefleischte Navigatoren oder neugierige Einsteiger seid – beim “Kleiner Preis vom Taunus” zählt Leidenschaft! Für Taktiker und Genießer, für Lenkradartisten und Beifahrerkünstler, für Menschen, die Autos und Geschichten lieben.

Tipp: Das GMK-Team ist mit Kamera für euch unterwegs – freut euch schon jetzt auf Impressionen im German MotorKult TV auf YouTube. Abonniert den Kanal und den Newsletter auf germanmotorkult.de, um keine Neuigkeiten und keinen Film von diesem einzigartigen Saisonfinale zu verpassen!

Seid dabei, wenn Klassiker, Kurven und Kult im Taunus verschmelzen – und genießt gemeinsam mit uns das große Saisonfinale voller Fahrfreude!

Archivbild – Anderas Hartmann

Parken auf dem Friedhofsgelände von Valmunster am Friedensbaum

Oldtimer-Wandern zwischen Saarland und Lothringen

Der Auftakt des Oldtimer-Rendezvous war die exklusive Genuss Tour Saarlouis – eine dreitägige Oldtimer-Wanderung durch die schönsten Landschaften des Saarlands und Lothringens. Zugelassen waren nur Fahrzeuge bis Baujahr 1980, das Starterfeld war auf 60 Klassiker limitiert – perfekte Bedingungen für eine familiäre Atmosphäre und automobile Vielfalt.

Sonne satt beim Start der Oldtimer-Genuss-Tour in Saarlouis

Die Genuss Tour bot zahlreiche Höhepunkte und führte die Teilnehmer zu besonderen Orten und Sehenswürdigkeiten der Region. Nach dem Start und der Fahrzeugpräsentation am Kleinen Markt Saarlouis ging es auf eine abwechslungsreiche Strecke mit ausgewählten Stopps: Das Saarpolygon Saarlouis, die Alte Abtei Mettlach und der Karthäuserhof im Ruwertal standen ebenso auf dem Programm wie das Schloss Château d’Hausen in Hombourg-Haut, das Conservatoire Automobile Léon-Joseph Madeline in Crehange, das Haus Saargau in Wallerfangen, Valmunster und das Schloss Münchweiler in Wadern. Die Mittagspausen und Wanderstopps boten Gelegenheit zum Austausch, zum Genießen regionaler Spezialitäten und zum gemeinsamen Erleben der automobilen Leidenschaft.

Abgerundet wurde die Genuss Tour durch die festliche Abschlussgala im Victor’s The Club mit Siegerehrung und Pokalvergabe sowie durch den Empfang mit Fahrzeugpräsentation auf dem Kleinen Markt Saarlouis.

Immer in bester Laune: Das Team von German MotorKult im Audi 100 Coupe S von German MotorKult

Unser Team von German MotorKult waren mit ihrem Audi 100 Coupé S „MsOrangina“ (Baujahr 1972) live dabei. Aus der Cockpit-Perspektive haben sie mit Kameras das Event begleitet und die Atmosphäre eingefangen. Die große Videoreportage findet ihr auf YouTube “German MotorKult TV”.

Oldtimertreffen Saarlouis: Herzstück des Wochenendes

Das internationale Oldtimertreffen bildete das Herzstück des Wochenendes. Der Kleine Markt Saarlouis verwandelte sich hierbei zum Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung. Die Sonderausstellung 70 Jahre “Die Göttin” rund um den Citroën DS zog zudem zahlreiche Besucher an und setzte ein zusätzliches Highlight.

Am Großen Markt Saarlouis konnten mehrere hundert Oldtimer bestaunt werden – von Vorkriegsmodellen bis zu sportlichen Klassikern der 70er und 80er Jahre. Ein weiterer Höhepunkt war der Concours d’Elégance, bei dem die schönsten und stilvollsten Klassiker prämiert wurden. Die Präsentation und Bewertung der Fahrzeuge fand auf dem Kleinen Markt statt, gefolgt von der feierlichen Preisvergabe.

Concours d´Élègance zu Oldtimer Live-Musik

Das musikalische Rahmenprogramm Oldtimer Meets Music sorgte an allen Tagen für beste Stimmung. Live-Acts wie Luigi Botta, the mad facts, Big Wave and the Bandits sowie Frank Palumbo begleiteten die Veranstaltung und machten das Oldtimertreffen zu einem Fest für alle Sinne.

