Club Rallye Taunus 2026: 12 Stunden Dauer-Konzentration im Cockpit

Die Club Rallye Taunus 2026, unter Kennern der Szene nach wie vor liebevoll als Kleiner Preis vom Taunus bekannt, hat am Wochenende vom 2. bis 4. Oktober 2026 eindrucksvoll unter Beweis gestellt, warum dieses Format eine feste Größe für passionierte Teams ist. Für German MotorKult waren Nadin & Michael Peschel von MotorMarketing im Cockpit dabei, um die Herausforderung hautnah mitzuerleben. Wer hier an den Start geht, weiß genau, was ihn erwartet: Keine gemütliche Kaffeefahrt, sondern forderndes Motorsport-Handwerk, tüftelige Kartennavigation und volle Konzentration über einen gewaltigen 12-Stunden-Rallyetag.

Start- und Zielort Bad Vilbel: Die Quellenstadt im Wetteraukreis

Als zentraler Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung diente das Dorint Parkhotel in Bad Vilbel. Die hessische Quellenstadt, weit über die Region hinaus bekannt für ihren Mineralbrunnen-Kult und die traditionsreiche Urquelle, empfing die Teilnehmer mit ganz eigenem Charme. Wer aufmerksam durch den Ort fährt, entdeckt überall im Stadtbild die liebevoll gestalteten Sprudelflaschen-Skulpturen und Brunnen-Monumente, die auf die lange Geschichte des Bad Vilbler Heil- und Mineralwassers hinweisen. Bereits am Freitagnachmittag rollte unser Team an, stellte das Fahrzeug im direkt angeschlossenen Parkhaus VILCO ab und checkte im Hotel ein, bevor es ohne Umschweife zur Dokumentenabnahme ging.

Eine gemütliche Runde: 17 Teams und eineinhalb Stunden Reglement

Das Starterfeld war mit genau 17 Teams überschaubar und angenehm persönlich besetzt. In dieser entspannten, kleinen Runde kam man schnell mit den anderen Fahrern und Beifahrern ins Gespräch. Dass sportlich und organisatorisch dennoch keine halben Sachen gemacht wurden, verdeutlichte das eineinhalb stündige Briefing am Freitagabend. Das Organisationsteam rund um Stefan Behr führte die Teilnehmer akribisch in die Besonderheiten des Reglements ein:

• Time Controls (TC): Auf die Minute exakt definierte Sollzeiten an den Zeitkontrollen. Jede Verspätungsminute zieht 1 Strafminute nach sich, während Verfrühen mit 2 Strafminuten pro Minute geahndet wird.
• Regularity Sections: Wertungsabschnitte mit klar festgelegtem Regularity-Start und Regularity-Ende.
• Sollzeitprüfungen auf die Tausendstelsekunde: Exakt zwei Lichtschrankenmessungen wurden eingebaut, um am Ende Punktgleichheiten (ex-aequo) bei der Platzierung sauber aufzulösen.
• Stumme Wächter: Wer eine versteckte Orientierungskontrolle an der Strecke übersah oder ausließ, kassierte saftige 15 Strafminuten.

Nach der intensiven Reglement-Schulung ging es nahtlos zum gemeinsamen Barbecue über. Bei leckerem Essen vom Buffet, bester Laune und ersten Benzingesprächen klang der Abend früh aus, denn am nächsten Morgen stand der Wecker auf Frühschicht.

Samstag: Über 360 Kilometer Herausforderung quer durch den Taunus

Am Samstagmorgen rief der Veranstalter bereits um 09:15 Uhr zum finalen Briefing. Pünktlich um 09:31 Uhr wurden die begehrten Bordbücher ausgegeben – ab diesem Moment lief die Uhr. Genau 30 Minuten blieben den Teams, um die ersten anspruchsvollen Kartenaufgaben und Skizzen des Vormittags im Kopf zu lösen, Linien zu ziehen und die Route vorzubereiten. Ab 10:01 Uhr rollten die Fahrzeuge im Minutentakt los; für das Team von German MotorKult fiel der Startschuss mit Startnummer 8 um 10:08 Uhr. Schon bei der Ausfahrt rauchten die Köpfe im Cockpit ordentlich.