Auch das soziale Engagement kam nicht zu kurz. Charity-Aktionen wie Oldtimer-Mitfahrten für den guten Zweck zugunsten von Reittherapien für behinderte Kinder und Präsentationen regionaler Behindertenverbände unterstrichen den Gemeinschaftsgedanken des Events.

Chateau d´Hausen – unser ganz persönliches Highlight am zweiten Etappentag!

Saarlouis und das Saarland: Zentrum der Oldtimer-Szene

Das Oldtimer-Rendezvous Saarlouis ist weit mehr als ein Oldtimertreffen – es ist ein gesellschaftliches Highlight, das die Städte Saarlouis und Saarbrücken sowie das gesamte Saarland zum Zentrum der Oldtimer-Kultur macht. Die Mischung aus Genuss, Fahrspaß, Musik und sozialem Engagement ist einzigartig und zieht Oldtimerfans aus ganz Deutschland und dem benachbarten Ausland an.

Hunderte von Oldtimer auf dem Großen Markt Saarlouis

Fazit: Pflichttermin für Oldtimerfans und Petrolheads

Das Oldtimer-Rendezvous Saarlouis 2025 war ein voller Erfolg und ein Muss für alle, die Oldtimer-Rallyes, Oldtimer-Wandern und automobile Genuss-Touren lieben. Organisiert wurde die Oldtimer-Genusstour vom Triumph Club Saar e.V. und zahlreichen Helfern des AMC Heusweiler e.V. Mehr Bilder, Berichte und Presseveröffentlichungen findet ihr auf der Homepage der Veranstaltung oldtimerrendezvoussaarlouis.de

Das nächste Oldtimer-Rendezvous Saarlouis findet vom 02.07. bis 05.07.2026 statt!

Oldtimerwandern mit der Genuss-Tour ist die besondere Art, mit klassischen Fahrzeugen auf idyllischen Routen das Saarland und seine Nachbarregionen zu entdecken. Hier stehen Fahrspaß, Gemeinschaft und das Erleben von Landschaft, Kultur und Kulinarik im Mittelpunkt – entschleunigt und stilvoll, wie es nur Oldtimerfans lieben. Trotz kleinerer Pannen kamen dank der schnellen Hilfe der gelben Engel alle wieder pünktlich ins Ziel. Manch eine Kleinigkeit gibt es aber sicher nach jeder Ausfahrt in der heimischen Garage zu erledigen. Hier hilft der richtige Autoteileshop mit Werkzeug und passenden Ersatzteilen schnell und sicher weiter.

Alle Fotos zum Bericht: Arturo Rivas Gonzales für Oldtimer Rendezvous Saarlouis 2025

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Viper oder Regio Express?

Perfekte Organisation & Streckenauswahl

Bereits im Vorfeld war klar: Das Team von Asphalt Passion versteht sein Handwerk. Die Tour war bis ins Detail geplant, sodass wir uns als Teilnehmer um nichts kümmern mussten – außer um das Wesentliche: das Fahren und Genießen. Die Route führte uns über ausgewählte, wenig befahrene Straßen, vorbei an spektakulären Panoramen und durch malerische Dörfer – Strecken, die man alleine kaum finden würde.

Stopp der Sportwagen-Tour direkt neben der Nürburgring Nordschleife

Fahrspaß und Gemeinschaftserlebnis

Die Eifel zeigte sich von ihrer besten Seite: Kurvenreiche Passagen, dichte Wälder und immer wieder atemberaubende Ausblicke sorgten für echtes Sportwagen-Feeling. Ein besonderes Highlight war natürlich die Nähe zur legendären Nordschleife des Nürburgrings – ein Muss für jeden echten Petrolhead. Doch nicht nur das Fahren stand im Mittelpunkt: In entspannter Atmosphäre kamen wir mit Gleichgesinnten ins Gespräch, knüpften neue Kontakte und teilten unsere Leidenschaft für klassische und moderne Sportwagen.

Auf Strässschen der Eifel unterwegs mit Asphalt Passion

Video Sportwagen-Erlebniss Eifel 

Nadin und Michael von German MotorKult TV waren im Porsche Taycan mit ihren Kameras dabei und haben die schönsten Momente aus der Cockpit-Perspektive eingefangen. Wer Lust hat, kann sich unser Video zur Eifeltour auf dem YouTube-Kanal von German MotorKult TV selbst im Video entdecken – ein weiteres Highlight für alle Teilnehmer und Fans.

Die Sportwagen-Tour Eifel 

Die Sportwagen-Tour durch die Eifel war ein voller Erfolg: Perfekte Organisation, traumhafte Strecken und eine tolle Gemeinschaft machten den Tag zu einem unvergesslichen Erlebnis. Wer das nächste Mal dabei sein möchte, sollte unbedingt den Kanal von German MotorKult TV auf YouTube abonnieren und den Newsletter auf germanmotorkult.de nicht verpassen – damit ihr keine dieser einzigartigen Touren mehr verpasst!

Und wer noch mehr Sportwagen-Touren mit Asphalt Passion möchte, der schaut einfach auf asphaltpassion.com vorbei!

Theresa verrät im Video, was Asphalt Passion in der Zukunft bereit hält!

Was erwartet die Besucher?

• Zahlreiche Aussteller präsentieren neueste Produkte, Technologien und Innovationen rund um Fahrzeugaufbereitung, Detailing und Smart Repair.

• Die Deutsche Poliermeisterschaft bietet den besten Fahrzeugaufbereitern Deutschlands eine Bühne, um ihr Können live vor Publikum unter Beweis zu stellen. In einem spannenden Wettbewerb müssen die Teilnehmer innerhalb einer vorgegebenen Zeit ein Fahrzeugbauteil polieren – bewertet wird das Ergebnis von einer Fachjury nach Glanzgrad, Genauigkeit und Hologrammfreiheit.

• Die ersten drei Plätze werden mit Pokalen und hochwertigen Preisen ausgezeichnet. Die Siegerin oder der Sieger darf sich ein Jahr lang „Deutscher Poliermeister“ nennen.

Warum lohnt sich der Besuch?

• Networking mit Experten und Branchenkollegen

• Live-Demonstrationen und Produktneuheiten

• Spannende Wettkämpfe und Showeinlagen

Hier gibt´s mehr Infos zur E/F/C/O-Messe und der 9. Deutschen Poliermeisterschaft!

Rückblick: So war die Poliermeisterschaft 2024

Wer sich schon jetzt einen Eindruck verschaffen möchte, findet unser Highlight-Video zur Poliermeisterschaft 2024 aus Köln auf unserem YouTube-Kanal. Dort zeigen wir, wie sich Eugen Bem aus dem Hunsrück den Titel sicherte und geben Einblicke in die Atmosphäre und die Herausforderungen des Wettbewerbs.

Klick auf das Bild, um zum Video zu kommen!

German MotorKult TV ist als Medienpartner vor Ort!

Wir von German MotorKult TV sind mit MotorMarketing als offizieller Medienpartner auf der Messe und bei der Poliermeisterschaft live dabei. Freut euch auf ein exklusives Eventvideo, in dem wir die spannendsten Momente, die packenden Wettkämpfe und die neuesten Trends der Branche festhalten. Unser Team liefert euch authentische Eindrücke direkt aus der Legendenhalle der Motorworld Region Stuttgart – moderiert und kommentiert dieses Mal nicht aus der Cockpit-Perspektive, sondern direkt aus der Legendenhalle in Böblingen!

Mit dem Klick aufs Bild geht´s zur E/F/C/O

Seid dabei, wenn in Stuttgart die besten Fahrzeugaufbereiter Deutschlands um den Meistertitel kämpfen!

Abonniert jetzt den YouTube-Kanal von German MotorKult TV und meldet euch für unseren Newsletter auf germanmotorkult.de an, um kein Event-Update zu verpassen.

Wir sehen uns am 27. September 2025 in der Motorworld Stuttgart!