Insgesamt warteten über 360 Kilometer Streckenlänge an diesem einen Fahrttag auf die Old- und Youngtimer. Der Taunus bot dafür die perfekte Kulisse: Wunderschöne, kurvenreiche Landstraßen, dichte Wälder, aber eben auch ein hochkomplexes Wegenetz, das fahrerisch wie navigatorisch absolute Höchstleistung abverlangte. Was das Team von MotorMarketing erlebt hat und wie sich andere Teilnehmer unterwegs fühlten, erfahrt ihr in unserem Video auf German Motorkult TV.

Mittagspause im Wetzlarer Bergbau: Die historische Grube Fortuna

Zur verdienten Halbzeit steuerte das Feld die historische Grube Fortuna nahe Solms/Wetzlar an. Das ehemals bedeutende Eisenerzbergwerk – heute ein faszinierendes Besucherbergwerk und wichtiges Industriedenkmal der Region – bot eine außergewöhnliche Kulisse für den Reagrupierungs-Stopp. Um keine wertvolle Zeit zu verlieren, hatten die Teams ihre Speisen bereits im Vorfeld ausgewählt. So servierte die Gastronomie zügig, doch zum Ausruhen blieb keine Minute: Während des Essens lagen die Karten bereits wieder auf dem Tisch, um die Aufgaben der Nachmittagsetappe zu knacken und pünktlich an der Time Control auszufahren.

Auch der Nachmittag verlangte vollen Einsatz: Kartenskizzen vergleichen, Kartenwechsel im Roadbook abgleichen, Regularities auf den Punkt fahren und den Schnitt wahren. Wer hier einmal falsch abbog, verlor im verwinkelten Streckennetz des Taunus sofort wertvolle Minuten.

Nachtetappe, Zielankunft & Top-10-Ergebnis

Nach einer überschaubaren 90-minütigen Abendpause ging die Rallye in ihre entscheidende Phase über: Die Dämmerungs- und Nachtetappe. Im Scheinwerferlicht und unter erschwerten Sichtbedingungen wurden die Navigationsaufgaben noch einmal deutlich kniffliger. Um 22:15 Uhr erreichten Nadin und Michael schließlich das Ziel am Dorint Hotel in Bad Vilbel.

Trotz einer Zehn-Minuten-Verspätung an der Ziel-Zeitkontrolle lag das Team zeitlich hervorragend im Rennen. Einzelne übersehene stumme Wächter summierten sich zwar im Ergebniskonto, doch am Ende belohnte ein fantastischer Platz in den Top Ten die intensive Arbeit und den Einsatz im Cockpit.

Ab 23:15 Uhr feierten die Teilnehmer die Siegerehrung. Anschließend wurde an der Hotelbar bis tief in die Nacht gefachsimpelt, gelacht und Anekdoten über verpasste Abzweige und knifflige Kartenstücke ausgetauscht. Nach dem gemeinsamen Frühstück am Sonntagmorgen traten alle Teams die individuelle Heimreise an.

Fazit & Ausblick

Die Club Rallye Taunus 2026 war ein echter Belastungstest für die Nerven, der allen Beteiligten noch lange in Erinnerung bleiben wird. Stefan und sein Team haben ein Event auf die Beine gestellt, das durch seine sportliche Fairness, grandiose Streckenführung und den Fokus auf echtes Fahren überzeugt. Freut euch auf die nächste Ausgabe!

Über German MotorKult

German MotorKult ist das Online-Magazin für Fans klassischer Automobile. Jede Reportage wird von Moderator Michael Peschel gestaltet, der auf YouTube German MotorKult TV direkt aus der Cockpit-Perspektive über Oldtimer-Rallyes und Youngtimer-Touren berichtet. So erleben Zuschauer die Events hautnah, mit allen Emotionen der Fahrerinnen und Fahrer. Die Berichte zeigen die Geschichten hinter den historischen Fahrzeugen und vermitteln die Leidenschaft der Szene. Jede Ausgabe ist individuell und einzigartig, perfekt abgestimmt auf das Event, die Region und die Charakteristik der Fahrzeuge.