Die Vorfreude lag schon seit Wochen für German MotorKult in der Luft. Bereits vor drei Jahren waren wir in Südbayern zur ADAC Youngtimer Tour zu Gast. Das Team des ADAC erzählte uns damals bereits vom bayerischen Oldtimerfestival mit dem Maxlrainer Oldie Feeling und der ADAC Maxlrain Classic. Allein die Faszination, mit der uns berichtet wurde, weckte in uns den Wunsch, einmal zu diesem Oldtimerevent des südlichsten ADAC-Regionalclub Deutschlands zu reisen. 2025 war es dann so weit.

Aus unserem Video: Der Farbkleks unterwegs – ein toller Kontrast!

Die längere Anfahrt aus dem Hunsrück auf Achse meisterte unser 35 Jahre alter Porsche 911 Carrera 2 natürlich am Freitag mit Bravur. So konnten wir gemütlich direkt im Hotel einchecken und dort auch direkt ohne Stress die Dokumenten- & Fahrzeugabnahme machen. Gemütlich ging es dann auch am Samstag weiter, denn die ADAC Maxlrain Classic startet nicht in den frühen Morgenstunden: Ab 12:30 Uhr gingen die über 100 Fahrzeuge im Minutentakt auf die Strecke. Dies lies uns die Zeit in Ruhe zu frühstücken und über den Oldtimer-Teilemarkt auf Maxlrain zu schlendern. Aus dem Startbogen direkt vor dem Schloss Maxlrain ging es dann aber sofort in die erste Sollzeitprüfung. 

Start der ADAC Maxlrain Classic 2025 vor traumhafter Kulisse

Ein Erlebnis voller Nostalgie und Fahrfreude
Bereits zum fünften Mal fand die ADAC Maxlrain Classic statt und hat sich längst als Highlight im Kalender der Oldtimer-Szene etabliert. Die rund 160 Kilometer lange Ausfahrt führte die Teilnehmer durch malerische Landschaften, idyllische Dörfer und über kurvenreiche Straßen – ein echtes Bilderbuch-Erlebnis für jeden, der das Fahren im klassischen Automobil genießt.

Zwei Wertungsklassen für jeden Geschmack
Ob Einsteiger oder ambitionierter Rallye-Fahrer: Die Veranstaltung bot mit den Wertungsklassen „Légère“ und „Sportlich“ für jeden Anspruch das Richtige. Während bei „Légère“ eine Kombination aus Tuniersport- und Spaßaufgaben gepaart mit Sollzeiten auf dem Plan standen, konnten die Sportlichen ihre Präzision ausschließlich an zahlreichen Lichtschranken unter Beweis stellen – jede Hundertstelsekunde zählte. Da konnten wir sogar richtig gut mithalten. In der legeren Wertungsgruppe unterwegs, sind wir auf den 4. Platz in der Gesamtwertung nach vorne gefahren und konnten sogar 2 WPs für uns entscheiden. 

Sollzeit fahren – Momentaufnahme aus unserem Video zur ADAC Maxlrain Classic

Präzision und Können gefragt: 25cm an den Pfosten ran fahren.

Video zur ADAC Maxlrain Classic & Feeling

Dazwischen Kamerafahrten und filmen aus dem Auto heraus. Das Team von German MotorKult war natürlich mittendrin! Mit der Kamera begleiteten wir die Teilnehmer, fingen die schönsten Momente ein und haben natürlich auch mit Teilnehmern und den Verantwortlichen gesprochen. Die Highlights und exklusive Einblicke gibt es auf unserem YouTube-Kanal „German MotorKult TV“. 

Tipp: Abonniert den Kanal von German MotorKult TV auf YouTube und meldet euch für den Newsletter auf germanmotorkult.de an, um keine News und Videos rund um Oldtimer-Sport, Youngtimer-Rallyes und Sportwagen-Touren zu verpassen!

Zieleinfahrt bei der Bad Aiblinger Oldie Night

Gemeinschaft und Atmosphäre
Was die Maxlrain Classic besonders macht, ist das Gemeinschaftsgefühl: Fahrer, Beifahrer und Zuschauer kamen ins Gespräch, tauschten Geschichten aus und feierten gemeinsam die Faszination der Oldtimer. Die Zieleinfahrt am späten Nachmittag mündete in die stimmungsvolle Aiblinger Oldie Night mit Livemusik und DJ-Sets, bevor es zur Siegerehrung ins Festzelt nach Maxlrain zurückging. In stimmungsvoller Atmosphäre haben wir hier mit alten Bekannten und neuen Gesichtern den traumhaften Tag ausklingen lassen – erneut mit der Vorfreude auf den kommenden Tag!

Zurück in Bad Aibling – Das Zielfoto durfte natürlich nicht fehlen.

Bilder zur ADAC Maxrain Classic von jedem Teilnehmer finden sich übrigens in der großern Bildergalerie des Rallyefotografen Claudio “Photofelzi”. Von ihm stammt auch unser Bild vom Start vor dem Schloss Maxlrain. Schaut mal rein! Hier gehts zu seiner Bildergalerie (externer Link).

Das Maxlrainer Oldie Feeling 2025

Aus unserem Video – Das Maxlrainer Oldie Feeling

Maxlrainer Oldie Feeling – Das größte Oldtimertreffen Süddeutschlands
Am Sonntag verwandelte sich die Schlosswiese von Maxlrain trotz strömenden Regens in ein rollendes Museum und lebendiges Fest für alle Oldtimer-Fans. Hunderte Klassiker reihten sich vor der historischen Kulisse des Schlosses auf, während Besucher mit bunten Schirmen und wetterfester Kleidung unbeeindruckt von den widrigen Bedingungen zwischen den automobilen Schätzen flanierten. Die Vielfalt der Fahrzeuge – vom majestätischen Rolls-Royce bis zum kultigen Opel Manta, von ehrwürdigen Vorkriegsmodellen bis zu den jungen Oldtimern der 90er – spiegelte die Leidenschaft und Ausdauer ihrer Besitzer wider.

Ein echtes Prachtstück: Das Baby des ADAC Südbayern

Die Stimmung blieb ungeachtet des Wetters ausgelassen. Livebands sorgten für musikalische Highlights, und es dauerte nicht lange, bis die ersten Besucher im Regen tanzten und sich von der guten Laune anstecken ließen. Regentropfen perlten an glänzenden Motorhauben ab, während sich Kenner und Neugierige gleichermaßen Zeit nahmen, die Details der Fahrzeuge zu bestaunen und mit Gleichgesinnten ins Gespräch zu kommen. Die Szene demonstrierte eindrucksvoll, dass echte Oldtimer-Liebe wetterfest ist.

Spaß für die Kleinen beim Regendrift: Parcours für Bobycar und Co

So wurde das Maxlrainer Oldie Feeling 2025 zu einem Fest der Gemeinschaft und der automobilen Begeisterung – ganz gleich, was der Himmel an diesem Tag bereithielt. Der Regen konnte die Freude und den Stolz der Oldtimer-Enthusiasten nicht trüben. Im Gegenteil: Das Miteinander wurde noch intensiver, die Gespräche herzlicher und die Erinnerungen an diesen besonderen Tag umso nachhaltiger.

Oldtimer und junge Oldtimer – Das Maxlrainer Oldie Feeling zieht alle an!

Fazit
Die Maxlrainer Oldie Feeling Classic 2025 hat einmal mehr bewiesen: Hier trifft Tradition auf Leidenschaft, Genuss auf sportlichen Ehrgeiz und Gemeinschaft auf automobile Schönheit. Für Oldtimer-Liebhaber ist das bayerische Oldtimerfestival mit der Oldtimer-Rallye ADAC Maxlrain Classic und dem Oldtimertreffen ein absolutes Muss – wir freuen uns schon auf das nächste Jahr! 

Mehr Infos rund um das bayrische Oldtimerfestival findet ihr direkt auf der Homepage des ADAC Südbayern zum Event.

P.S.: Wer dieses Jahr noch ein Event des ADAC Südbayern mitfahren möchte, dem empfehlen wir diesen Vorbericht:

Am 5.7. geht´s nach Passau zur ADAC Youngtimer Tour Südbayern 2025 – Ein Muss für alle Youngtimer-Fans

Am 5.7. geht´s nach Passau zur ADAC Youngtimer Tour Südbayern 2025 – Ein Muss für alle Youngtimer-Fans

Titelbild: Traumstart der ADAC Maxlrain Classic 2025 – Bild: Claudio “Photofelzi” Pocar